分析交通安全设施对交通安全的影响

在城市建设效率和广度不断拓展和提升的背景下,如何保障交通安全,成为决定城市发展品质的重要因素。而安 全设施是交通系统的重要组成,发挥着风险防范、安全保障的重要功能,可以说对交通质量和环境的安全控制,发挥着重要 的影响作用。通过分析安全设施的交通影响,现有的问题,提出合理的解决措施,从而为构建安全、稳定的交通系统,奠定 良好的理论基础,为城市高速化发展,提供交通运输基础性的动力支撑。

试论交通机电工程施工安全风险管理

在经济发展过程中,交通事业所体现的作用十分突出。面对科技的进步,人们也对交通安全提出了更多要求。机 电工程在交通系统中是不可或缺的一部分内容,能够很好的规避与应对管理交通安全需求。为了确保机电工程能够发挥应有 价值,在施工中就需要处理好一切的施工风险性要素,这对我国交通事业的进步、发展而言有着现实性意义。

消泡剂对灌浆料性能和孔结构特征的影响

研究了在不同消泡剂掺量下,灌浆料拌合物的流动度及其经时损失率、湿表观密度以及硬化后的强度和孔结构特征。结果表明:当消泡剂掺量由0%增加到0.0250%时,灌浆料的流动度大体上先增加后降低,30 min流动度损失率变化不大,湿表观密度不断增加,抗折强度和抗压强度大体上先增加后趋于稳定;消泡剂使灌浆料6~30 nm孔体积增加,30 nm~60μm孔体积降低,60~300μm孔体积增加或降低;当消泡剂掺量由0%增加到0.0100%时,灌浆料的孔隙率先下降后略增加。

沥青混合料劈裂疲劳损伤力学特性多尺度研究

【目的】探讨多尺度算法在研究沥青混合料劈裂疲劳损伤力学性能方面的有效性。【方法】通过划分5个尺度区域,对5种不同级配的沥青混合料进行多尺度分析,计算不同劈裂疲劳损伤程度下的劈裂强度,并对比分析室内试验与多尺度算法得到的劈裂强度,验证多尺度算法研究沥青混合料劈裂疲劳损伤力学性能的合理性。【结果】集料粒径为1.18~2.36 mm的沥青混合料的劈裂强度有较大幅度的提升;多尺度算法与室内试验得到的劈裂强度相对误差的绝对值均在10%以内,满足工程精度要求。【结论】用多尺度算法研究沥青混合料劈裂疲劳损伤力学性能具有可行性,该算法在实际工程中具有一定的应用价值。

灌缝-锚钢加固箱梁抗弯疲劳性能试验研究

为研究某PC斜拉桥大面积断索后主梁复合受扭开裂加固的疲劳性能及长期加固效果,对节段模型梁进行灌缝-锚钢加固后的疲劳性能展开试验研究,探索混凝土箱梁加固段和未加固段在重复荷载作用下的应变、裂缝及挠度发展规律,最后基于疲劳试验结果提出灌缝-锚钢加固钢筋混凝土箱梁在重复荷载作用下的疲劳刚度分段计算公式。结果表明:加固模型梁在240万次重复荷载作用下刚度下降16.8%,试验全过程挠度呈线弹性变化且无新裂缝产生;此次试验加固段的受弯疲劳性能优于未损伤未加固段;依据试验得出的疲劳刚度分段公式计算结果与试验值吻合良好。

矮寨大桥锚碇大体积混凝土物理力学性能试验研究

水泥水化热在大体积混凝土内部聚集难以外散,混凝土结构表面易出现各种裂缝问题。针对矮寨大桥的锚碇和散索鞍支墩等结构物使用大量的混凝土,通过各种力学试验,研究了低强度的水泥掺入一定量的粉煤灰对混凝土热力学性能的影响。试验结果表明,在满足混凝土强度条件下,优先选择强度较低的水泥,并且掺入5.4%的粉煤灰,能使多项试验结果均满足验收要求,工程质量得以保证。采用数值分析方式拟合了弹性模量、绝热温升与养护龄期之间的关系。研究成果为类似大桥大体积混凝土施工提供相应的试验支撑。

公路工程土工试验的数据与整理分析

公路工程是现代城市交通的命脉,其不仅会对人们的出行产生影响,而且会影响城市的经济发展,公路工程建设过程中要做好对土工试验数据的分析,以及相应的整理工作,提高公路工程质量,为人们提供一个良好的交通环境.

道路桥梁大体积混凝土裂缝成因及防治对策

文章说明了道路桥梁裂缝的类型,分析了道路桥梁施工中混凝土裂缝的危害性,阐述了道路桥梁大体积混凝土裂缝的成因,并提出了相关的控制对策。