高速公路收费管理问题的分析及对策

随着我国经济的快速发展,商品运输日益频繁,高速公路为商品运输提供了一个快速的通道。严格来说,高速公路是一种特殊的＂公用产品＂,是社会服务的基础设施。由于其具有的特殊性,在收费过程中也会出现一些问题。因此,针对目前高速公路收费管理活动中所面临的问题,

基于交通安全的高速公路交织区构型研究

针对现有8种高速公路交织区构型,通过对其重要因素如交织区构型、交织区长度、交织区宽度、交织流量等进行分析,建立其冲突因子模型,并利用模型对其进行重新划分,以为高速公路交织区的设计及管理提供借鉴。

基于模糊评价法的武汉雨天交通安全分析及对策研究

以武汉市为研究对象,针对最频繁出现的雨天情况,从车速、降水量、车流量等重要影响因素对交通安全进行分析,建立基于模糊评价法的交通安全评价模型,定性分析道路的交通安全等级,并依据道路安全等级提出改进道路的对策,提高交通安全等级,确保交通安全、顺畅。

高速公路冬季除雪保畅对策研究分析

通过对我国冬季高速公路除雪的情况的现状分析,从高速公路养护管理者的角度依据冬季养护的特征,探讨各冰雪技术的特点,分别对雪前、雪中、雪后给出保畅实施措施,并分别从应急预案、人员的培训、设备维护、联动机制等方面为高速公路应对冰雪灾害应急抢险提供了一套完整的办法,更好的服务司乘人员,提升高速公路的社会效益。

高速公路就地热再生技术施工质量控制浅述

就地热再生技术应用于高速公路还属于一项新型技术,使废旧的沥青混合料再次被应用到高速公路建设当中,起到节约资源的作用。本文结合湖北省随岳高速公路SMA沥青路面就地热再生处理工程进行研究,希望以此来推进该技术的应用与发展,为我国高速公路建设做出贡献。

基于多属性群决策层次分析的预防性养护措施决策研究

基于高速公路路面预防性养护决策问题的内涵,将多属性多目标的预防性养护决策整体结构划分为目标层、准则层、指标层和措施层4层。综合考虑预防性养护措施的费用、行车特征、技术因素、施工因素等作为目标层的评价值,并用群决策模型决策来减少主观性因素,得出最佳预防性养护决策措施。最后,结合案例来说明如何制定合理的养护措施。

基于多人决策分析的多属性预防性养护决策

为了提高预防性养护决策的准确性,基于高速公路预防性养护决策方案选择的特性,提出了一种多人参与的层次决策分析方法。用层次分析法,求出多属性多目标的预防性养护的个体决策指数。利用加权欧氏距离的多目标双层规划模型,集合多个专家的决策结果。通过案例,以预防性养护的措施费用、行车特征、技术因素及施工因素作为目标层,选取4个专家对4种备选预防性养护方案进行选择。研究结果表明:该模型评估的结果比个体评估的结果更具有区分度。

武汉小东门十字交叉口信号最佳配时仿真优化研究

以十字形信号交叉口为研究对象,基于信号交叉口信号配时的基本内容和计算方法,分析了信号配时优化过程中的系统特性,确定了十字形信号交叉口的信号配时优化方法,并选择武汉中山路-民主路(小东门)交叉口,利用VISSIM仿真软件进行十字形信号交叉口信号配时优化设计,为进一步开展交叉口仿真研究和现有交叉口优化设计提供借鉴。