在建桥梁工程火灾事故直接经济损失评估

主要研究了在建桥梁工程火灾事故直接经济损失评估的相关问题,引用某特大桥施工期间火灾事故真实案例,介绍了案例背景,并结合案例灾损特点,阐述了火灾直接经济损失评估原则、工作思路及损失核算方法等,希望能对在建工程火灾经济损失评估提供一定的参考价值,同时增强工程建设者的安全管理意识,提高社会综合效益。

基于改进层次分析法的山区桥梁建设风险影响评价

山区桥梁建设的安全性受到多重因素的影响。文中采用改进的层次分析法(IAHP),通过实例对山区桥梁工程建设安全性影响因素进行评价,通过前期资料的收集整理并考虑山区桥梁工程建设的复杂性,从材料与机械、工程环境、施工技术方案、工程现场管理四方面整理影响山区桥梁安全性的15个主要因素作为基础评价指标,采用三标度改进的层次分析法建立影响因素比较矩阵,确定不同因素的影响权重,分析山区桥梁工程建设的安全性影响因素。

干湿循环作用下泡沫混凝土耐久性试验研究

为研究干湿交替循环对路用泡沫混凝土性能的影响。采用干湿循环试验,研究了泡沫混凝土无侧限抗压强度与干湿循环次数的变化规律、吸水量与时间的变化特征。研究结果表明:干湿循环作用下,前期裂缝的产生会导致吸水量急剧增加;后期裂缝发展缓慢,吸水量趋于稳定。大温差干湿交替作用下,泡沫混凝土极易因贯穿裂缝而使结构失效。大温差干湿循环次数对泡沫混凝土的无侧限抗压强度影响不明显,变化幅度约为10%。

体内-体外混合配束节段预制拼装桥梁设计方法研究

体内—体外混合配束节段预制拼装桥梁因其具有良好的技术合理性、耐久性和经济性,目前在我国正逐渐兴起。但由于该类桥梁在我国的应用起步时间较晚,国内对该类桥梁的研究深度还不够,现行公路桥规中没有针对节段预制拼装施工及体外预应力桥梁的相应条款。以体内-体外混合配束节段预制拼装桥梁为研究对象,对该类桥梁设计过程中的一些关键问题展开研究。结合施工方法、改善结构性能和提高经济性三个方面,探讨了体内束与体外束的合理比例设计原则。此外,对正常使用极限状态的预应力筋应力限值、接缝处的应力限值、体外预应力的极限应力和承载能力极限状态的强度折减等问题进行了探讨,并进行了算例分析。

生物沥青混合料路用性能研究

介绍了生物沥青的制备方法,采用马歇尔试验及车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔及冻融劈裂试验,分别探讨了生物沥青混合料的高、低温性能及水稳定特性并与~#70沥青作对比。结果表明,生物沥青结合料的高温性能很好,但低温和水稳性能有待改善。