关于汽车上坡起步辅助系统的研究

该上坡起步辅助装置主要是通过单向轴承防止汽车向后运动。再以一种静扭矩传感器作为测量工具,提供该车上坡受到的阻力的大小。驾驶员通过调节油门的大小,来增大汽车的扭矩。当汽车的扭矩增大到汽车ECU的判定值以后,ECU提示驾驶员可以缓慢的松开汽车的离合,这时汽车能够实现起步。