人民币踏上升值之旅出口企业如何应对

2005年7月21日中国人民银行发布公告,人民币升值,汇率不再盯住单一美元货币。人民币升值对外经贸企业有哪些影响,企业应怎样应对?本期选登了温州市进出口公司王健一篇文章。希望广大读者就人民币升值的相关问题发表见解。

蓝点马鲛的加工品种及方法

蓝点马鲛(即鲅鱼)是我国沿海重要的经济鱼类之一,它肉质结实,味道鲜美,含脂量高,是上等的食用鱼类.近年来,我们将在浙江温台近海渔场的南凫岛附近捕获的鲅鱼,加工成各种水产品,销往国外,取得了较好的经济效益.本文就供出口的鲅鱼加工品种以及方法作一简介,以飨读者。

在小型氟利昂冷库中用HCFC—22替代CFC—12的尝试

小型氟利昂冷库(一般指5-100吨冷库)的制冷系统通常使用的制冷剂为R12。R12属氯氟碳化合物。因此,R12(化学分子式CF_2Cl_2)也称CFC-12。由于CFC-12具有不燃、无毒、无臭、安全、溶油性好,化学稳定性好,蒸发压力和温度适合普通制冷运行工况,在冷冻冷藏应用范围内,排气温度较低。

浅谈责任会计在运用中存在的问题

责任会计的运用在八十年代外贸行业中已初露端倪,但没有一套完整的日常记录、计算程序。很多公司都是比较粗糙地考核下属各部门的经营状况,对业务员的个人业绩更是心中无数。随着改革开放的进一步深入,进入九十年代后,为适应外贸体制改革需要,强化内部管理,优化内部组合,最大限度地调动职工积极性。

国有外贸企业部分改制实施方案一例

温州市进出口公司是温州市外经贸国有骨干企业,曾连续6年列入全国进出口额最大的500家企业之一.但由于企业自身体制和机制的缺陷,制约了其发展.

结冻间与冷藏库和贮冰库的隔墙产生裂缝原因分析

浙江某冷冻厂500吨冷库于1982年建成投产。1987年,在主库的结冻间与贮冰库的隔墙上+4.65m标高处发现横向通长(库房纵向全长)裂缝。见图1《原设计结冻间剖面图》。不久,裂缝处墙体粉刷剥落,墙砖酥松,绝热层受潮并结满冰霜,防潮隔汽层破损,后来又在结冻间与冷藏库隔墙的4.65m标高处发现同样的横向通长裂缝,但墙体破损程度稍轻微些。

氨制冷系统中放油管路的设计与安装

众所周知,氨压缩机运转时排汽温度很高,一般在90～140℃,有时高达150℃,使气缸壁上一部分冷冻油汽化成为油蒸气。油蒸气的数量随排汽温度的升高而增加。另一方面,由于活塞组与气缸具有一定间隙。加之压缩机高速运转时活塞的平均速度较大,一般在3～4.5m/s,被压缩的制冷剂蒸汽速度达25～30m/s。也携带一定大小呈雾状的油微粒(约0.3～50μm)进入制冷系统。由于冷冻油与氨几乎是不相溶的。且冷冻油的密度大于氨,虽经过氨油分离器把大部分的冷冻油分离出来,但仍有相当一部分冷冻油随制冷剂蒸汽进入制冷系统中的设备和管路里面。沉积在设备底部,造成设备的工作容积减少,氨泵不上液、蒸发器有效面积减少;附着在管壁上,凝结成油膜(冷冻油的导热系数值很小。约0.14W/m℃,而钢的导热系数值约46.5W/mC,是冷冻油的300多倍),使热交换设备的传热恶化,效率降低,

氨制冷系统中放油管路的设计与安装

众所周知,氨压缩机运转时排汽温度很高,一般在90—140℃,有时高达150℃,使气缸壁一部分冷冻油汽化成为油蒸汽。油蒸汽的数量随排汽温度升高而增加。另一方面,由于活塞组与气缸具有一定间隙,加之压缩机高速运转时活塞的平均速度较大;一般在3—4.5m/s,被压缩的制冷剂蒸汽速度达25—30m/s,并携带一定大小呈雾状的油微粒(约0.3—50μm)进入制冷系统。虽经过氨油分离器把大部分的冷冻油分离出来,但仍有相当一部分冷冻油随制冷剂蒸汽进入制冷系统的设备和管路中,沉积在设备底部。

小型氟利昂冷库用HCFC_(22)替代CFC_(12)的尝试

小型氟利昂冷库(一般指5吨—100吨冷库)的制冷系统,通常使用的制冷剂为R_12。R_12属氯氟碳化合物,也称CFC_12类。凡含氟而不含氢的氟利昂属CFC。因此,R_12(化学分子式CF_2CL_2)也称CPC_12,由于CFC_12具有不燃、无毒、无臭、安全、溶油性好,化学稳定性好,蒸发压力和温度适合普通制冷运行工况,