“高成本时代”的企业抉择

从2004年后半年开始,我国企业支付的成本大规模上升,主要有以下六个原因:第一,能源短缺以及能源价格上涨,导致企业支付的成本上升.国家正在实现的工业化推动能源需求和能源价格上涨.人民生活水平不断提高导致房子、汽车和现代通信设施的消费提高,也都和能源消耗有关.第二,原材料短缺以及价格上涨,导致企业所支付的成本提高.第三,生产条件导致企业成本上升.生产条件主要是土地价格和环保要求.第四,交通运输紧张以及价格上涨,导致企业支付成本上涨.第五,人力资源价格上涨,导致企业支付成本上升.

2005是汽车零部件企业的“拐点年”

2005年以来,我国汽车工业利润大幅度下降。汽车零部件企业将面临“3道坎”:一是“成本关”。为了在激烈的市场竞争中求得生存和发展,各汽车零部件企业也都在怎样“降成本,增效益”上各显其能。2005年可以说是大多数汽车零部件企业的“成本风暴年”。二是“融资关”。目前,对大多数汽车零部件企业特别是中小汽车零部件企业来说,都存在“缺血”的危机。三是“核心技术和品牌关”。目前,汽车零部件企业要想在激烈的国际国内市场竞争中立于不败之地,必须拥有自己“称雄于市场的核心技术”,必须拥有优质产品质量和一流的品牌,也就是核心竞争力。否则,自己多年“苦心经营”的市场占有率和品牌,将会被强劲的国际国内竞争对手一步一步地“吞食”掉。

汽车零部件企业应抓住“土豆效应”求发展

当前，新一轮的金融危机使世界经济深度下滑已成定局，发达国家经济普遍衰退，发展中国家未来受到的影响可能比发达国家更严重。

应对高成本时代

原来预测的中国汽车的“高成本时代”会出现在2015年，但目前，它整整提前了10年到来。

对汽车电子“热”的冷思考

进军中国汽车电子市场的号角已经吹响，竞争的“狼烟”已雄雄燃起，争夺汽车电子市场“蛋糕”的呼声一浪高过一浪，面对各大跨国公司咄咄逗人的进攻态势，国内的厂商怎么办？