钢管混凝土叠合柱屈曲分析及施工技术研究

腊八斤特大桥主桥为连续刚构,采用钢管混凝土叠合柱桥墩(由4根外侧包裹钢筋混凝土的钢管混凝土柱组成,柱之间采用钢筋混凝土腹板连接,桥墩为内部空心结构),最高桥墩高182.64m。为给高墩的施工及质量控制提供理论依据,采用ABAQUS和MIDAS软件对高墩进行屈曲和受力分析,研究墩顶施工偏差和支撑对高墩极限承载力的影响。结果表明:桥墩极限承载力随墩顶施工偏差的增大而不断减小;横撑和斜撑对高墩的整体稳定极限承载力影响较小。为减少施工过程对桥墩极限承载力的影响,保证墩身线形和施工质量满足要求,研究了高墩施工技术,即采用全站仪和激光垂准仪开展高墩中心、垂直度及高程监测,采用高抛免振捣、对角线对称浇筑混凝土和钢结构高空吊装等施工技术。实桥应用表明,实际累计施工偏差约为0.072m,满足施工过程中高墩线形及其它质量控制要求。

市政桥梁施工中后张法预应力施工质量控制

预应力混凝土结构因可以有效的防止桥梁应使用中的大荷载造成的开裂现象发生而在现代工程中受到广泛的应用。而在实际预应力施工中,由于预应力筋极易受到腐蚀等原因而出现了诸如裂缝、蜂窝麻面、表面不平整等诸多质量问题,严重影响桥梁的正常使用。结合实际工程对桥梁施工中后张法预应力施工进行了质量控制的相关探讨。