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列车用电开水炉自动进水系统的逻辑电路设计
被引量:
1
1
作者
席军德
《电气自动化》
北大核心
1999年第6期50-50,共1页
在图1中,C为进水控制电磁阀,V_1为冷水箱水位控制上电极,V_2为冷水箱水位控制下电极,V_E为电源电极(V_E=V_(cc)=9V)。各箱体均由不锈钢板焊接而成。图中箭头所示方向为水流方向。我们通过合理设计加热箱进水管与其出水管的直径比和出水...
在图1中,C为进水控制电磁阀,V_1为冷水箱水位控制上电极,V_2为冷水箱水位控制下电极,V_E为电源电极(V_E=V_(cc)=9V)。各箱体均由不锈钢板焊接而成。图中箭头所示方向为水流方向。我们通过合理设计加热箱进水管与其出水管的直径比和出水管的高度,可保证翻滚到开水箱的水一定是开水。
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关键词
列车
电开水炉
自动进水系统
逻辑电路
客车
下载PDF
职称材料
题名
列车用电开水炉自动进水系统的逻辑电路设计
被引量:
1
1
作者
席军德
机构
湖南株洲电力机车配件总公司电器厂
出处
《电气自动化》
北大核心
1999年第6期50-50,共1页
文摘
在图1中,C为进水控制电磁阀,V_1为冷水箱水位控制上电极,V_2为冷水箱水位控制下电极,V_E为电源电极(V_E=V_(cc)=9V)。各箱体均由不锈钢板焊接而成。图中箭头所示方向为水流方向。我们通过合理设计加热箱进水管与其出水管的直径比和出水管的高度,可保证翻滚到开水箱的水一定是开水。
关键词
列车
电开水炉
自动进水系统
逻辑电路
客车
分类号
U271.038.5 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
列车用电开水炉自动进水系统的逻辑电路设计
席军德
《电气自动化》
北大核心
1999
1
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