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题名强夯法处理石灰岩碎石路基试验研究
被引量:14
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作者
胡振南
王桂尧
黄庆
赵娟芳
孔祥兴
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机构
长沙理工大学
湖南常吉高速公路建设开发公司
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第12期45-49,53,共6页
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文摘
结合常吉高速公路路基强夯的工程实践,对石灰岩碎石路基进行了强夯试验研究,分析了强夯法处理石灰岩碎石路基的效果,提出了该段路基强夯设计参数。现场进行了夯沉量、压实度和弯沉测试,以及碎石土级配分析和素土含量试验。根据理论分析和试验结果,路基在1 200 kN.m夯击能作用下夯击3锤,夯沉量可达到30 cm以上,压实度可提高5%,达95%以上,达到规范和建成后的安全使用要求;路基填料的级配及素土含量情况直接影响路基的夯沉量,碎石级配越好,素土含量适当,路基的夯沉量就越小。
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关键词
强夯法
路基
有效影响深度
压实度
夯沉量
弯沉
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Keywords
dynamic compaction
embankment
effective reinforcing depth
degree of compaction
settlement of dynamic compaction
deflection
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分类号
U416.164
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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