数字化转型背景下国有企业创新人力资源管理的路径

数字化时代,信息技术的不断发展和进步,给各行各业都带来了新的机遇和挑战。在这一背景下,国有企业需要积极思考如何进行转型与变革,以实现数字化管理。人力资源管理是国有企业中不可或缺的一项工作,在数字化转型的背景下,国有企业人力资源管理需要更加具有灵活性与高效性,以适应市场的不断变化及企业的需求。

温州瓯江北口大桥中塔钢沉井底节定位施工技术

温州瓯江北口大桥主桥为三塔四跨双层钢桁梁悬索桥,中塔基础采用深水巨型钢沉井。钢沉井由锚墩平台、重力锚、拉缆系统、收缆系统组成的定位系统精确定位。锚墩平台布置在主墩的上下游,重力锚设置在主墩的横水流两侧,辅以纵横向锚固系统,通过GPS实时监测系统实现沉井精确定位。论文介绍了上下游锚墩平台、重力锚及施工流程中的关键技术。与传统定位技术相比,锚墩平台加重力锚定位技术可运用于往复流、大流速、高潮差的河段及近海跨江跨海特大型桥梁深水基础施工,定位精度高、工期短、施工可控。

集团化企业财务核算集中管理模式探讨

结合集团化企业实际情况,实施财务核算集中管理模式,是加强集团财务控制管理和降低成本,推进会计工作现代化进程,更好地发挥会计职能,加快信息化建设步伐,构建现代财务管理体系的最佳选择。

交通企业经营管理的主要问题及对策

交通企业的经营管理效率对整个集团企业的经济发展、基础设施建设以及居民的生活环境有着重要的影响。企业管理活动是企业在决策、计划、组织、协调、控制和激励过程中的一个系统管理过程。生产力与生产的关系,以保证企业目标的实现。面对日益激烈的国内外竞争,交通企业必须从宏观层面制定科学合理的经营战略,重视日常经营管理活动。本文论述了交通企业经营管理的特征,分析交通企业的经营管理中存在的主要问题,并提出了相应的对策。

基于BIM的复杂桥梁快速建模技术研究与应用

为了提高复杂桥梁的建模效率,以BIM核心建模软件Revit+Dynamo为基础提出了一种针对复杂桥梁的快速建模技术,从快速布设族构件和复杂结构的精细化建模两方面介绍了该技术的建模优势。以温州地区某斜拉桥主桥为依托工程,介绍了该技术的整体建模流程,通过BIM模型进行工程量统计、4D进度模拟及三维可视化展示,验证了该建模思路的可行性,有效提高了复杂桥梁的建模效率。

基于热点应力法的正交异性钢桥面板疲劳分析及验算

为了更加准确地评估钢桥面板的疲劳性能,提出基于热点应力法的钢桥面板疲劳分析及验算方法。该方法针对所分析的正交异性钢桥面板,首先利用有限元软件建立桥面系模型,然后采用热点应力法得到验算部位的应力历程,最后根据泄水法计算相应的热点应力幅并进行疲劳验算。以某三塔四跨双层钢桁梁悬索桥为例,针对该桥采用的正交异性钢桥面板,利用本文提出的方法开展了钢桥面板疲劳有限元分析及验算。结果表明:对于所选取的4种钢桥面板典型疲劳细节,其最大应力幅均低于对应的常幅疲劳极限,说明该桥采用的正交异性钢桥面板的疲劳性能满足设计要求。

信息化背景下集团公司会计集中核算的作用及实施要点

伴随着信息技术的不断发展,企业财务会计工作的革新有了新的变化。信息化在财务会计中的应用,革新了财务会计的管理方法,提高了财务会计工作效率及科学性。信息化的发展也为会计核算发展提供了新的契机,使得集团公司可以利用信息化系统,实现对整个集团的会计集中核算。本文以信息化背景下集团公司会计集中核算为研究对象,首先介绍了信息化背景下会计集中核算的相关情况,进而分析集团公司会计集中核算的作用,重点对其实施要点进行了研究,以期为会计集中核算在集团公司中的应用提供借鉴与参考。

双主梁钢板组合梁UHPC接缝设计和计算分析

为解决双主梁钢板组合梁负弯矩区桥面板易开裂的难题,将超高性能混凝土UHPC(Ultra-High Performance Concrete)用于横向湿接缝的现浇。以瑞苍高速公路1联双主梁钢板组合连续梁桥为例,介绍了负弯矩区UHPC接缝设计方案,并与常规接缝技术方案进行对比;同时,采用有限元方法分析了UHPC接缝的受力性能。结果表明:负弯矩区UHPC接缝结构技术可行,便于快速化施工;承载能力、抗裂性能及UHPC桥面板疲劳性能均满足相关规范要求,安全性能良好。

刍议内部控制在高速公路财务管理中的运用

随着经济的快速发展,人们的生活也离不开交通运输,而我国的高速公路是完善交通网络的重要组成部分,为了促进我国高速公路的持续运转,保证高速公路建设的安全性与稳定性,就要做好高速公路财务管理工作,进一步优化内部控制,以此来更好地确保高速公路的可持续发展。基于此,本文首先介绍了高速公路财务管理的重要性,其次分析了当前高速公路财务管理中存在的问题,最后从五大方面详细阐述了内部控制在高速公路财务管理中运用的具体措施。以此来供相关人士参考与借鉴。

围岩软化对隧道二次衬砌结构损伤的影响研究

为了研究围岩软化对隧道二次衬砌损伤特征的影响,基于混凝土塑性损伤模型,通过现行规范、理论推导出模型的应力应变曲线、损伤演化曲线,并进行3点弯曲梁的数值验证。利用ABAQUS有限元软件建立衬砌的三维计算模型,重点考虑隧道埋深、软化阶段、衬砌厚度的影响,分析了36种工况,结果表明:相同软化阶段下,衬砌损伤区范围随着埋深的增大而增大;衬砌受压损伤变化规律一致,拱脚、仰拱处混凝土分别为受压损伤最大和最小值处,具体表现为:拱脚>拱肩>拱顶>仰拱;不同厚度衬砌受压损伤峰值分别为0.061 9、0.079 8、0.064 7;受拉损伤远大于受压损伤程度,具有量级上的差距,但分布范围较小,拱顶、拱肩是承受拉力的关键部位,且两侧围岩软化会增大拱脚受拉损伤分布区范围。

企业集团加强资金活动内控管理的对策探讨

资金是企业集团开展生产经营活动的"血液",企业健康长远发展需要有效的资金活动管理。资金活动内控管理能降低资金风险,提高企业的管理水平。当前,很多企业集团在资金活动内控管理中存在不少问题。为此,本文对此展开分析,并就如何健全资金活动内控制度、设计合理与精细化的资金内部控制制度、积极开展内部审计活动、改善资金活动的内控环境等四个方面进行了详细探讨,以期为企业集团开展内控管理活动提供依据。

地方国企工资决定机制改革政策综述

2018年5月,国务院印发《关于改革国有企业工资决定机制的意见》(以下简称“国发16号文件”),对国企工资决定机制改革做出顶层设计。全国各省、自治区、直辖市根据文件精神,于2019年开始相继出台本地区国有企业工资决定机制改革的实施意见或管理办法。本文主要通过梳理全国主要省份和浙江省主要地级市工资决定机制改革政策,分析了各地区在改革实践中的一系列探索和创新,旨在为下一步地方国企深化改革提供参考借鉴。

基于BIM的瓯江北口大桥施工监控与健康监测一体化技术研究

本文针对温州瓯江北口大桥施工监控与健康监测相关技术开展研究。重点研究施工监控与健康监测一体化的相关技术在工程中的应用。利用BIM技术作为串联沉井的施工监控与健康监测这两个阶段的数据关联和传递的手段,实现施工监控数据可以传递到运营养护阶段作为健康监测的基础数据。研发了基于BIM的监控与监测一体化系统,主要针对沉井基础姿态的监控,系统应用于温州瓯江北口大桥沉井,辅助沉井施工过程的监控及运营期的健康监测。

基于可拓物元模型的在役斜拉桥安全性能评估

桥梁在实际运营过程中由于受到外部环境以及结构自身性能退化的影响,导致构件失效、承载能力降低,影响桥梁的正常安全运行。为实时掌握在役桥梁的健康状况,以温州市某斜拉桥为工程背景,基于海量的监测数据,以数据的相对变化量为基准,将桥梁等级评分与正态分布置信区间联系起来,引入可拓物元模型,结合熵权法计算指标权重,建立完整的基于监测数据的斜拉桥评估模型,以综合评估桥梁的健康状况。计算结果表明,大桥处于安全可控状态,可为同类桥梁的性能监测评估提供参考。

对提高企业资金内控管理水平的思考

对于国有企业而言,强化企业资金活动内控管理工作,合理开展资金预算管理编制,对于提升资金管理有效性、防范和管控资金风险具有重要的作用。 当前,部分企业在资金内控管理中依旧存在不足,需要企业给予应有的重视。 基于此,文章主要就如何提升资金内控管理水平展开有效探讨,阐述提升资金内控管理水平的重要意义,根据资金内控管理存在的问题提出有效的完善措施。