离心鼓风机整机内部流场数值模拟

采用稳态可压缩雷诺时均N-S方程、标准k-ε湍流模型和非结构化网格,应用计算流体力学软件Fluent对某离心鼓风机整机内流场进行了数值模拟,得出了鼓风机的整个运行工况曲线,对近设计工况点内部流场进行了深入分析。结果表明:风机在工作区内运行较为平稳,叶轮内部流道压力和速度变化过程合理,叶轮内部的流动损失较少;蜗壳的出口区域的回流状况和蜗壳内流动的不均匀性,使气流在蜗壳内的流动损失较大,是导致风机效率不高的重要原因,因此,需要通过对蜗壳的改型以达到提高效率的目的。

船用离心通风机降噪的试验研究(二)──吸声蜗壳对噪声的影响

在研制低噪声船用离心通风机过程中，对叶轮型式和蜗壳结构进行了试验研究。本文介绍了采用吸声蜗壳，改变蜗舌间隙、进风筒套口深度以及风机叶轮与蜗壳的合理匹配来降低风机噪声的方法，取得了良好的降噪效果。

船用离心通风机降噪的试验研究(一)──叶轮型式对噪声的影响

在研制低噪声船用离心通风机的过程中，对叶轮型式和蜗壳结构进行了试验研究。本文介绍通过改变叶轮型式来降低噪声的机理、试验装置和方法，并对试验结果进行分析。

新型风机叶片的研发及其在武汉地铁工程中的应用

提出了一种新型风机叶片,并选用通用性地铁风机进行性能对比分析。介绍了叶片设计的理论基础,基于CFD技术对其内部流场进行数值模拟。模拟结果显示：新型叶片风机内部的流场更加均匀稳定。性能试验和声学试验表明：装配新型叶片后,风机全压和静压提升了4%-6%;在大流量区,风机噪声降低2%-3%;效率增加3%-5%。在地铁工程中的应用测试结果和试验结果相吻合。

某高转速地铁风机强度、振动数值分析和优化设计

本文采用ANSYS Workbench软件针对DTF-8风机的叶片在高速运行时存在的安全问题展开强度进行分析,并对叶片进行模态分析,计算给出风机运行时的固有频率和振型。对风机的叶轮和机壳结构实施改进方案,并通过试验论证,改进后的DTF-8风机在2 900r/min转速时,其振动和噪声的结果满足国家标准的要求。验证了采用该分析方法能够为改善风机的安全性能提供依据。

防喘振环对地铁风机性能和噪声影响的研究

针对地铁轴流风机出现的喘振现象提出了在动叶片两侧设置防喘振环的方案。利用Solidwork对安装了不同的防喘振环的风机进行了模拟分析。得出了模拟和优化结果,最后又对风机噪声进行了测试,以说明防喘振环对风机降噪的影响。

HTD系列化铁炉节能风机特点及应用简介

介绍了HTD系列化铁炉节能风机的特点及应用结果,经济效益显著.