大型舵叶锥孔加工工艺设计

由于零件的特殊性,大型舵叶锥孔的加工难度大,加工成本高,已成为船舶机加工的重点和难点.为有效解决这一重要技术难题,以16万吨油轮舵叶锥孔为例,进行工艺设计.首先,介绍零件的加工技术要求;其次,提出大型舵叶的总体加工方案,然后介绍大型舵叶锥孔的加工方法;最后提出大型舵叶锥孔加工专机的设计方案.

普通车床珩磨高精度套筒的新方法

珩磨高精度套筒类零件一般使用珩磨机.没有珩磨机的机械加工厂珩磨中、小批量套筒,可以在普通车床上进行工艺改造.在此,介绍在普通车床珩磨套筒的新方法:工件由4爪卡盘和中心架装夹,由车床主轴带动旋转;珩磨头由万向联轴器连接在往复运动的部件上,通过3种工艺方案使其作往复运动.生产实践证明,可以保证加工零件的精度要求,切实可行.

可编程大型舵叶锥孔加工专机的设计

大型舵叶锥孔在普通设备上不能加工,必须采用大型数控镗床或加工专机加工.文中以17万吨油轮舵叶锥孔加工为例,提出可编程大型舵叶锥孔加工专机的设计方案,包括机械原理、电气原理、液压原理和PLC软件设计.经过理论和实践证明,加工专机可以改变国内大型舵叶锥孔加工的落后局面,可广泛用于各种类型的舵叶锥孔的加工,具有深远意义.