基于ECAS控制的模块式车辆空气悬架高度控制系统的设计与仿真

以ECAS为基础,以WABCO4728800010两位三通电磁阀和Freescale的MC9S12D64微处理器为核心元器件,开发了一种模块式的空气悬架高度控制系统,并在matlab/simulink环境下进行了仿真验证。该系统的高度控制策略分为启动控制模块、动态调节模块、手动调节模块以及误差调节模块,由模式选择开关来决定不同模块的工作状态,逻辑控制准确、调试方便。模块式的设计大幅降低了系统的复杂程度,同时也将降低软件的开发周期和成本。

机械的发展前景与技术核心构架的研发

机械设备作为工业生产当中的核心部件,其发展一直都受到人们的重视,为了发展我国的机械行业,对于机械技术核心构架的研发显得极为重要。本文首先从机械行业发展总趋势以及我国机械发展前景这两方面介绍了机械的发展前景,然后介绍了精密成形技术、无切削液加工技术以及快速成形技术这三种机械技术核心构架的研发。

高职院校实验室建设管理

从高职院校实验室建设现状出发,结合湖南生物机电职业技术学院实验室建设的探索与实践,阐述了实验室建设管理的基本思路,总结了改革实验室管理体制、加强实验队伍建设、提高实验教学质量的实践经验。

汽车油箱流-固耦合模态及对外辐射噪声的仿真分析

以某款SUV车用油箱为研究对象,采用流-固耦合有限元和边界元分析方法,在Virtual.Lab仿真平台上分别对油箱的干模态、湿模态以及装满燃油时的流-固耦合模态进行仿真计算,得到3种情况下的油箱模态频率变化规律,并给油箱施加一定频率范围的激励力,研究其对外辐射噪声水平。结果表明,油箱干模态和湿模态的频率相差不大,而装入燃油后油箱的耦合模态频率大幅降低,油箱对外辐射噪声的高频成分得到很大衰减,但低频噪声成分有所增加。

发动机激励下车身振动的有限元分析

利用HyperMesh软件建立了某轻型客车车身的有限元模型,以发动机托架上的激励力为激励输入,以座椅的振动加速度为响应输出,用HyperMesh中的Optistruct计算得到其传递函数。采用改进的传递路径分析(TPA)方法计算得到在发动机振动激励力作用下座椅的振动加速度的大小。实车试验表明,理论计算值与实测值基本吻合,为发动机悬置系统隔振效果的评价提供了一种新的方法。

关于高职院校就业指导工作的几点思考

文章对当前我国高职就业指导中存在的一些问题进行了总结，并就如何做好高职院校的毕业生就业指导工作提出了一些相关的建议。

职业教育的实践教学策略探究

在今天的中国,正在全面建设进入小康社会。发展中的中国,需要一批批受过良好职业技术教育的劳动者,将先进的科学技术转化成为生产力。在我国的职业院校教育中,很多学校已经在积极地实行对学生的实践教育,让学生在学习中也能够让自己的实践能力得到充分的锻炼。本文主要分析了在现阶段,在科学进步飞速发展的今天,职业教育的实践教育应该从哪些方面着手。