汉宜高速公路交通量调查与分析

采用 2 4h交通量调查方法 ,统计分析汉宜高速公路的交通量水平、车型分布规律、各类车型的轴载谱。

高速公路出现水毁路面的若干分析

水泥混凝土路面受水的侵蚀,在综合因素及环境、气候等影响下基层失稳,产生病害。通过分析水毁原因,从设计、施工、养护三个环节提出防治办法。

用探地雷达法评估混凝土强度

在简述探地雷达法原理的基础上,研究了GSSI公司SIR2000型探地雷达在混凝土强度检测上的应用。着重分析了混凝土相对介电常数与混凝土龄期、含水量、水灰比、砂率及粗骨料等因素之间的关系,发现通过相对介电常数的测定值可以判断混凝土强度的大致范围。

浅谈筑路工程中的真空联合堆载预压技术

真空联合堆载预压加固施工是一种快速、简便、文明的加固地基的有效方法,能够有效地加速深厚软土地基的排水固结,减少工后沉降。水平向位移是真空预压施工中容易出现的问题,因此真空预压施工在设计及施工时要考虑对周围建筑结构的影响。真空预压施工有投资大的缺点,这是阻碍其大力推广的主要原因。

有关预应力混凝土路面的若干分析

预应力混凝土路面是二十世纪四十年代后期发展起来的一种特殊的水泥混凝土路面。最早是在法国使用，后来在英国和其它欧洲国家先后用于道路路面或机场道面上。美国、日本和前苏联等国家也都修建了一定数量的预应力混凝土路面和机场道面。

机制砂-铜尾矿复合砂商品混凝土性能研究

机制砂天然级配不良是其广泛应用的制约因素之一。采用河砂、铜尾矿与机制砂制备混合砂用作混凝土细集料。采用"5点法"对机制砂混凝土(M)、河砂混凝土(R)、机制砂-河砂混凝土(MR)、机制砂-铜尾矿(MC)混凝土的砂率进行优化,并研究混合砂混凝土性能。结果表明:混合砂混凝土的最优砂率比河砂混凝土高4%。混合砂混凝土的强度、弹性模量均高于河砂和机制砂混凝土,且强度增长较大;铜尾矿的掺入增加了需水量和干缩率,但对抗氯离子渗透性以及离析泌水性有很大改善;机制砂-河砂体系具有较小的干缩率。