基于SWOT-SLEPT模型的勘察设计企业全过程工程咨询研究

在国家推行全过程工程咨询的背景下,论文以勘察设计企业为立足点,通过构建SWOT-SLEPT模型,分析在外部社会、法律、经济、政治和技术环境影响下,勘察设计企业开展全过程咨询服务具有的优势、劣势以及面临的机会和威胁,并以此为基础,有针对性地提出相应的对策建议,以期为勘察设计企业发展全过程咨询业务提供一定的思路。

地铁车站深基坑落底式地连墙止水效应分析

为检验地连墙的封闭性并获取落底式地连墙条件下等效水文地质参数,以武汉某地铁三层岛式站台车站深基坑降水为例,现场开展抽水连通试验和群经大降深试验。试验结果表明:连通试验中抽水井水位降深最大,变化速率最快,坑内观测井次之,坑外观测水位几乎未变化;群井大降深试验中坑内观测井水位降深大,而坑外观测井水位降深很小,两种试验均表明地连墙的封闭性好。通过试验实测数据计算出等效渗透系数和降水井影响半径,可以为评估基坑降水引发地下水位变化及对地面沉降方面影响提供基础数据。

深大基坑施工对紧邻轨道高架区间的影响分析

以武汉紧邻轨道交通1号线某深大基坑为背景,采用MIDAS/GTS NX有限元差分软件,建立平面模型,分析了深大基坑施工过程对既有运营轨道高架区间结构的影响。计算表明:基坑开挖和降水引起的高架区间结构向基坑方向的水平位移为9.1 mm,沉降量为2.27 mm。同时对高架墩台进行监测,通过对比实测数据,验证了数值分析的适用性。数值分析可以指导工程施工,保障紧邻地铁的正常运营,为工程技术人员合理分析深基坑开挖对周边结构物的影响提供参考。

新型建筑工业化背景下装配式建筑发展现状及策略分析

在“双碳”目标及新型建筑工业化背景下,装配式建筑是一种能够有效节约资源、实现绿色环保、提高施工效率的新型建造模式。该文通过梳理装配式建筑市场发展态势和特点,总结并分析了装配式建筑发展过程中面临的技术、成本、管理等多方面的制约因素,并以此为基础,有针对性地提出加强技术支持、推动工程-采购-建设(Engineering Procurement Construction,EPC)总承包建造模式、完善产业配套、推进建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)全过程应用等对策,以期为装配式建筑发展提供一定的思路。