山区公路桥梁施工技术探讨

随着国际金融危机的日益激化,世界经济受到了严重的影响,也更为深刻的影响着国内经济发展。国务院2014年出台了关于扩内需促增长的十大策略,但这十项策略的充分落实需要4万亿元资金。就各部委扩大内需的策略来讲,交通设施建设则是此次投资的关键内容。国民经济的大动脉就是交通,国内交通建设发展远滞后于经济发展,所以交通瓶颈则是地区发展的主要问题。

简述山区公路边坡防护问题

随着社会市场经济的发展,我国的公路运输行业取得了快速的进步与发展,山区的公路网建设越来越广泛,但是由于地理环境特殊,通常需要建立起边坡防护,以保证其运行安全。在开展边坡防护设计的过程中,不仅需要对其安全性予以全面的考虑,还需要综合考虑其绿化措施及美观性,文章就主要对山区公路边坡防护问题予以简单分析。

旧路面水泥混凝土再生集料在公路基层中的运用

本文对旧路面水泥混凝土再生集料的特点和性能,进行了简要的分析,从而获得再生集料稳定碎石基层的性能。并且在旧路面水泥混路面铺筑的过程中,得到有效验证。同时,获得旧路面水泥混凝土再生集料的过程中,也要对相关的施工工艺给予高度的重视和控制,下面就对旧路面水泥混凝土再生集料在公路基层的运行进行了简要得阐述和研究,并且提出了一些观点,希望对我国公路的建设,起到一定的帮助。

水泥混凝土路面基层刚度对路面受力影响解析

道路工程建设是我国基础设施建筑的重要组成部分,混凝土作为道路施工的重要的技术形式,并且我国大部分的道路都是出于混凝土路面。目前,在水泥混凝土路面基层施工的过程中,对道路的硬度并没有给予足够的重视。本文对水泥混凝土路面基层硬度对路面受力的影响进行了简要的分析和阐述,并且在分析的过程中,我们可以知道,当水泥混凝土路面基层硬度较高的时候,路面的基层就会发生分离的状态,同时发生前后翘曲的形态,这样对路面的受力情况,起到了重要的影响。但是,通过对道路面板的增加,可以有效的减小水泥混凝土路面基层的刚度,避免发生基层分离的状态。