湄洲湾港布局规划引航基地的必要性研究

伴随着湄洲湾港口的快速发展,作为港口配套服务的引航业务也得到了长足发展。本文阐述了湄洲湾各港区和引航业务的发展现状,分析了湄洲湾港口基础设施建设现状及存在的主要问题,提出了引航基地布局和投入建设的必要性。

40万吨船舶在湄洲湾港的引航安全

湄洲湾港东吴港区罗屿作业区9号泊位,是东南沿海最大的可靠泊满载40万吨铁矿石船泊位,该泊位主要用于开展大宗散货保税物流业务,承接来自国(境)外铁矿石、煤炭等大宗散货保税仓储。笔者结合实际引航经验,对该港的40万吨船舶引航安全做法进行了简要介绍和总结,抛砖引玉,以期提高同类船舶进出港航行和靠离泊安全。

引航服务质量提升路径研究

船舶引航作为港口安全生产中的重要一环,代表国家行使主权,既是港口生产正常运转的基础,也是船舶航行安全的有效保障,在船舶运输和港口生产中发挥着桥梁纽带作用,是港口发展不可或缺、无可替代的重要力量。随着海洋强国、航运强国战略和“一带一路”倡议的不断纵深,我国对外开放深化,航运经济发展迅速,到港船舶和港口货物吞吐量持续增长,对船舶引航提出了更高、更严格的要求。