智慧城市的理论与实践研究

城市的发展不仅依赖于物质性资源,还日益依赖于信息与知识资源所产生的"智慧",智慧城市信息畅通、知识立市、聚集智慧。智慧城市是继信息化城市、数字城市之后的城市未来发展新理念。国内外以感知化、互联互通化和智能化为基本特征的智慧城市建设涉及到城市交通、智慧电网、智慧政府、智慧建筑、智慧医疗等领域,一些城市通过因地制宜、梯次推进的实践,取得了较好智慧城市建设实效。

纤维乙醇发酵和脱水工艺的发展前景

纤维乙醇发酵菌株的选育影响糖的利用率,特别是木糖利用率的提高有利于乙醇产量的增加。作者综述了纤维乙醇发酵中发酵菌株、发酵工艺和脱水工艺的研究现状,分析它们的优缺点,并提出了未来纤维乙醇发酵和脱水工艺的研究方向。

失重对人体心血管功能影响的研究进展

失重对人体心血管系统有着非常重要的影响。从人体心血管系统外周循环、心脏功能以及体液平衡三个方面出发,20世纪中页以来大量有关失重及模拟失重对人体心血管功能影响的研究、汇总了一系列有意义的结论,并对其中有些结论进行了分析,最后展望了几个潜在研究方向。深入研究长期失重对人体心血管系统的影响,对于人体对失重的适应性方面的研究工作有着比较重要的指导意义。

夏热冬冷地区体育馆自然通风设计及潜力分析

利用计算流体动力学(CFD)的方法,本文以夏热冬冷地区典型的四座城市为研究对象,分别探讨了不同季节不同城市体育馆内自然通风的潜力。由模拟结果得到各个地区馆内的平均风速,从而提出各典型城市体育馆的最优设计跨度。在此基础上,以平均风速为设计依据,使用Ecotect软件研究各地区人体舒适区和自然通风潜力,分析馆内人员不同活动情况对应的年自然通风率。

谈暴雨强度公式研究现状的几点看法

对国内外暴雨强度公式研究现状进行了阐述和分析,探索了暴雨选样、频率分布模型选择、暴雨强度公式参数求解三种推求公式方法的准确性与合理性,比较了国内外推导暴雨强度公式的异同,并提出了推导公式的建议。

不同孔板送风室内流场及热舒适全尺度实验研究

本文通过建造辐射微孔板实验室研究了室内空气流场分布特征及人员热舒适状态。通过改变微孔板的位置和数量共得到五种不同送风工况,对比分析了室内热源、换气次数对不同送风工况下室内流场及人员热舒适度的影响。实验研究发现,热源的加入会影响室内平均流场和标准偏差,从而影响温度和速度分布的均匀性。耦合孔板送风室内各测点温度表现出不同于其他送风形式的规律。当加入热源后室内温度反而有降低趋势。此外,热源的加入对侧孔板送风室内各速度指标值影响很小。孔板送风室内人员不满意度最低,且增加室内热源可有效提高垂直孔板送风室内人员热舒适度。

贵广铁路大跨度钢桁拱桥施工方法

对于大跨度钢桁拱施工,在中跨钢桁梁架设过程中,边跨钢桁梁需要提供特别大的抗倾覆力矩,因此,边主墩锚固及边跨压重的工程量非常大。在桥址河道较窄,航运繁忙,钢梁杆件从水上运输及架设不可能实现时,只能通过陆路运输和专用提升站提升架设,针对这种大跨度钢桁拱的特殊情况,采用了一些技术处理措施。

太阳能光伏半导体空调综述

太阳能光伏半导体空调作为一个全新的可再生的绿色清洁系统,利用太阳能光伏板转换电能,为半导体热电模块提供直流电源。根据帕尔贴效应,通电的半导体,可以用于室内制冷或制热,改变电流方向,可以切换冷却和加热模式,该系统几乎是零能耗,零污染,发展潜力巨大。介绍了太阳能光伏的转换效率,分析了汤姆逊效应,热电半导体冷热端温度,电接触电阻,热阻等因素对半导体热电空调的COP的影响。并提出解决的措施:主要是通过对热电模块的设计和优化;通过对冷却系统的热设计和优化;通过对热电冷却系统的工作环境的改善。

内插扇形锥形片流动与换热特性的数值模拟

对管壳式换热器管程换热部分进行了分析,提出采用扇形锥形片的方式来强化换热,通过数值模拟计算的方法,在恒热流条件下,选取了不同的结构参数,并对不同的结构参数在5种雷诺数下进行模拟,讨论了倾角和片距以及叶片数对努塞尔数、阻力系数、综合性能的影响,结果表明,内插扇形锥形片能够显著强化换热,努塞尔数和摩擦系数随叶片数和倾角的增大而增大,随片距的增大而减小,适当的选取叶片数和倾角以及片距可以提高综合换热性能。

置换通风焊接厂房空气品质的实验研究

对某置换通风焊接厂房进行了气流组织实验,在正常工况下测试了温湿度、臭氧浓度、室内压强、室内风速、粉尘浓度等数据,实验结果表明该厂房的温湿度、室内压强、室内风速,臭氧浓度达到设计要求,但其颗粒物PM2.5浓度超标,基于该厂房室内品质现状,从劳动保护的角度,提出了相应的改善措施。

冻结法在隧道工程中的应用

近年来,随着道路交通的发展及城市地下工程的日益增多,特别是地铁建设的兴起,冻结法开始应用于隧道施工和抢险修复等方面,并取得良好的效果。

螺旋管内迪恩涡运动的数值模拟

从螺旋正交坐标系下的Navier-Stocks方程组出发,利用realizable k-ε湍流模型和SIMPLEC算法,对直管和多种不同几何尺寸的螺旋管内的流动进行了数值模拟,研究了螺旋管的扭率τ、管径与曲率半径比r/Rc、入口速度vi以及流体粘度对螺旋管内迪恩涡的影响。模拟结果表明:扭率和曲率比的变化会引起螺旋管内轴向速度、径向速度最大值的偏移和速度大小的变化;径向速度和全压在入口速度低于约0.8 m/s时随入口速度递增;流体粘度的提高引起径向速度和全压的增大,并有利于迪恩涡旋的形成。