基于AHP-模糊数学的水泥路面压浆材料设计及性能研究

为了改善水泥混凝土路面板底脱空处治效果,采用层次分析法(AHP)和模糊数学理论,建立水泥路面压浆材料优选方案的多级模糊综合评价模型;选取粉煤灰及脱硫石膏以适当比例复合等量取代水泥,制得了水泥路面压浆材料,并利用建立的综合评价模型对水泥路面压浆材料的选择方案进行综合评价,得到了10种比较方案的优越度,最大优越度为71.61%,最小优越度为21.75%。为了验证模型的合理性,选取优越度为71.16%、70.92%、70.83%、21.75%所对应的方案进行了试验复演,结果表明该模型复演性好,可以较准确地反应压浆材料在处治板底脱空的成效,具有较好的工程实用价值。

非胺类抗剥落剂对沥青混合料路用性能影响试验研究

为了减少沥青路面水损害的出现,通过在沥青中掺入抗剥落剂来改善沥青混合料水稳定性能,进行了掺加非胺类沥青抗剥落剂和不掺加沥青抗剥落剂的沥青混合料浸水马歇尔试验,来研究非胺类沥青抗剥落剂对沥青混合料水稳定性能改善效果,同时还兼顾非胺类抗剥落剂对沥青高温和低温性能的影响。研究表明,抗剥落剂对AC-13C沥青混合料水稳定性改善效果明显,大于0.3%后,提升幅度缓慢;对沥青混合料高温稳定性能具有一定改善效果,但作用有限;对沥青混合料低温抗裂性能呈现先增强后减弱规律。

不同开口形式管桩沉桩过程的数值模拟研究

为比较开口管桩、开口靴管桩、闭口管桩和闭口靴管桩对地基土的挤密效果,基于颗粒离散元理论,利用PFC2D程序模拟了砂土和粘土中不同形式管桩的静压沉桩过程和桩基承载力试验,分析了各管桩在荷载作用下的位移、桩基承载力、加固范围和土体破坏形态。研究表明:静压沉桩过程中,管桩使用桩靴后能够明显降低沉桩难度;闭口管桩、开口靴管桩、闭口靴管桩、开口管桩的极限承载力依次降低,管桩在粘土中的承载效果好于砂土;各管桩对地基土的加固区域为2~3倍桩基范围,不同开口形式管桩对土体的挤密形态不同;开口靴管桩对土体的破坏范围最大,闭口管桩对土体的破坏范围最小。