汽车座椅调角器润滑脂测试分析

作为汽车操纵性和舒适性的重要因素,汽车座椅调角器受到越来越多的重视,其性能直接关系到乘坐人员的舒适性和安全性。目前,调角器润滑脂的使用性能、分析和检测方法也引起润滑脂及座椅生产厂家的关注,其高温稳定性、润滑性能和静音效果成为座椅调角器生产企业关注的焦点。

添加剂在聚脲润滑脂中的感受性

在聚脲润滑脂中添加了多种润滑脂添加剂,用MS-10型四球摩擦试验机研究不同添加剂对聚脲润滑脂摩擦磨损的感受性;利用扫描电子显微镜(SEM)、X射线能谱仪(EDS)和X射线光电子能谱仪(XPS)分析试验钢球磨损表面的形貌、元素含量和化学状态,用热重分析仪(TGA)分析了复配聚脲润滑脂的高温稳定性。结果表明,复配添加剂能够显著提高聚脲润滑脂的承载能力和抗磨、减摩性能,其原因归结为润滑脂添加剂在摩擦副表面形成了多种摩擦化学反应膜。

白云母和高岭土作聚四氟乙烯润滑脂添加剂的摩擦学性能

制备了油酸改性的白云母和高岭土,并将其用作聚四氟乙烯润滑脂添加剂;利用红外光谱(IR)表征改性前后白云母和高岭土;用体积电阻率测定仪、扫描电子显微镜(SEM)、载流往复式摩擦磨损试验机测试了添加白云母或高岭土的聚四氟乙烯润滑脂的体积电阻率、摩擦表面形貌、摩擦磨损性能。结果表明:油酸改性白云母的减摩性能最优,而油酸改性高岭土的抗磨性能最佳;载流条件下,油酸改性高岭土添加剂的润滑和绝缘综合性能最优,同时具有最大的接触电阻。

二硫化钼/碳纳米管对聚脲润滑脂的摩擦学性能影响研究

聚脲润滑脂是万向节轴承脂未来发展的方向,用四球摩擦磨损试验机考察了在不同含量二硫化钼/碳纳米管下的摩擦学性能,通过光学显微镜观察了钢球磨斑表面形貌。结果表明,添加1%的二硫化钼/碳纳米管,在其协同作用下能够有效提高聚脲润滑脂的减摩和抗磨性能,其中烧结负荷提高2个等级。文章同时提出了二硫化钼/碳纳米管作用下的润滑机理。