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城市道路单行线微循环设置研究——以恩施市市府路周边道路设置为例
被引量:
2
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作者
向峰
《道路交通科学技术》
2019年第1期45-47,共3页
随着机动车保有量的快速增长、交通出行量的上升以及交通出行的高度聚集,在道路承载能力有限的条件下,交通拥堵成为城市发展到一定阶段后的通病。单纯的依靠增加交通基础设施供给无法满足机动车快速增长的需求,需要通过交通管理手段缓...
随着机动车保有量的快速增长、交通出行量的上升以及交通出行的高度聚集,在道路承载能力有限的条件下,交通拥堵成为城市发展到一定阶段后的通病。单纯的依靠增加交通基础设施供给无法满足机动车快速增长的需求,需要通过交通管理手段缓解交通拥堵,单行线作为重要的交通管理手段之一,一定程度上能够有效地减少交通冲突,畅通微循环。本文以恩施市市府路周边道路为例,研究带有环岛端点的单行线微循环设置方案,总结缓解该区域交通拥堵现象的成效,为各地单行线交通组织规划的设置提供相应的参考。
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关键词
交通管理
拥堵治理
单行线
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职称材料
题名
城市道路单行线微循环设置研究——以恩施市市府路周边道路设置为例
被引量:
2
1
作者
向峰
机构
湖北省恩施市公安局交通警察大队
出处
《道路交通科学技术》
2019年第1期45-47,共3页
文摘
随着机动车保有量的快速增长、交通出行量的上升以及交通出行的高度聚集,在道路承载能力有限的条件下,交通拥堵成为城市发展到一定阶段后的通病。单纯的依靠增加交通基础设施供给无法满足机动车快速增长的需求,需要通过交通管理手段缓解交通拥堵,单行线作为重要的交通管理手段之一,一定程度上能够有效地减少交通冲突,畅通微循环。本文以恩施市市府路周边道路为例,研究带有环岛端点的单行线微循环设置方案,总结缓解该区域交通拥堵现象的成效,为各地单行线交通组织规划的设置提供相应的参考。
关键词
交通管理
拥堵治理
单行线
Keywords
traffic management
congestion treatment
one-way traffic
分类号
U412.37 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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1
城市道路单行线微循环设置研究——以恩施市市府路周边道路设置为例
向峰
《道路交通科学技术》
2019
2
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