城市新兴片区公共交通规划研究——以温州市龙湾片区为例

以温州市近年来发展的新兴片区-龙湾片区为例,进行公共交通规划研究。在充分了解龙湾片区交通现状、发展定位的基础上,提出科学合理的公共交通发展策略与模式。在发展策略的指引下,分现状、近期、远期共三个既相对独立,又递进发展的阶段,有侧重地进行阶段性公交改善与公交规划。

单向交通系统在交通改善中的应用——以温州市和龙港镇中心城区为例

研究作为交通改善方法之一的单向交通系统的适用性。以温州市(大城市)和龙港镇(小城镇)中心城区为例,通过分析现状路网和交通运行特征,制定单向交通系统方案,运用EMME3和VISSIM对方案进行分析与评价,得到单向交通系统的适用性结论。案例分析结果表明,温州市中心城区单向交通系统所带来的负面影响大于正面作用,而龙港镇中心城区单向交通系统却能有效改善交通运行状况。最后,指出单向交通系统与道路特征、交通管理之间的关系。

温州市龙湾区社区巴士营运分析与发展思考

温州市在2011年进行四小车(机动三轮车、残疾人机动轮椅车、摩托车和人力客运三轮车)专项整治工作后,社区巴士作为一种替代交通方式孕育而生。经过几年的经验积累与优化改善,鹿城区部分社区巴士线路已逐步由亏损转为盈利,然而龙湾区5条社区巴士线路却一直处于亏损状态,让人心生茫然。本文介绍温州市发展社区巴士的大背景、大环境,对龙湾社区巴士的现状情况和所临困境进行分析,指明龙湾社区巴士的发展定位和方向,对社区巴士提出一系列综合改善措施,并对措施的实施情况与所起效果进行描述。

交叉口渠化——提高道路通行能力

论述了温州城南大道与车站大道交叉口改造的作法,用实际效果说明交叉口渠化是提高道路通行能力的重要 途径。

如何在治堵大环境下进行公交线路提速

2013年浙江省各市开展全面治堵工作,其中提高公共交通的服务水平是交通治堵的重点工作,也是城市交通可持续发展的必经之路。公交服务水平的提高不仅追求量的发展,还要保证质的提升,而对公交线路进行提速就是提升公交服务品质的途径之一。本文在城市交通治堵的大环境下,利用治堵的压力和动力,借机调动大量资源,从公交系统内和公交系统外全面、系统、科学地对温州运量最大的前20条线路进行提速。通过方案的逐步落实,3条提速线路效果明显,城市交通也得到进一步改善。