汽车前照灯双功能模组光学性能的优化设计

对汽车前照灯的近光和远光光学性能进行了优化设计。该设计主要针对的是近光功能的明暗截止线以及远光功能打开时两部分光线拼接的过渡区域均匀性的优化。明暗截止线不清晰以及拼接区域过渡不平缓的主要原因是挡光片本身的厚度,挡光片的冲压工艺精度较低,以及组成两部分光线的零件的尺寸公差较大且具有不稳定性,因此从减小挡光片厚度,改变挡光片的工艺和减少尺寸链的环节入手,减小两部分光线之间的间隙,进而提高截止线的清晰度以及减少过渡区域的光强突变,按照该方案优化结构后进行理论分析,以及光学仿真模拟验证,最后得出有效结论。

汽车全红透镜的LED转向灯研究

随着汽车工业的不断发展,汽车造型的不断新颖时尚化和LED照明技术的广泛应用,汽车灯具在满足现有法规的照明需求上,对汽车灯具整体性的审美感提出更大的挑战。汽车转向灯作为车辆警告系统的一部分,是指在机动车转向时提醒前后左右车辆及行人注意的重要指示信号灯,对行车安全起着重要的作用,所以转向灯显得非常重要,市面上尾灯转向灯外透镜上一部分是无色透明的,很多无法满足整体审美观要求,因此一种全红透镜的LED转向灯应运而生。为此,对该LED转向灯的结构、相关原理及技术参数进行研究。

光信号投影灯的应用探讨

调研了汽车用户对于光信号投影灯在汽车上搭载的需求,考察了光信号投影灯搭载的法规符合性风险,研究了光信号投影功能法规要求,给出了转向、倒车、示廓、侧标志、迎宾等功能投影符号的投影位置及投影范围要求,解决了光信号投影在汽车外部灯具上应用时出现的不合法规、无法认证的问题,并推荐了静态投影、半动态投影、动态投影相应的应用技术。