桩承土工合成材料复合地基在潭邵高速公路软基处理中的应用

本文介绍了桩承土工合成材料复合地基在软土地基处理中的应用 ,从定性上分析了桩承土工合成材料复合地基的加固机理 ,并提出采用太沙基土拱理论和顾淦臣圆形边界张拉薄膜理论推导的计算公式对桩承土工合成材料复合地基进行设计计算的方法。

聚丙烯纤维混凝土力学性能室内试验研究

聚丙烯纤维混凝土配合比设计是确保聚丙烯纤维混凝土强度的重要环节。通过试验对影响聚丙烯纤维混凝土力学性能因素进行了分析 ,并同普通混凝土进行了对比 ,可为聚丙烯纤维混凝土配合比设计提供依据。

连续刚构桥空间动力特性分析

以重庆市某大跨度连续刚构桥为工程背景,利用大型通用有限元分析软件ANSYS建立该桥的空间实体模型,计算分析其自振频率及相应振型。

泡沫沥青及其冷再生施工工艺

泡沫沥青常用来作为冷再生施工的一种稳定材料。通过对国内外前沿的研究资料的整理,分析了泡沫沥青的形成机理和生产工艺,并对泡沫沥青混合料的性能和冷再生施工工艺进行了研究,总结出了相比水泥或乳化沥青等传统粘结剂,泡沫沥青在冷再生施工中的8大优点。

论高速公路采空区治理范围的确定

结合衡枣高速公路采空区的治理实践 ,探讨了治理宽度的确定 ,保护煤 (矿 )柱的具体确定 。

锚杆反力装置在基桩静载试验中的应用

应用锚杆—反力梁组合装置代替传统堆载法进行桩基静载试验,不但工艺简单、施工方便,而且工期短、成本低。结合湘潭市某大桥,采用该方法对试验桩施加持续荷载,记录荷载、位移与时间的关系,从而确定桩的极限承载力。研究表明,锚杆反力装置适合于大吨位的桩基静载试验,具有较大的工程实用价值。

高陡路堑边坡稳定性的有限元数值模拟分析

西部高速公路建设中,产生许多高陡路堑边坡对公路安全运营造成很大的安全隐患。通过分析高陡边坡的失稳形式,并对某高陡边坡进行有限元的二维和三维数值模拟,分析其变形发展的规律,并提出合理的处治措施。

工程机械液力传动系统油温过高原因分析及对策探讨

从液力传动油的选用、机械的操作使用和液力传动系统本身原因三个方面对工程机械液力传动系统产生油温过高的原因进行了探讨,提出合理选用传动油及定期维护以获得较好的粘温特性,建议合理操作以获得较高的传动效率,减少损失功率产生的内能。

钻孔灌注桩施工质量问题的防治与处理

分析了钻孔灌注桩施工中常见的坍孔、钻孔偏斜、卡钻、掉钻落物等成孔质量问题和卡管等成桩过程质量问题的成因,结合工程经验,提出了防治钻孔灌注桩成孔和成桩质量问题方法。提供的事故处理措施,科学有效,对钻孔灌注桩施工有指导意义。

桥梁承台的总体考虑

桥梁承台处的位置影响桥梁的美观与环境协调。同时桩基础施工平台对桥梁承台修建又有密切关系。文章分析了桥梁承台所处位置的利弊后,以邵阳资江二桥为例,说明合理的调整承台的标高可以节省投资,方便施工,美观也不受影响,并提出在设计图上要标出最枯水位的建议。

岩溶地区桥梁桩基础施工

介绍了在岩溶地区桥梁桩基础施工,根据不同地质情况应采取的措施。文章着重阐述了采用冲击钻用钢护筒跟进,使桩基通过松散砂卵层、溶洞、溶槽等复杂地层。

基于损伤理论对岩土边坡的流固耦合分析

采用损伤理论对岩土体进行分析可以更加客观地描述土体微观结构的破坏过程。引入损伤理论,对岩土体边坡进行流固耦合数值模拟,分析损伤比对边坡稳定性的影响。