鄂西山区高速公路岩溶隧道典型溶洞处治技术

鄂西高速公路项目群位于湖北省恩施土家族苗族自治州及周边地区,该地区岩溶发育,地质条件复杂,施工难度较大,是我国三大主要岩溶发育地区之一。目前,湖北高路鄂西高速项目群有恩来、恩黔、利万、建恩四条在建高速,共计38座隧道。其中,恩来恩黔高速公路共21座隧道,共遇到大小溶洞约200多个,体积上万方的溶洞8处;岩溶突水、突泥20多次,最大突泥淹没洞身50多米，最大突水淹没洞身200多米，隧道塌方冒顶20余次，4次冒项洞身覆盖层在60米以上等问题。

地质雷达超前地质预报在利万高速齐岳山隧道中的应用

在对岩溶隧道进行勘探过程中,由于受外部环境、经济条件、工程进度和勘查技术水平等方面的影响,对拟建隧道围岩的超前地质预报往往难以详尽查明其地质构造或异常。在岩溶隧道施工过程中,由于受工程地质条件和水文地质条件复杂多变性的影响,若不能预先了解隧道掌子面前方的不良地质情况（断层、破碎带、溶洞、暗河、软弱地层等）,在隧道施工过程中可能会出现预料不到的突水突泥、塌方和大变形等地质灾害,将会影响施工进度,

基于TSP法的齐岳山隧道超前地质预报应用

我国是建成隧道数量最多,总长度最长,隧道穿过水文地质条件最复杂的国家。隧道施工中,由于前方地质情况不明,常常出现各种险情,例如断层、岩溶及突水突泥等严重地质灾害。大量隧道穿过富水岩溶地带,影响施工进度,危及施工人员安全,如圆梁山隧道、南岭隧道、大瑶山隧道等。