党旗引领铸铁军 挥洒青春展风采——湖北省环境监测中心站第二党支部党建工作侧记

就是这样一支党员队伍,他们牢记宗旨,求真务实,为民服务,在李爱民书记的带领下,建立了精干高效的党支部;就是这样一支青年队伍,多年来,他们锐意创新,团结进取,充满朝气,用满腔的热忱和辛勤的汗水,谱写了一曲曲环保卫士之歌;就是这样一支环境监测队伍,他们恪尽职守,开拓奋进,不断追求卓越。

湖北省交通运输环境监测网络建设方案设计

湖北省交通运输环境监测工作发展远滞后于交通基础设施建设,不能对交通环保工作提供必要的技术支撑,交通运输环境监测网络亟须完善。结合湖北省实际情况,设计了湖北省交通运输环境监测网络建设方案,具体内容包括中心站升级完善、新建交通环境监测分站、新建在线环境监测系统、交通环境监测信息处理平台建设等四方面内容。网络的建设可实现交通建设项目全过程监测,为交通环保工作提供数据支持,以期为全国交通运输环境监测网络建设和交通运输行业环境监测工作提供有益的经验参考。

湖北省交通运输环境监测网络建设的必要性和可行性

文章以湖北省为例,分析了建设交通运输环境监测网络的必要性和可行性,并提出几点建议,为全国交通运输环境监测网络建设提供参考。

湖北省环境监测信息管理研究

环境监测是为环境管理服务,环境监测信息质量好坏,提供是否及时,能否充分利用这些信息资源,是事关重要的。在当今的信息时代,对环境监测网络及监测信息必须实行现代化科学管理。本文所涉及管理方法,很有实用价值。随着管理水平不断提高,还会提出更高的要求。

湖北省交通环境监测工作的经验总结及思考

总结湖北省交通环境监测中心站作为交通环境监测主体,在实际的监测工作和自身发展过程中的一些经验和存在的问题,以期为交通运输行业环境监测工作提供有益的参考经验。

湖北省环境监测信息网络现状与“十五”规划

通过调查湖北省环境监测信息传输与信息处理表征技术现状 ,分析存在的问题。根据国内发展状况 ,提出湖北省“十五”发展目标。

湖北省交通环境监测工作的经验总结及思考

文章介绍了湖北省交通环境监测工作从起步至今取得的成绩,并总结了湖北省交通环境监测中心站作为交通环境监测的主体,在实际的监测工作和自身的发展过程中一些经验和存在的问题,以期为交通运输行业环境监测工作提供有益的经验参考。

激光雷达在湖北大气环境监测中的应用

介绍了激光雷达通过垂直扫描、水平扫描和车载走航等方法在湖北大气环境监测中的应用实例。利用地基激光雷达并结合星载激光雷达监测一次沙尘传输过程,沙尘传输高度为500～4 000 m之间,且出现3次尘降,地面PM_(10)出现3次峰值。利用激光雷达探测大气边界层高度,颗粒物浓度受边界层高度影响,当边界层高度降到500 m以下时,PM_(2.5)浓度达到120μg/m^3,边界层高度上升到1 500 m以上时,PM_(2.5)浓度降到30μg/m^3以下。利用激光雷达水平扫描技术,对襄阳市高新区污染物的影响进行溯源,监测得出颗粒物浓度上升的主要原因为地面扬尘。利用激光雷达车载走航监测技术,监测黄冈市颗粒物空间分布特征,在不同区域监测到2处污染扩散带,分别位于工业区与生活区。

基于湖北省12个中小型湖泊的水环境遥感监测应用示范

以《湖北省水环境遥感监测示范系统》为数据处理平台,对2012—2014年湖北省大东湖水网、梁子湖水系和汤逊湖水系共计12个湖泊的水质类别以及营养状态级别进行遥感监测,并对比实测数据进行精度评价。结果表明:遥感监测的梁子湖、豹澥湖和严西湖水质相对较好,杨春湖、北湖和南湖水质相对较差且富营养化状况较为严重。该系统能很好地实现对水质优良达标湖泊以及富营养化湖泊的识别。对示范区域各湖泊水质类别和营养状态级别的遥感监测,基本上能满足业务化运行的需求。个别湖泊遥感监测精度较低,主要表现为遥感监测的湖泊水质类别和营养状态级别均要优于实测的结果。系统对于面积相对较大的湖泊遥感监测精度更高。

湖北省水环境遥感监测示范系统的设计与应用

介绍基于环境一号卫星(HJ-1)CCD影像的湖北省水环境遥感监测示范系统的设计与应用。该示范系统以环境一号卫星CCD影像为主要数据源,结合地面实测数据,以东湖、梁子湖等10个湖泊为示范研究区,开展中小型湖泊湖网系统水环境遥感监测研究与应用。结果表明,该系统具有实现水环境指标提取、水环境评价以及专题产品制作等功能,可为湖北省水环境监测提供遥感产品与技术支持。

湖北省建设项目环境保护设施竣工验收监测实施细则

为适应建设项目环保设施竣工验收监测的需要，作者编写了《湖北省建设项目环境保护设施竣工验收监测实施细则》．细则规定了建设项目环境保护设施竣工验收监测的工作程序，并从方案编制、方案实施、样品分析、数据处理、质量保证、报告编制等方面，建立了相应的规范。

聚类分析方法及其环境监测(水质分析)中的应用

文章对比分析了"系统聚类法"、"模糊聚类法""、灰色聚类法"三种聚类分析方法的原理、原则、聚类依据、聚类分析步骤,以及其各自的优缺点,并举例说明了其在环境监测领域(水质分析)的应用。

标准样品在环境监测应用中几点问题的探讨

环境(有证)标准样品(CERM)已成为环境监测及其质量保证/质量控制(QA/QC)重要工具和常用方法,科学理解和合理使用CERM越来越重要。文章将CERM在环境监测应用中的有关问题归结为"泛标样"倾向和对CERM特性值误区两个方面,结合典型案例,通过不确定度评定分析相关误区或偏颇,并提出选择性使用CERM、按规定条件使用CERM、全面了解掌握CERM特性值、合理运用CERM特性值范围和慎重评价CERM特性值范围内测定结果的差异等具体对策和建议。

高速公路施工期环境监测方案的制定

针对我国高速公路环境监测方案编制混乱的现状,参考我国相关的环境监测技术规范,结合高速公路施工对环境影响的特点,以实现有效监管,及时发现环境问题为原则,从监测目的、监测方案的制定、监测方案的实施及监测方案应包含的内容等方面进行了系统阐述,可以为监测单位进行环境监测提供参考。

论环境监测人才发展

从环境监测特性出发,论述了环境监测站人才结构三要素,即知识结构、能力结构和层级结构,讨论了制约人才发展的有关问题,提出了促进人才发展的建议,即规划先行、"五保"、"八忌",强调以环境监测学为指导加强监测科研,培养环境监测和管理综合性人才,强调专业技术人才和技术管理人才协调发展。

环境监测生产性及业务创新探讨

探讨了环境监测的生产性问题。监测主体的生产性,即社会化大生产及其排污是环境监测的本源和主体;监测过程的生产性,即环境监测是社会化生产过程;监测价值的生产性,即环境监测价值通过环境监测信息产品的使用价值来实现。针对环境监测业务中逆生产性问题,明确了环境监测业务发展3大方向,即加强污染源监测、发挥环境监测生产能力和提升环境监测信息产品使用价值。提出了创新环境监测站生产方式、发展社会监测力量和加强监测行业监管的建议。

湖北省2005—2009年生态环境状况评价分析

利用遥感解译数据分析了湖北省2005—2009年的土地利用变化,同时根据《生态环境状况评价技术规范(试行)》(HJ/T 192—2006),对该区域生态环境状况进行综合评价,对生态环境指标变化情况进行对比分析。结果表明,2005—2009年湖北省的生态环境状况均为良好,生态环境状况指数保持在70左右。这期间指数值变化主要受水网密度指数和环境质量指数影响,变化幅度均小于2,属于无明显变化级别。

湖北省生态环境状况时空变化特征及影响因素分析

以2011-2015年湖北省土地利用类型遥感解译数据及相关水利和环统数据为基础,根据《生态环境状况评价技术规范》(HJ192-2015),对湖北省近5年来生态环境状况及其变化趋势进行分析;并通过对生态环境状况指数值(EI)与生物丰度指数等5个分指数之间的相关性分析,探究了影响湖北省生态环境状况的主要原因。结果表明:(1)2011-2015年湖北省生态环境状况总体良好,EI值保持在71左右,其中2013年指数值为五年间最低,EI整体上呈"M"型变化趋势。(2)相关性分析表明,湖北省生态环境状况主要受生物丰度指数、植被覆盖指数和土地胁迫指数的影响,相关系数分别为0.98、0.86和-0.73,均为显著强相关;而植被覆盖指数和水网密度指数值的变化对ΔEI的影响最大,二者与ΔEI的相关系数分别为0.89和0.71。

环境监测质量管理信息系统的介绍与研究

湖北省"环境监测质量管理信息系统"(以下简称"系统")是一款定制性应用型软件系统,录入湖北省100多个环境监测机构的人员、仪器、站房面积、经费预算、标准方法、标准样品、培训、人员监测能力、计量认证、质控数据等质量信息,用于质量控制和能力考核,实现对全省环境监测质量信息动态收集、集中存放、规范管理、实时查询、定量分析、快速上报和响应决策,是建设现代化环境监测质量管理体系的一个新的尝试。"系统"在对环境监测电子化质量信息的收集、统计分析方面具有较大的创新和优势,而且结合Excel程序对"系统"数据导入、导出和处理,提高了信息输入的效率和提高了数据分析的深度。文章详细阐述了"系统"的内容、功能、优势及发展趋势。