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机制砂在山区高速公路桥梁高性能混凝土中的应用 被引量:7
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作者 张波 邬俊峰 《山东交通科技》 2022年第5期72-74,共3页
结合具体工程,通过遴选机制砂替代天然砂、优化水泥供应质量、控制原材料带入混凝土中碱含量等措施,进行混凝土配合比优化设计和试验。结果表明:所配制的C55混凝土碱含量总体受控,在水胶比和砂率不变的条件下,采用天然砂与亚甲蓝值≤0.... 结合具体工程,通过遴选机制砂替代天然砂、优化水泥供应质量、控制原材料带入混凝土中碱含量等措施,进行混凝土配合比优化设计和试验。结果表明:所配制的C55混凝土碱含量总体受控,在水胶比和砂率不变的条件下,采用天然砂与亚甲蓝值≤0.5、石粉含量5%~7%的机制砂试配混凝土7 d及28 d抗压强度相当且增长正常,满足配制强度和工作性能要求,而当机制砂亚甲蓝值超过0.5,达到0.8、1.0和1.2时,混凝土碱含量增加明显,7 d后强度几乎不增长,甚至出现倒缩。 展开更多
关键词 山区高速公路 特大桥或特殊结构桥梁 高性能混凝土 机制砂 碱含量
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