公路桥梁施工中软土地基施工技术的论述

近年来,我国经济的发展速度不断提升,交通运输作为经济发展的"先行官"越来越受到重视,公路桥梁工程项目日益增多,项目建设的规模和复杂程度也随之增大。在公路桥梁工程项目施工中,软土地基施工是不可绕过的一个问题,如果在施工过程中对软土地基改良不及时,就会危及整个工程的安全。因此,文章对公路桥梁施工中有关软土地基施工技术中的问题进行了研究,以期对工程实际提供参考借鉴。

公路桥梁板式橡胶支座的常见病害成因分析及主要预防措施研究

首先简析了公路桥梁板式橡胶支座的常见病害成因分析及主要预防措施研究,随后分析了公路桥梁工程施工管理工作中存在的问题,提出了适用于减少公路桥梁板式橡胶支座病害的策略,为公路桥梁工程建设水平的提升提供可靠的理论依据。

高速公路软土路基搅拌桩施工与建设分析

某高速公路大桥桥头所处地层为亚黏土层和粉质黏土层,天然地基承载力不能满足工程要求,设计采用水泥搅拌桩复合地基,成桩工艺是决定水泥搅拌桩复合地基施工方案和成桩效果的主要因素。采用水泥土室内试验和现场成桩工艺试验寻求该工程水泥搅拌桩成桩工艺,采用单桩复合地基承载力试验、钻芯检测两种方法评价该水泥搅拌桩复合地基处理效果。

基于岩溶复杂地质下的高速公路桥梁桩基施工技术分析探讨

本文结合工程实例,在对地质状况的分析基础上,对岩溶地质条件下桥梁桩基施工方案进行了介绍,并从挖孔桩施工、冲击钻钻孔桩施工和挖钻结合法施工多方面阐述岩溶地质条件下的桩基成孔及成桩施工技术要点,并对溶洞处理措施进行了深入探讨。

公路工程管理对建设质量的影响分析

在公路工程施工过程中,公路工程管理对工程建设质量有比较大的影响。论文重点从公路勘察设计、公路招投标、公路监理三个方面对公路管理对建设质量的影响进行了分析,对公路管理在提高公路工程施工效率和工程质量方面发挥的作用进行了探讨。

浅谈顶推梁预制平台支架搭设方案及受力验算——以某跨绕城高速公路桥梁为例

随着高速公路路网的不断成型,新建跨高速公路桥梁工程项目会不断增加,在当前如火如荼的建设中占了一定的比例,为了确保不影响高速公路通行,现行均采用顶推法进行桥梁施工。本文以某跨高速公路桥梁施工为例,探究顶推预制平台支架架设及验证在桥梁工程施工中的有效应用。

公路桥梁施工中预应力技术应用

为了更好的服务于我国经济发展建设,全国各地公路桥梁工程事业也日益兴盛。因公路桥梁施工技术标准要求高,且工程包含众多的工种、专业性强,由于建设周期较长难免在施工过程中遇到各种不可控因素而影响施工质量。随着科技的不断发展,公路桥梁施工中出现了许多新技术、新工艺,预应力技术以其能降低自身结构自重、防止混凝土裂缝发生及增大桥梁跨度等优点在众多新技术中脱颖而出,并且随着公路桥梁工程建设数量的增多,得到了越来越广泛的应用,使得公路桥梁的承载力、使用寿命都显著增强。

山区公路建设生态保护和水土保持

对山区公路建设生态保护和水土保持作了比较深入地分析与探讨,总结归纳了山区公路施工、营运期生态保护和水土保持的重点与措施,并对国内外公路建设生态保护进行了比较。

高速公路建设中确保岩质边坡稳定的方法

高速公路边坡的稳定是一个重要的技术问题。根据现场工作经验,对岩质边坡的破坏现象进行了系统的分析,提出了一系列确保岩质边坡稳定的技术措施,供高速公路建设同行参考。

严格管理 突出质量——公路建设行业企业管理模式探讨

阐述了公路建设企业管理模式的设计 ,以及模式要素的主要内容。并用实例说明作者单位按本模式要求运作 3a来 。

公路工程建设中的真空灌浆施工技术

当前,机动车的保有量持续增加,在公路承载量持续增大的背景下,对其施工质量提出了更高的要求。文章以某工程项目为实例,对真空灌浆技术施工前的准备和施工过程步骤进行详细的分析,探讨可行的质量控制措施。

就地冷再生技术在公路养护中的应用与优势分析

针对湖南省怀化市沅陵县国道G319线受损严重的沥青混凝土路面,采用就地冷再生技术进行维修和养护。通过新集料和无机回收料的筛分试验,确定了适宜的粒径分布和材质特性,满足了技术规范要求。在配合比设计中,无侧限抗压强度试验结果表明,水泥剂量为4.5%时,混合料的7 d无侧限抗压强度满足设计要求。施工工艺包括材料处理、施工准备、铣刨拌合、碾压整形、接缝处理和养生阶段等,确保了施工过程的规范性和工程质量。通过对比水泥冷再生混合料与骨架密实型水泥稳定碎石混合料的路用性能,发现水泥冷再生混合料在长期养生后,水泥冷再生混合料的7 d无侧限抗压强度为5.3 MPa,而室内养生90 d后提升至8.5 MPa,骨架密实型水泥稳定碎石混合料的7 d无侧限抗压强度为6.9 MPa,90 d后达到12.3 MPa,且骨架密实型混合料在温度变化下的体积收缩程度普遍小于水泥冷再生混合料,显示出更好的温度稳定性,证明就地冷再生技术在公路养护中的应用具有显著的技术优势和经济效益。

公路工程项目施工成本管理与控制

公路工程项目成本管理与控制是企业生存的关键,从分析项目施工成本的措施入手,论述加强工程质量与安全控制的环节,保证公路工程项目管理利润、工期、质量、安全等目标的实现。

宜昌长江公路大桥主缆施工控制测量及营运监测

分析大跨径悬索桥主缆线形测量的特殊要求和误差结构,介绍差分三角高程的测量原理和方法:首先以严格同步对向观测和跨越四边形的观测路线建立高精度跨河高程控制;再以差分方法削弱大气垂直折光的影响,提高单向三角高程测量的精度。该方法使主跨960m的宜昌长江公路大桥主缆相对垂度定位达到3mm(跨中1/2点)的水平。

宜昌长江公路大桥主缆锚固系统安装定位

精度和效率对施工而言都是至关重要的 ,作者针对悬索桥主缆锚固系统的复杂结构 ,采用了基于极坐标法的 3维解析测量技术 ,本文就具体问题进行分析和探讨。

公路工程项目最低评标价法

介绍了公路工程项目招投标中最低评标价法的概念,对最低评标价法的应用范围,应用最低评标价法时履约担保中的现金担保是否应该提交,以及现金担保应该由谁来保管等问题进行了探讨。

如何搞好公路工程计量工作的探讨

公路工程计量是贯穿于公路建设过程的一项重要工作,本文结合作者在上瑞高速公路的计量工作实践,详细阐述了公路工程计量工作的依据、原则、内容,并提出了搞好公路工程计量工作的措施,可供公路工程计量工作参考。

浅析山区高速公路预应力锚索施工工艺及注意事项

本文结合邵阳至怀化高速公路实例工程,介绍了山区高速公路半填半挖高路堤病害处治中预应力锚索这种处治方法的施工工艺及注意事项,希望可以为相关施工人员提供一个参考。

谈公路工程施工质量控制的3个阶段

根据多年的施工管理实践 ,介绍了在公路工程施工中的 3个主要阶段 (准备阶段、施工过程、竣工移交和缺陷责任期 )及各阶段的各个环节如何控制质量的具体措施。

宜昌长江公路大桥主缆架设差分定位

分析了大跨径悬索桥主缆线形测量的主要误差来源及结构 ,介绍了差分测量方法的整体思路和原理 :以严格同步对向观测和跨越四边形的观测路线建立高精度跨河高程控制 ,以差分方法 (实时改正大气垂直折光 )提高单向三角高程测量的精度。该方法使主跨 96 0m的宜昌长江公路大桥主缆定位达到相对高差 3mm(跨中1/ 2点处 )