公路隧道横断面形式的优化设计

隧道工程在我国公路中占有的比重越来越大 ,其优化设计成为当前的一个重要科技攻关课题。本文用变分法原理进行分析讨论 ,认为椭圆曲线是隧道横断面的一种优化形式 ,并推荐在公路工程中使用。

加强工程招标管理是提高工程质量的关键环节

分析了招标管理的不妥是直接影响投标的不公平性从而导至工程质量的关键环节失控。

如何控制公路工程造价上涨

从我国公路工程造价现状的综合分析入手,通过对公路工程造价上涨因素的分析,提出了实行规范化管理、加强经济管理、创造良好的市场环境三项措施。

内河港口设计浅析

浅析了浙江省部分内河港口设计，在总体布置、采用船型标准、港池设计宽度、装卸工艺、码头结构形式设计等方面的经验教训。

桩周土对桩基完整性检测的影响

从应力波反射法的基本原理入手 ,着重探讨了桩周土对低应变动测在基桩完整性质量检测中的影响及其其它不确定的因素。

地基不均匀沉降对箱涵内力影响的探讨

在笔者“非均匀沉降连续箱涵的受力分析”一文[7] 的基础上 ,以软土地基上箱涵为例 ,用弹性力学和结构力学理论 ,进一步分析软土地基不均匀沉降对箱涵受力产生不利影响的程度 ,供设计和施工参考。

7m嵌岩桩施工技术

介绍了在陡坡处嵌岩深桩的施工方案选择,具体的施工措施及注意事项。

任意测站测设曲线点位的新方法

本文提出了以任意站测设曲线上的任意点位的测设新方法 。

柔性防护系统在公路护坡中的应用

介绍了柔性防护系统的性能及特点机理与安装步骤 ,阐述了柔性防护系统该项新技术在防护措施上的经济技术优越性及应用前景。

永嘉越江大桥工程设计和施工方案

永嘉越江大桥全长５５７．７ｍ，孔径组合主跨为６０ｍ＋８０．２ｍ＋６０ｍ三孔下承式预应力砼系杆拱，配跨为２０孔的梁板组成，横向总宽１５．５ｍ。介绍了大桥的桥型选择、总体布置、工程特点、主桥结构设计要点，围绕该工程的特点着重介绍该桥主跨的施工方案比选及与邵阳西湖大桥的设计与施工的对比。

现浇大跨度刚架拱桥拱架结构的计算与施工

浙江省编号41以省道永嘉段某大桥为单跨60m刚架拱桥,最大净空为22.5m。介绍了钢管拱架的计算方法与施工。

甬台温高速公路石膏水泥粉喷桩加固泥炭质土层的研究

针对水泥粉喷桩加固泥炭质土层难题 ,旨在从理论上探讨采用石膏与水泥配方加固泥炭质土层的理论机理 。

对凸型曲线加宽方式的探讨

阐述了以往平曲线加宽的方式 ,分析了凸型曲线的特点 ,提出了凸型曲线采用以往加宽方式的不妥及处理思路。

掺石灰加固路基稳定土的研究

针对多雨潮湿地区 ,利用掺石灰加固路基稳定土的施工方法 ,施工方便、进度快、降低工程造价 ,在善江一级公路上取得较好的效果。

柔性防护系统在公路护坡中的应用

介绍了柔性防护系统的性能、特点机理与安装步骤，阐述了柔性防护系统该项新技术在防护措施上的经济技术优越性及应用前景。

洞头客运码头改建工程设计

海岛客运码头改建工程设计，除了对风浪、水深、地质、原有码头结构、现场地形作深入仔细的调查外，还要充分考虑大潮差地区旅客上下安全方便问题。

道路中心线勘测CAD编程的方法

运用线元组合原理,统一采用数学模型表达道路中心线坐标的方法进行编程,以供道路勘测CAD研究,供测设参考。

测定路线横断面的新方法

从道路中心线任意点的座标推算得离中桩距离为D的任意点K的座标及任意测站点O的座标,由全站仪利用极座标的原理精确测定K点相对于中桩的位置。

快速精确测定线路横断面的新方法

从道路中心线任意点的坐标推算得离中桩距离为D的任意点K的坐标及任意测站点O的坐标 ,由全站仪利用极坐标的原理精确测定K点相对于中桩的位置。

嵌岩桩在港口工程中的应用

本文简要介绍了嵌岩桩在港口工程中设计应用的几种型，对确定嵌岩桩合理的嵌岩深度、判定桩的支承型式、计算承载力的方法作了初步探讨。