自动定量装车料斗系统

为解决内河散货码头料斗对散装车无法定量装车问题和传统地磅人工称重值守工作烦琐易于出错等问题,对散货料斗装车物料连续累计计量进行研究,采用滑槽称技术对散货料斗口增加封闭式滑槽秤装置,解决料斗装车计量和装车粉尘大等问题;对散货料斗装车系统作业流程进行分析,采用RFID射频识别技术,实现料斗装车流程自动化、电子化作业。通过以上技术在装车料斗系统运用,快速实现散装车“直取过驳”,有效提高港口码头生产效率。

门座起重机臂架三维裂纹分析与处理

某门座起重机臂架变截面位置,在翼缘板与腹板出现三维裂纹案例,裂纹相交于翼缘板与腹板连接焊缝处,影响设备的安全使用。根据现场勘查结果,结合理论计算、相关检测数据及使用情况,分析裂纹产生原因,制定修复方案,阻止裂纹扩散并恢复设备安全使用。

门座起重机回转机构问题探讨

为解决门座起重机的回转机构定位环磨损以及由此引起的异响问题,从回转机构的设计与控制、减速机与定位环的公差配合、粗糙度、定位环板厚、启制动操作等方面对回转机构进行研究,并结合实际给出了解决方案,可为产品的设计、优化和维保提供技术参考。

铺板机门架的有限元分析与结构优化设计

采用PRO/E建立铺板机门架参数化模型,以Ansys为模拟计算平台,对优化前后的门架结构进行了整体求解计算。获得了优化前后门架结构的强度、刚度力学特性,应力与变形分布规律,及优化后的门架结构。为铺板机门架最优化设计提供了可靠的理论依据。

一种新型的安全辅助装置在门座式起重机中的应用

随着全球运输业进入综合物流时代,港口在经济发展中的作用和地位发生了深刻的变化,港口作为全球综合物流运输网络的主要环节,其功能已经由传统的物流搬运向综合性物流装卸发展。中国拥有1.8万km海岸线和11万km内河航道,其承担着9%的国内贸易运输和85%以上的外贸货物装卸、运输。随着“一带一路”倡议的推进和水铁多式联运的发展,港口码头的装卸要求将被大大提升。起重机作为港口设备的一种,越来越多地承担着重要的装卸角色。起重设备的安全、可靠地运行是港口作业效率的重要保障,因此设备的维护、保养变得越来越重要与频繁。如何保证维修、保养人员的安全是每个港口管理者必须考虑和实施的事情,更是设计、制造厂家必须解决的课题。本文将重点介绍一种新型的安全辅助装置在门座式起重机中的应用。

一种交叉作业的轨道式门式起重机防撞系统设计

为了实现岸边与堆场相邻轨道的具有高低差的交叉作业的轨道式门式起重机安全、高效地作业,在各轨道式门式起重机上增加无线传输设备,将所有起重机控制系统组成一个网络,实现位置及速度等信息共享,在不同工况下,采取相应的控制策略,在保证作业安全的前提下提高作业效率,本文提供了一种不同轨道多台龙门吊防撞系统,其能够有效的自动防止相邻起重机的碰撞,避免安全事故,并能够减轻司机的负担,提高生产效率。

基于Workbench的正面吊臂架多目标优化设计

以正面吊臂架为研究对象,利用Workbench软件进行数值仿真,并通过其专业优化模块Design Exploration对正面吊臂架矩形截面参数进行多目标优化设计,仿真分析矩形截面参数与臂架最大应力之间的关系,求出臂架轻量化最优解.优化结果表明:在保证臂架强度、刚度的前提下,臂架质量降低了1122kg,约占优化前臂架质量的10.6%.节约了正面吊制造成本,降低了设备的使用能耗,为臂架设计及轻量化提供了理论依据.

基于转子串电阻调速的起重机升降过程动态特性研究

根据起重机起升系统的结构特征与负载特性，研究了起重机起升电动机在转子串电阻调速方式下电动机转速与串电阻及负载之间的关系，并采用Matlab/SimPowerSystems对其进行了仿真分析，得出了起重机串电阻调速控制方式下，1～4挡与负载速度以及电机转矩的动态特性。

集装箱正面吊变幅机构的铰点位置优化

集装箱正面吊变幅机构是正面吊大臂举升机构的核心,其变幅铰点位置的确定直接影响到整机的性能。通过对变幅机构受力特性的分析,以变幅油缸最大负载最小及变幅液压系统液压冲击最小为优化目标,建立变幅机构三铰点数学模型,采用分层排序法处理多目标问题的优化,利用Matlab粒子群算法对变幅铰点位置进行优化,结果表明优化后的铰点位置提高了正面吊整机性能,为变幅机构参数设计和改善提供了重要依据。

地铁盾构施工牵引机车电控系统计算与选型

介绍了直交变频牵引机车在地铁盾构施工中，通过分析与计算其电气操纵控制系统的主要电气元件，确保其性能在满足特定的施工环境同时，又能达到操控安全可靠和使用节能环保的效果。

旋转式泥浆枪

结合ZJ型石油钻机钻井施工工艺及现场施工情况,提出了一种新的旋转式泥浆枪结构方案,使传统泥浆枪在使用过程中出现的转动困难,密封不良,维修不方便等缺陷得到了有效解决,为此类型泥浆枪的研发设计提供了参考.

臂架静态模态分析及优化设计

利用ANSYS软件对臂架静态与模态进行了建模分析,获得了臂架在受力最大工况下的应力分布及变形规律,同时计算出了臂架前四阶的固有频率、振型等动力学特征。通过对臂架上下弦杆、腹杆截面尺寸、材料及臂架局部结构的改变,在保证其力学性能的基础上使其自重有较大减少,为臂架及整机的进一步轻量化设计提供了参考。

集装箱门式起重机主梁工艺性结构改进探讨

从主梁制造工艺及现场施工角度分析探讨了目前集装箱门式起重机主梁上几个典型部位结构形式的制造工艺性,并提出了合理的改进结构,优化了主梁结构的同时,简化了制造工艺,提升了制造质量,为同类结构产品研发设计提供了参考。

变频牵引机车后配套设备编组选型与核算

介绍了在地铁盾构施工水平运输系统中，牵引机车后配套设备在满足盾构掘进和垂直运输、地面运输最高效率的前提下，进行合理选型和优化编组方案，充分发挥最大运能，提高效益。

水平导向滚轮装置

针对目前桥门式类起重机、集装箱门式起重机等设备上使用的水平导向滚轮装置存在的不足,结合制作工艺、现场使用情况及使用时的维护保养情况,提出一种弥补现有水平导向滚轮装置存在的不足,同时又便于制作与维护保养的一种新结构水平导向滚轮装置。

起重机互嵌式法兰铰接支座设计

在对起重设备或其他类型设备中用于连接大车运行机构与端梁或下横梁部件的法兰铰接支座的工况、结构、制造工艺分析的基础上,设计了互嵌式法兰铰接支座,介绍其结构与制造工艺,解决了目前法兰铰接支座普遍存在的加工难度大、质量难控制、生产效率低等主要问题,可为同类结构产品的设计、制造提供参考。

大车运行机构异响原因分析及改进措施

通过对大车运行机构异响现象的分析,找出了导致异响的原因,提出了横梁结构设计改进措施,确保大车运行机构工作安全可靠的同时,异响现象彻底消除,为同类产品故障处理提供了参考.

大型法兰铣钻一体专机设计

针对大型法兰类工件的特点和加工难点,提出一种大型法兰加工铣钻一体专机,对其主要结构、功能进行了介绍。为港口码头、矿山、风电、水电、石油化工、压力容器和工程机械等设备领域非标,大型设备上法兰平面、孔和槽等的便捷、精度加工及现场安装维修等提供了有效解决方案,同时也为同类产品设计提供了参考。

轨道式集装箱门式起重机在港口的应用研究

从目前港口的发展情况来看,对于集装箱的搬运,轨道式集装箱门式起重机在国内外的港口中发挥重要的作用。与传统的轮胎式集装箱门式起重机相比,轨道式集装箱门式起重机在应用的过程中除需要在集装箱堆场处建设轨道、机动性不如轮胎式集装箱门式起重机外,其他各方面的性能都有所提升。本文从轨道式集装箱门式起重机的发展概况为出发点,阐述其主要特点,提出轨道式集装箱门式起重机技术应用中存在的难点问题,并对其在港口的应用进行分析。

塔块破坏原因分析及改进措施

通过对某型号自升式塔式起重机标准节主弦与塔块连接部位发生破坏原因进行了结构与制造工艺分析,改进了塔块结构,调整了焊接工艺,解决了起重机在顶升过程中标准节主弦杆与塔块连接部位发生破坏的现象,为同类结构产品研发设计提供了参考.