交通建设质量监督方式探讨

分析了巡视监督、驻地监督、联合监督和联合大检查等监督方式的特点、作用及其适用性 。

基于B/S的公路建设质量控制图表处理系统设计与开发

集成化质量控制系统(iQCMS)是采用B/S结构的三层Web应用系统,在该系统中有大量的图表文件需要处理。提出了利用ASP技术和Excel实现图表实时在线处理的解决方案,并分析了其实现的关键技术。这种方式开发的图表处理系统具有一定的先进性和实用价值。

基于Internet的公路建设项目质量管理系统的设计与实现

在分析了国内外质量管理系统现状基础上,提出了基于Web的质量管理系统的体 系结构,阐述了系统的设计目标、结构设计和系统功能设计,介绍了系统的安全性设计。

山区高速公路工程质量控制与监督

针对山区高速公路的工程技术特点,提出了山区高速公路工程质量控制要点,并介绍了具体的质量监督措施。

基于Web的交通质监信息系统开发与应用

分析了基于Web的B/S体系结构的特点及几种常用实现技术的优缺点。利用ASP技术开发了B/S模式的湖南省交通质监信息系统 (CEQS) ,阐述了该系统的设计及有关实现方法。

基于B/S结构的交通运输预测系统设计与实现

采用先进的三层 B/ S结构体系 ,利用适合于分布式计算的面向对象程序设计语言JAVA和有关交通运输预测模型 ,开发了一个网上交通运输预测系统 ,可用于交通运输有关统计指标的预测。系统具有良好的移植性。

沥青砼路面交工验收质量检测方法探讨

针对目前高速公路沥青路面交工验收检测工作 ,提出增加中间质量跟踪检测的方法。

厦蓉高速公路某特大桥墩身混凝土外观质量控制研究

通过对厦蓉高速公路某特大桥墩身混凝土外观质量的调查与分析,总结了该特大桥墩身混凝土外观质量存在的问题及产生原因,提出了相应的外观质量控制方法及措施。

公路工程施工质量管理系统研究

分析公路建设项目质量管理系统软件现状和工程质量管理要求的基础上,具体介绍了建设项目质量管理系统的总体结构和各模块的主要功能;阐述了系统的实现方法并对系统的特点和软硬件环境进行了说明。

加强公路工程施工质量管理

就当前公路工程施工中存在的问题,从质量保证体系、质监基础工作、质量控制、质量检验把关等方面提出解决质量问题的方法。

关于延长重交通沥青路面使用寿命的技术探讨

本文笔者结合这些年来的一些工程体会分析了重交通沥青路面损坏的机理,指出了与传统路面损坏的不同,提出若干相关建议,对解决沥青路面大量过早损坏,具有现实意义。

浅论农村公路建设全过程造价控制

通过对农村公路建设特点和建设过程的分析,结合实际工作经验,提出了如何在农村公路建设中的前期设计、实施和竣工验收各个阶段控制工程造价的措施。

对目前桥梁预应力结构施工质量的探讨

作者通过长期从事桥梁工程结构的质量检测和质量监督工程的实践,对预应力桥梁工程施工中存在的质量通病进行了分析,指出了其发生的原因和改进的办法。

尽快完善交通基建工程三级质保体系

在阐述“政府监督、施工监理、企业自检”这三级质量保证体系中各部门职责特点的基础上,提出了加快完善三级质保体系的建议:a.加快观念转变;b.进一步完善管理体制;c.加强监理队伍建设;d.强化质量监督工作。

湖南：为交通建设保驾护航

抓好质量安全工作是实现湖南交通事业又好又快发展的本质要求。“又好又快”发展．就是要把“好”和“快”有机统一起来，更加注重发展的质量和增长的效益．更加注重发展的成本和资源、环境的代价，做到质量、速度，效益相协调，工程建设与自然环境和谐统一。

水泥混凝土弯拉强度和劈裂强度对比试验研究

在道路建设中,水泥混凝土路面的弯拉强度是一个关键指标,主要采用小梁标准试件和路面钻芯取样圆柱体劈裂强度折算的弯拉强度综合评定。对某高速公路的水泥混凝土路面进行弯拉强度与劈裂强度的对比试验,建立了弯拉强度和劈裂强度的换算关系式,用作工程质量验收的评定依据。

邵怀高速公路混凝土强度—回弹值曲线的建立及应用

制作不同标号的混凝土试件,按照规范的方法对每一试件分别进行回弹和抗压强度试验。根据最小二乘原理,对混凝土强度和回弹试验数据进行回归和统计分析,建立了混凝土回弹法的专用测强曲线方程。校核结果表明,所建立的专用测强曲线与全国通用测强曲线基本相同,但精度更高,故可作为本工程混凝土质量检测评定的依据。

地层中存在裂缝情况下的瑞利导波频散特征

弹性波穿过裂缝时的情况比较复杂,目前还没有比较好的理论来描述这一问题。作者根据前人的研究经验,采用液体层来替代地层的裂缝结构,由此研究地层中存在裂缝情况下的瑞利导波频散特性。根据模拟计算结果发现,当地层中存在裂缝时,其瑞利导波频散曲线的基阶模式会出现截止或截断现象。这时,在实际应用过程中,在某些频率段接收到的信号为瑞利导波的高阶模式或泄漏波模式,接收信号中存在模式间的跳跃,实际频散曲线就会出现"之"字形现象。

基于网格的桥梁远程协同诊断系统

随着网络技术和现代化大生产的不断发展,远程分布式协同诊断维护已成为桥梁结构安全评估及诊断领域的发展趋势,如何将分布的、动态更新的、多种形式的评估资源进行网络共享,克服地域以及通信方式的限制,已成为当前该领域的重点问题。提出的基于网格的桥梁远程协同诊断系统能够解决当前资源服务中存在的信息孤岛、可移植性差以及缺乏统一标准等问题,更高效的实现桥梁结构安全的评估和诊断。

沥青稳定碎石动态模量影响因素的研究

使用UTM材料测试系统,采用重复加载法,在不同影响因素下对ATB 25沥青稳定碎石动态模量进行测试,分析了各种因素(应力水平、加载频率、温度等)对ATB 25的影响。