路堤荷载下刚-柔性桩复合地基应力特性研究

介绍了温州瓯海大道桥头路堤采用低强度砼桩和水泥搅拌桩组合复合地基处理桥头跳车问题。通过在路堤下埋设钢弦式压力盒,获得了路堤下低强度砼桩、水泥搅拌桩以及土的应力比数值随时间的变化规律,并分析了三者荷载分担比随时间的变化特性。现场测试结果还表明,路堤荷载下桩土应力比要比刚性承压板下小得多,其研究成果可为路堤下刚-柔性桩复合地基设计提供有益参考。

刚-柔性桩复合地基在加层建筑地基加固的应用

温州地区采用深层水泥搅拌桩复合地基的某厂综合楼工程竣工后出现较大的沉降。利用锚杆静压桩对基础进行加固，由锚杆静压桩和水泥搅拌桩、土组成复合地基对工程进行地基处理。文中介绍了加固前后的承载力和沉降分析，提出了有效技术措施对基础进行处理，保证刚性桩、柔性桩、土共同作用。实测资料表明采取刚-柔性桩复合地基对加层建筑物基础加固是有效和可靠的方法。

《刚-柔性桩复合地基技术规程》JGJ/T210-2010编制与说明

《刚-柔性桩复合地基技术规程》JGJ/T210-2010将于2010年9月1日实施。刚-柔性桩复合地基指由天然地基土和增强体两部分组成的人工地基,规程的主要内容包括总则、术语和符号、基本规定、设计、施工和质量检测。规程还具体规定了不同桩型刚性桩的适用条件,定义了单桩承载力特征值、地基承载力特征值、复合土层压缩量等指标。

行车荷载下大跨度钢筋混凝土楼盖舒适度评价

收集了国内外对钢筋混凝土大跨度楼盖舒适度的评价标准,采用时程分析方法,对瑞安客运中心停车站房的一块大跨度钢筋混凝土楼盖在汽车行驶荷载作用下的动力反应和最大加速度进行了有限元分析和舒适度评价,讨论了汽车荷载作用位置和行驶速度对舒适度的影响。

大跨度预应力混凝土楼盖行人荷载下舒适性评价

大跨度预应力钢筋混凝土楼盖在行人荷载作用下容易出现舒适度问题,使行人产生不适,故在设计阶段的舒适度分析十分必要。在此以某客运中心的一块大跨度预应力混凝土楼盖为例,采用等效荷载法施加预应力,建立了有限元模型,进行了车辆荷载作用下的时程分析;以频率计权均方根加速度(R.M.S)和振动计量(VDV)综合作为舒适度评价指标,以国际标准评价了该板的舒适度,探讨了预应力和行走位置对结构舒适度的影响。

接触面单元对单桩位移应力的影响分析

在用有限元法分析桩土相互作用的研究中,采用不同的接触面单元得到的结果必然不同。通过分别引入Goodman单元和Desai单元进行单桩有限元分析,研究接触面单元对桩土接触面力学特性及单桩位移应力的影响。分析认为:在桩顶荷载较小时两者的桩土接触面力学特性以及单桩的位移应力差别很小;桩顶荷载较大时,采用Goodman单元计算所得的桩顶沉降小,接触面剪应力大,轴力沿桩身递减快,桩端阻力和沉降都较小,单桩的竖向抗压极限承载力较大。

基于烦恼率的大跨度预应力楼盖舒适度评价

大跨度预应力站房楼盖在车辆荷载的作用下会产生舒适度问题。传统舒适度评价方法有诸多不确定性,然而烦恼率舒适度评价新方法很好地解决了这些不确定性。在此运用ANSYS有限元分析软件,应用时程分析法计算完整结构和简化大跨度预应力楼盖在车辆随机荷载下的振动特性,以基于信号检测理论的烦恼率指标评价其舒适度,分析了不同车辆荷载组合下预应力对舒适度的影响。

预制桩防挤沟施工技术

预制桩具有施工速度快等优点而被采用,但沉桩时产生巨大的挤土作用。在预制桩施工时挖设防挤沟,使土体受挤压后传递的挤土应力通过防挤沟内的应力释放孔得到释放,形成土应力传递的阻断作用,对周围已有建筑进行有效防护。介绍了预制桩防挤沟的施工技术,并结合工程实例分析了该技术的经济效益。实践证明,通过挖设防挤沟,可提高预制桩沉桩速度,节约工期,且操作简单,安全可靠性高。

软土地区深基坑支护工程失稳分析及处理

通过温州一软土深基坑支护工程事故,介绍了支护的设计情况,并分析了事故产生的原因,最后介绍了事故的处理措施及处理效果。

浅议如何做好建筑工程技术资料收集和管理

通过对公司所承建多个工程技术资料的检查和管理,提出了一些加强工程技术资料制作、收集、整理和保管的建议。

钢筋混凝土楼板在人行荷载作用下的舒适度研究

大型候车室钢筋混凝土楼板因人群密度集中,人行荷载及步行荷载较大,导致楼板振动,继而产生较大竖向位移和竖向加速度,使旅客产生不适感,因此有必要对其舒适度进行分析和评价。在此引用国内外相关的评价标准,通过有限元软件ANSYS,对瑞安客运中心候车室的楼板进行模态分析和瞬态分析,以及在综合了步行速度、人群密度和人行排列等因素的条件下对人行荷载进行时程分析,并进行舒适度评价及讨论了人群密度和步行速度对舒适度的影响。

桩静载试验的几种方法比较分析

本文对有关规范中关于桩静载试验方面的规定进行了比较分析。

论超长地下室混凝土裂缝的控制

阐述了超长结构地下室外墙板混凝土裂缝的控制是施工中的一大难题,鉴于此,详细分析了超长结构地下室混凝土裂缝的生成机理,提出对超长结构地下室外墙裂缝的控制措施,从而避免裂缝的产生。

基坑常见事故分析与处理措施

针对基坑工程的重要性,结合工程实践,从勘察、设计、施工、监测等方面分析了基坑常见事故的产生原因,并提出了相应的处理措施,以完善基坑施工工艺,避免基坑失稳事故,从而保证工程施工的顺利进行。

粘碳纤维布新技术在框架结构梁、柱加固工程中的实际应用

针对部分砼强度不能满足设计要求的框架梁、柱结构,我们尝试采取用粘碳纤维布加固新技术 进行结构加固。通过采取相应的技术措施,加固完后的砼构件达到了验收要求,得到了专家及业主的认可。

集体企业改制的有益尝试

温州东瓯建设集团有限公司,是二级建筑施工企业。其前身系温州市东瓯建筑工程公司,创建于1963年,经济性质为城镇集体,至今已有四十余年历史。随着经济体制改革的不断深入,1998年12月,经上级有关部门批准同意,从集体所有制企业改组为股份制的有限责任公司。城镇集体建筑企业改制为一种新的企业组织形式,我们没有现成的经验可学,只能在实践中探索,在干中学。也许有人问为什么要改制?众所周知,我国二十年来的改革开放,解放了人的思想,转变了人的观念,发展了生产力。如果继续按照计划经济体制走下去,企业能持续、快速发展吗?江泽民同志在党的十五大报告中指出:“股份制是现代企业的一种资本组织形式,有利于所有权和经营权的分离,有利于提高企业和资本的运作效率,资本主义可以用,社会主义也可以用”。有党中央的英明决策,我们为何不用!因此,根据国家有关政策和法规,结合企业实际,我们对改制进行了有益的尝试。

施工企业安全管理防范措施

随着国家基建投资的不断加大，建筑企业准入政策的调整，使得施工企业数量不断增加，施工队伍不断扩大。建筑工程企业的施工，多数情况是露天高空作业，而且现场情况多变，又是多工种的立体交叉作业，劳动条件差以及从业人员的构成不确定性及流动性大的特征，建设管理水平参差不齐，安全生产的管理和职工安全教育滞后，因而当前建设系统的安全形势非常严峻。

建筑工程项目的成本控制

建筑工程项目成本控制是指项目在施工过程中，对生产经营所消耗的人力资源、物质资源和费用开支等进行指导、监督、调节和限制，及时纠正将要发生或已经发生的偏差。将施工中实际发生的各种消耗和支出控制在成本计划范围内，随时揭示并及时反馈，严格审查各项费用是否符合标；佳、计算实际成本和计划成本之间的差异并分析，消除施工中的损失浪费现象，发现和总结经验。通过成本控制，使之最终实现甚至超过预期的成本目标。

静压桩施工中的技术防护措施

阐述在静压桩施工中，为了避免对周围建筑物及地下基础设施产生影响，采取了挖设防挤沟，设置应力释放孔，控制压桩速度等一系列措施．从而保证了施工的顺利进行。