路桥工程试验检测现状与提高检测质量的应对方法

路桥工程是整个城市交通体系中十分关键的构成部分,确保路桥质量,关乎相关参建单位的市场信誉、发展前景。所以,建设的路桥项目一定要满足相对更高的要求与标准。但是,当前路桥病害问题频繁出现,同时由于各方面因素的影响,工程的试验检测工作开展不顺利,严重影响了检测结果的准确性,从而无法为工程的质量控制与事故预防提供有效参考。为此,本文重点分析了试验检测现状,并提出了提升检测质量的解决措施。

基于桥梁荷载试验评定桥梁承载能力的要点分析

随着我国交通基础设施不断发展,桥梁作为承载交通流量的重要组成部分,对社会经济具有显著影响。然而,基于多种原因,无论是新建还是老旧桥梁,其承载能力评估都是至关重要的。桥梁荷载试验是评定桥梁承载能力的重要方法之一,通过实际荷载作用于结构,观察其响应,从而得出桥梁在荷载情况下的性能评估。文章分析基于桥梁荷载试验评定桥梁承载能力的要点,梳理荷载试验的实施方法,探讨荷载试验所面临的挑战及优势。通过研究这些问题,为桥梁工程师和实际应用提供指导性建议和参考依据。

桥梁桩基检测技术分析

桩基是建筑物的承重部位,桩基性能欠佳会严重影响建筑物的安全,明显增加安全事故的发生风险,为了确保建筑物的安全性,必须高度重视桩基工程的质量。对桥梁的桩基进行检测时,可以使用的检测技术种类较大,文章分析了当前常用的桩基检测技术,探讨各种方法存在的局限性。

锰渣和矿渣复掺对水泥混凝土性能的影响研究

为研究锰渣-矿渣复掺对水泥混凝土流动性及力学性能的影响,利用电解锰渣、高炉粒化矿渣的水化活性,制备锰渣-矿渣辅助性胶凝材料,研究其水化反应进程。研究结果表明,锰渣-矿渣复掺10%~20%相对于锰渣单掺能有效改善水泥混凝土的流动性,随着锰渣-矿渣掺量继续增大,水泥混凝土的流动性下降较快,其中矿渣对混凝土体系流动性的提高更为明显。锰渣-矿渣复掺水泥混凝土相对于锰渣单掺强度有所提高,但掺量不宜大于20%。

复配固化剂对环氧沥青结构和性能的影响

在癸二酸中复配一定质量的甲基四氢苯(MeTHPA)或桐油酸酐(TOA)作为环氧沥青的固化剂,利用拉伸强度、针入度、DSC、DMTA测试,并结合拉伸破坏断面的光学显微镜和SEM分析,研究了复配固化剂对环氧沥青材料力学性能、固化热力学行为、固化体系微观结构等的影响。结果表明:复配固化剂MeTHPA和TOA的加入可以有效提高环氧沥青固化体系的拉伸强度和高温强度,缩短固化反应的诱导期,使固化反应由单独使用癸二酸的两步反应变为一步反应;可以同时提高环氧沥青固化体系中沥青相和环氧树脂相的玻璃化温度,增加固化体系的高温阻尼性能,也会使沥青在环氧树脂中的分散粒径变得不匀,固化体系拉伸断裂时由韧性断裂转为半脆性断裂。相对于复配TOA而言,在癸二酸中复配MeTHPA的影响更明显。

换填与加筋结合处理路基加宽下软土地基的效果分析

针对软土地基上旧路加宽工程中不可避免的新旧路基间不均匀沉降问题,提出了换填一定厚度的软基并在路堤底部铺一层土工格栅的处理方法。采用有限元法对不加筋不换填、加筋不换填、加筋换填等几种路基加宽的软基处理方案分别进行了计算分析,得到以下结论:(1)换填与加筋相结合可明显降低软基上新旧路堤下地基的不均匀沉降ΔS;(2)当路堤高度和软基厚度一定时,ΔS随换填深度的增加或格栅抗拉模量的增大而减小,因此可以通过选择适当的换填深度和合适的格栅抗拉模量来达到控制不均匀沉降ΔS的目的。如果给定ΔS的容许值,则换填深度与格栅抗拉模量之间存在最佳组合,此时处理费用最低。提出了确定此最佳组合的方法;(3)当路堤高度不变而软基厚度过大时,或软基厚度不变而路堤高度过大时,即使换填深度达到经济最大深度(通常为3 m),不均匀沉降ΔS仍会超过容许值,该处理方法不宜采用。

一种高性能环氧沥青增容剂的制备及应用研究

采用活性增容剂,固化剂,基质沥青和环氧树脂熔融共混,制备得到一种环氧沥青,讨论了增容剂用量对沥青和环氧树脂相容性、所制备得到的环氧沥青固化体系撕裂断面、拉伸性能、以及体系低温收缩率的影响.研究发现,增容剂可以有效将沥青以5μm大小的球状分散在环氧树脂中,所得到的环氧沥青固化体系撕裂断面呈层状(皮状)破裂,当增容剂含量为22份时,材料性能最优,拉伸强度为2.35MPa,断裂伸长率为385%,缩率为0.70%,所制备的环氧沥青混凝土性能满足美国环氧沥青指标要求.

环氧沥青混凝土的水损坏机理研究

利用冻融循环前后环氧沥青力学强度、吸水率、p H值以及DMA分析,并结合环氧沥青混凝土剥离断面的显微照片、环氧沥青的荧光显微照片,研究了环氧沥青混凝土在冻融循环实验条件下的水损坏机理。研究表明:环氧沥青混凝土在冻融循环条件下的水损破坏主要表现为,物理方面沥青相与环氧树脂以及集料分散情况的破坏,化学方面环氧树脂固化结构的破坏,即在冻融循环初期,水分子进入环氧沥青体系中造成环氧树脂发生水解,破坏环氧树脂的交联固化的分子结构;冻融循环后期,水分子使沥青相从环氧树脂固化系中逐渐析出,沥青逐渐析出固化体系,导致体系的分散结构,造成体系拉伸强度从5.12 MPa降低到3.46 MPa,降幅约32.42%,黏结强度从47.87 MPa降低到46.31 MPa,降幅为3.25%。

固化剂对环氧沥青力学性能和相态结构的影响研究

采用基质沥青、增容剂、复配的羧酸固化剂和环氧树脂共混制备了热固性环氧沥青材料,通过力学性能测试、DMA、荧光显微镜及SEM照片分析研究了复配固化剂对环氧沥青固化体系力学性能和相态结构的影响.结果表明,在癸二酸中复配8g甲基四氢苯酐(MeTHPA)和改性桐油酸酐(TOA),拉伸强度由1.94MPa增加至2.36MPa和2.26MPa,25℃时针入度由31.8降低为10.1和16.0,Tg由25℃增加至54℃和41℃,tanδ>0.3的温度区间更宽,说明复配固化剂可以与环氧树脂形成交联密度更高、刚性更强的网络结构,更有效的提高环氧沥青的拉伸强度和高温阻尼特征;沥青在环氧树脂中的分散粒径和分布间距变得不均匀,但固化体系仍为沥青为分散相、环氧树脂为连续相的海岛状两相结构.

振动搅拌水泥稳定碎石的路用性能研究

鉴于传统的水泥稳定碎石基层存在耐久性、均匀性差且易产生裂缝等问题,本文将振动搅拌技术应用于水泥稳定碎石,对其进行无侧限抗压强度、间接劈裂强度、动态抗压回弹模量、干缩、温缩和疲劳试验,并与传统搅拌水泥稳定碎石对比。结果表明:振动搅拌技术明显提高水泥稳定碎石的无侧限抗压强度、间接抗拉强度、动态抗压回弹模量,减小变异系数,缩短强度和变形的稳定时间,而且对低温时的温缩性能改善效果更加显著;该技术可提高水稳基层的早期强度,并节约0.5%的水泥用量,降低基层的成本;也可减小干缩应变、失水率、干缩和温缩系数,使干缩与温缩性能更好且更早趋于稳定;还可改善水稳基层的疲劳性能并延长其使用寿命。

振动搅拌水泥稳定碎石的强度及其形成机理

为揭示振动搅拌技术对水泥稳定碎石强度的影响及作用机理,进行了基于传统搅拌和振动搅拌技术的水泥稳定碎石无侧限抗压强度和间接拉伸强度试验,并开展了扫描电镜下的细观作用机理分析。结果表明:振动搅拌技术可提高水泥稳定碎石的无侧限抗压强度和间接抗拉强度,降低变异系数,提高均匀性,缩短强度稳定时间,对低水泥剂量下强度的改善效果更明显;在龄期为7,28 d时,振动搅拌水泥稳定碎石的水化物明显较多,且分布更均匀,在混合料内部形成了大量韧性较好的网状结构,有利于提高强度;在龄期为90 d时,钙矾石晶体成柱状并嵌入集料内部,使结构更致密,强度更高。

双向地震动作用下隔震结构概率地震需求分析

提出了双向近场和远场地震作用下,隔震结构概率工程需求分析的基本步骤和具体计算方法,以某实际隔震结构为例,给出了工程需求参数的选择、结构性能水准及抗震设防目标的具体确定。以地震波的PGA为IM,利用基于增量动力分析方法的条带调整法,计算了该隔震结构IO、LS、CP各性能极限状态的易损性曲线,绘制了近场和远场地震作用下50年设计基准期内上部结构最大层间位移角和隔震支座最大位移的超越概率曲线。根据此曲线,对隔震结构的抗震性能进行了概率评估。

再生SBS改性沥青的蠕变与松弛性能研究

为分析不同掺量再生剂与SBS改性沥青对再生沥青的高温蠕变和低温松弛等性能的影响,进行了沥青的针入度、软化点、延度、多重应力蠕变恢复(MSCR)与沥青弯曲蠕变试验(BBR)。试验结果表明:随着再生剂和SBS改性沥青掺量的增加,再生沥青的针入度和延度会逐渐升高,而软化点则会逐渐降低。当再生剂掺量为4%,SBS改性沥青掺量为70%时,再生沥青的针入度、软化点、延度均与SBS改性沥青接近。掺入再生剂和SBS改性沥青后,再生沥青的不可恢复蠕变柔量增大,而蠕变恢复率和松弛速率均降低。掺入再生剂和SBS改性沥青既能改善再生沥青的低温松弛性能,也能损害高温蠕变性能。

融雪防冰关键技术及发展趋势分析

调研分析了融雪防冰关键技术。融雪剂是当前的主流解决方案,但降低成本、提高效率和循环使用是发展重点。热能融冰虽然效率高,由于不具备成本优势,仅用于部分关键工程。低冰点铺装以及橡胶弹性铺装需要解决耐久性并提高效率。自防冰铺装是未来发展趋势,不仅对环境友好,而且可长期使用。这里介绍3个具有前景的技术。借鉴超薄防滑涂层技术,低冰点与橡胶弹性铺装可以整合为低冰点弹性铺装。抗粘附涂层通过降低冰层与表面的粘结强度改善轮载破冰效率。绝热层通过抑制热传导降低冰晶的发展,阻止桥面铺装上滑动面的形成。

活性增容剂对环氧沥青性能影响的研究

采用活性增容剂、固化剂、基质沥青和环氧树脂熔融共混,制备得到一种环氧沥青,研究讨论了增容剂用量对沥青和环氧树脂相容性、环氧沥青固化体系撕裂断面、低温收缩率、对钢板的粘结强度以及拉伸强度的影响。研究发现,增容剂可以将沥青以5μm大小的球状有效分散在环氧树脂中。随着增容剂含量的增加,材料低温收缩率有所增加,对钢板的粘结强度和拉伸强度先升高后降低,而断裂伸长率逐渐降低;经冻融循环后,材料的各项力学强度降低幅度随增容剂含量的增加而降低。当增容剂含量为22~24%时,材料低温收缩率为0.70%,对钢板的粘结强度为110N/mm,拉伸强度最高可达2.35MPa,断裂伸长率为385%。

超缓凝自凝灰浆制备技术研究

自凝灰浆是一种利用水泥、膨润土、纯碱及缓凝剂等制备出的超低强度柔性材料。依托襄阳东西轴线项目,采用正交试验方法,研究了水泥、粉煤灰、膨润土及专用超缓凝外加剂用量对其强度、凝结时间及抗渗性的影响,最终根据设计要求,制备出了一种7d抗压强度不超过1MPa、28d抗压强度不超过2MPa,初凝时间不短于48h,终凝时间不超过75h、抗渗系数不大于1×10^-5cm/s的超缓凝自凝灰浆。

混凝土碳化影响因素及碳化防治与处理措施探讨

通过对原材料、设计、施工、自然因素等方面影响混凝土碳化速度的各种因素探讨,既而提出混凝土碳化深度的规避措施及碳化以后的处理措施。为设计、施工、检测及养护等工程各阶段混凝土碳化处理提供相应的参考。

基于路面使用性能的预防性养护时机研究

对比分析了三种常用的预防性养护时机预测模型,推荐了基于路面使用性能的预测模型,并以黄咸高速为例,基于路面技术状况指数的各个分项指标对路面的养护时机进行判断。研究发现:黄咸高速交通组成呈重型化,后期养护应关注结构强度不足等病害,该高速双向PCI均将在2021年降至92分以下,RQI分别将在2024年和2023年降至90分以下,应分别对破损和平整度较差的路段进行专项养护。

小变位量弹塑性伸缩缝的ABAQUS有限元分析

应用有限元分析软件ABAQUS对一种新型桥涵伸缩装置-连续式弹塑性伸缩装置进行了应力分析,分析结果表明:在标准荷载下,随着温度的变化该装置应力分布情况良好,材料和结构完全可以满足伸缩量在60mm以下桥涵的使用要求。

振动搅拌水泥稳定碎石的力学性能研究

为对比分析振动搅拌和传统普通静力搅拌工艺对水泥稳定碎石基层抗压强度、抗拉强度和抗压回弹模量等力学性能的影响,该文进行了无侧限抗压强度试验、间接抗拉强度试验和动态回弹模量试验,并铺筑振动搅拌水泥稳定碎石基层试验路。结果表明:振动搅拌能明显提高水泥稳定碎石的抗压强度、间接抗拉强度和动态抗压回弹模量,提高均匀性;试验路的强度、弯沉和压实度等各项技术指标良好。由此可见,振动搅拌工艺可提高水泥稳定碎石基层的力学性能且应用效果良好。