考虑超载和纵坡效应的隧道开挖面破坏分析

针对地表超载和纵向坡度影响下的隧道开挖面稳定性问题,提出源于构造破坏机制的初始三角形网格更新策略,应用刚体平动运动单元上限分析(UB-RTME)方法开展非线性规划运算,获得地表临界超载系数σs/c图表与滑移线网破坏模式。结果表明:①以网格更新得到的UB-RTME滑移线网与OptumG2自适应加密网格,均可反映隧道开挖面破坏影响范围及承载关键区域,且UB-RTME以有效间断线及单元速度确定破坏范围,可揭示相对破坏范围S/D2定量数据及滑移线网破坏形态与影响因素的关联规律。②临界超载系数σs/c随纵向坡度角θ增大而显著降低,随埋深比C/D增大而增大,随重度系数γD/c增大而不断减小,随内摩擦角ϕ增大而非线性增大。③对于C/D和ϕ数值较大的情况,网格密度将显著影响UB-RTME运算得到的σs/c数值解精度;网格密度增加后,σs/c计算结果精度显著提高,且体现破坏特征的网状滑移线变得更加光滑。

基于三坐标测量的数据处理研究

数字化测量技术是制造业的重要技术之一,其中三坐标测量机的应用弥补了检测方面的不足,与传统测量方法相比,在零部件三维建模、加工工艺、表面检测等方面的应用中显著提高了检测精度和检验工作效率。文中针对三坐标测量机测量方法、误差分析补偿和应用等进行了介绍,然后对其测量数据处理方法进行了综述,并提出未来可能的研究方向。

地铁轨下铁垫板优化及其静力学性能研究

对轨道线路上使用的定型轨下铁垫板进行针对性的优化设计,设计出两种螺栓孔径、厚度不同于定型轨下铁垫板的优化型铁垫板,为研究其静力学性能,对优化后铁垫板原材料进行质量检测,对各构件的强度进行检算,并采用ABAQUS有限元软件对其受力情况进行模拟。研究表明,优化型轨下铁垫板制作所采用的原材料及成品质量符合相关行业规范要求,锚固螺栓、调距扣板强度均小于其屈服极限或设计强度,优化前后3种铁垫板竖向刚度与实际情况相符,符合安全使用要求。