论液化天然气零售价格的制定

目前,许多国家都将液化天然气作为首选燃料,液化天然气在我国能源供应中所占的比例也在迅速增加。本文论述了液化天然气零售价格的定价原则,并在此基础上提出了制定液化天然气零售价格的方法,以助于液化天然气零售市场更加健康快速的发展。

基于GA-BP神经网络的化工园区应急救援能力可靠性分析

提出一种基于遗传算法优化的BP神经网络(GA-BP)的化工园区应急救援能力可靠性分析模型。通过事故树分析对16家化工园区应急救援能力的可靠性进行量化,并作为GA-BP神经网络模型训练的输出值;以事故树中的28项基本事件为依据进行分类总结,建立化工园区应急救援能力层次分析评估指标体系,在日常生产状态下的应急系统维护与事故时的应急处置能力这两个准则层下分为要素层,包括应急系统硬件维护、应急救援人员管理、应急管理机构、应急预案与演练和信息传递、应急人员动员、现场处置、事故后恢复能力,指标层元素分别对应事故树的基本事件,并计算指标层元素相对于目标层的复合权重,再以调查问卷的方式邀请专家对化工园区的指标层元素进行打分,将每一园区的各项要素得分与复合权重相乘作为GA-BP神经网络模型的输入值;从样本组中选取12组作为训练样本、4组作为测试样本,验证建立的GA-BP神经网络模型的可行性,并与传统BP神经网络的分析数据进行对比。结果显示:GA-BP神经网络输出数据的平均误差为3.83%,均方误差为0.002;而BP神经网络输出数据的平均误差为8.13%,均方误差为0.004;GA-BP神经网络的分析结果与事故树的分析结果更为接近,且相对于事故树分析减少了复杂的建树过程,具有更高的易用性。

LNG工厂循环冷却水系统清洗预膜工艺探讨

为研究清洗预膜施工工艺以及药剂使用配合情况,为水质调整提供理论基础。对循环水系统清洗预膜实例进行了节点分段,根据药剂投加浓度、水质运行数据、现场操作流程等数据收集比对,针对循环冷却水系统清洗预膜前后变化做动态分析。结果表明,历时17d的清洗预膜成功。但由于自来水总铁偏高,导致后续依靠大规模补排水调整水质手段失效,需做加药调整维持系统正常。

基于层次分析法的LNG储罐风险评估

为了研究一套简便合理的LNG储罐安全系数风险评估办法,结合针对事故后果的事件树法与针对宏观安全评级的风险评价理论综合分析法,先进行预先危险性分析,再通过预先危险性分析结论对LNG储罐单一模型进行层次分析,计算出LNG储罐各风险事件定量数据,最后对LNG工厂安全运行提出了具体的安全防范措施,有效预防或降低安全生产事故的发生。运用层次分析法进行安全分析便捷高效,对单一单元风险评估具有指导意义。

LNG工厂建设及运行安全管理

随着国家能源战略的调整,LNG产业发展迅猛,全国LNG工厂陆续建成投产。由于行业本身的特点,无论是施工建设期,还是生产运行期,都存在较高的安全风险,抓好各时期安全工作,是保证企业长足发展的基础。本文结合黄冈LNG工厂基础建设和生产运行过程,总结并介绍LNG工厂施工建设和生产运行安全管理中的经验。

LNG加气站BOG回收利用“零排放”实践与探讨

本文旨在对比液化天然气加气站工艺改造前后损耗分析的基础上,对蒸发气回收利用进行可行性分析。

LNG工厂液化冷箱制冷工艺模拟与分析

液化天然气作为一种运输方便、环保清洁的绿色能源,在能源行业中占有举足轻重的地位。在天然气液化装置中冷箱制冷是天然气液化装置运行调试过程的重点。通过对冷箱制冷工艺进行模拟,分析甲烷冷剂组分、物料进冷箱温度和压力、甲烷冷剂流量对LNG产品温度和液相分率的影响。通过理论与实际生产数据对比指导生产运行,减少BOG的放空量达到降低生产运行成本、节能降耗的目的。为天然气的液化设计提供参考,对国内已建或拟建的LNG装置设计参数优化及生产运行起技术支撑和指导作用。

关于LNG加气站工艺设置与站场应用

国务院2021年印发《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》中明确指出,健全绿色低碳循环发展的流通体系,积极调整运输结构,加强物流运输组织管理,推广绿色低碳运输工具。随着国VI政策的实施,LNG液化天然气作为绿色清洁能源,LNG重卡凭借其经济、安全、环保等优势,在交通重载运输车辆领域应用也在迅速普及。据相关专家数据分析,我国LNG重卡年销量从2018年的7.1万辆跃升到2019年的11.6万辆,增速高达63.4%,2020年的销量更是高达14.7万辆,同比增加26.7%,预计“十四五”期间LNG重载运输车辆将以年均增速15%的数量迅速增加,预计到2021年底全国保有量将超过60万辆,到2025年LNG重卡加上其他LNG车辆的LNG年消费量将达到600亿m^(3)。目前,在我国各地区已经分布有近5000座LNG加气站,各优势企业也在加紧布局启动新一轮的LNG加气站建设,如何提高这些站点设备设施的利用率,提升加气站的潜在效益,在此把十多年的总结分享出来,以期同行探讨。

船用LNG燃料技术的现状与发展

中国船用LNG领域发展提速在全球船用LNG发展现状方面．LNG作为船用燃料在全球范围内普及程度仍较低．只有零星几个国家在为数不多的渡船、豪华游船等进行定点运输的船舶上使用了LNG作为船用燃料．大部分集中在挪威。全球LNG运载船多采用柴油和BOG双动力系统．其推进系统毫无例外都是蒸汽涡轮动力装置。

LNG加气站管道改造案例剖析

我国液化天然气加气站国产成套LNG设备起步较晚,早期建设运行的LNG加气站,管道配置和工艺设计均存在不同程度的缺陷,各设备生产商也在市场应用中不断摸索改进,目前的设备配套与工艺设计逐渐成熟。在近几年的加气站生产管理中,设备供应商不同阶段提供成套设备之间的差异也在生产过程中逐渐体现;为了提高设备的可靠性和稳定性,满足生产需求,提升加气站的工艺水平,提高生产效率,提高物料利用率,降低生产运行损耗和运营安全风险,需要撤除无用的工艺部件配置,对加气站的老旧工艺管道进行改造升级,就显得尤为迫切与重要。