地方交通运输行业如何加强安全与风险管理

襄樊市地处鄂西北，市域总面积1．97万平方公里，下辖6个县（市）、3个地区，全市总人口578．8万人，其中建城区常住人口90万人以上。襄樊市地方交通任务较为繁重。市辖区通航河流6条，通航里程578．6公里，乡镇渡口78处，其中汉江44处、支流20处、库区14处。各类持证船舶549艘，133288载重吨，其中乡镇渡船120艘，1183．83总吨、5062客位（机动船95艘、非机动船26艘）。目前，全市公路通车里程14270公里，其中，高速公路270公里，207和316两条国道在境内328公里，寺沙线、新樊线等15条省道境内1113公里，牌隆线、柿条线等55条主要县道通车里程248公里。纳入交通行业管理的道路客运企业26家，各类营运客车2200台；公路客运站33个，其中一级站1个，二级站7个，三级站6个，四级站19个。城市公交营运车辆525台，运行线路37条。道路危险货物运输企业22家，危险品运输车辆325辆。

关于“因农兴运”、“以运促农”的思考

近年来,湖北省襄樊市农业产业化发展加快,全市坚持把农业产业化、乡镇企业“二次创业”和小城镇建设三大战略扭在一起抓,涌现出了一批推进农业产业化先进乡镇、龙头企业、营销大户。 枣阳市是湖北省的水果大市,现有水果基地25万亩,建立了鄂西北最大的水果专业批发市场,年成交量20万吨以上。南漳县发展生猪生产,在广州。

遵循市场经济规律 推动个体经济发展

近年来,襄樊市交通运管部门遵循市场经济规律,不唯成份,一视同仁,对个体私营业户和其他市场主体平等相待,提供同一政策、同一标准、同一程序、同一待遇的市场服务,使全市发展个体私营运输经济走的是一条先发展、后规范,先繁荣、再管理和“蓄水养鱼”的路子。

环氧树脂水泥砂浆修补混凝土工艺简介

水泥混凝土路面及钢筋混凝土梁、柱、板等在施工、安装、使用过程中均会出现不同程度的缺陷和破损,为寻求强度高、粘结牢、工期短、工艺简单、材料易得且经济的补救措施,需做大量的试验研究工作。1988年6月,我市参考有关资料,在进出口公路水泥路面伸缝位混凝土破损的修补试验中,采用了环氧树脂水泥砂浆的施工工艺,本文就环氧树脂水泥砂浆的配合比、操作程序及其强度、材料价格等作一简介。显然,这一方法不仅适用于水泥混凝土路面缺陷的修补,而且对机场跑道、停机坪、钢筋混凝土梁、柱、板的缺陷修补也有一定的参考价值。

水泥混凝土路面施工应注意的几个问题

本文就自己近两年参加水泥混凝土路面的施工,在实践中遇到的几个问题谈谈自己的看法。1 胀缝的设置 新规范规定:“胀缝宜尽量少设或不设。但在邻近桥梁或其它固定构筑物处,与柔性路面相接处,板厚改变断面处,隧道口、小半径曲线和纵坡变换处,均应设胀缝”规范是通过大量的试验、调查、总结所得出的技术结论,是法规性的条文,但我们往往在实际设计和施工中,总是为了安全或保险起见,无论施工气温多少,混凝土板厚多少,

行政事业单位政府非税收入会计核算的探讨

本文通过分析规范政府非税收入会计核算的必要性和现行会计核算办法的弊端,根据有关政府非税收入管理规范和行政事业单位会计制度,并结合管理实际,提出了行政事业单位政府非税收入会计核算办法的调整思路。

农村公路养护资金管理问题探讨

随着农村公路养护管理工作全面加强,加强养护资金的使用管理日显重要。本文根据现行农村公路养护政策、成品油价格和费税改革相关政策,结合养护管理实际,对农村公路养护资金的筹集和使用管理中存在的问题进行分析,提出了加强和改进当前农村公路养护资金使用管理的意见和建议。

物资采购比价审计浅析

本文阐述了物资采购比价审计的意义,介绍了物资采购比价审计的内容,分析了物资采购比价审计的特点,提出了开展物资采购比价审计的方法。

浅谈公路内部审计的风险与防范

本文介绍了公路内部审计风险的主要类型 ,阐述了公路内部审计风险的成因 ,提出了公路内部审计风险防范措施。