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湖南省公路学会三十年回眸
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作者 余力行 《学会》 2010年第2期50-51,共2页
湖南省公路学会成立至今,已经走过了三十年的光荣历程。三十年来,学会以发展为主线,以创新为动力,紧紧围绕全省公路交通建设的整体部署安排工作,紧紧围绕公路交通科技创新的重点、热点、难点问题开展活动,成效显著,受到全省公路... 湖南省公路学会成立至今,已经走过了三十年的光荣历程。三十年来,学会以发展为主线,以创新为动力,紧紧围绕全省公路交通建设的整体部署安排工作,紧紧围绕公路交通科技创新的重点、热点、难点问题开展活动,成效显著,受到全省公路交通广大科技工作者和行业内外的充分肯定。 展开更多
关键词 公路学会 湖南省 公路交通建设 科技创新 科技工作者
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湖南省公路学会2001年工作总结及今年工作设想(摘要)
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《湖南交通科技》 2002年第2期1-3,共3页
总结了学会 2 0 0 1年在交流学术活动、开展技术咨询服务、加强组织建设、组织优秀论文评比、做好期刊和论文出版等方面所取得的成绩 。
关键词 2001年 湖南公路学会 工作总结 工作设想 交汉学术活动 施工 养护 管理 组织建设
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湖南省公路学会2002年度工作总结
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《湖南交通科技》 2003年第2期1-3,共3页
从思想、组织建设、开展学术活动、抓好技术培训和技术咨询服务、培养人才、抓好“科学技术奖”
关键词 湖南省航海学会 工作总结 学术活动 人才培训 技术咨询 科技奖评审
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基于公路改扩建旧混凝土路面回收集料的再生水稳基层应用研究
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作者 陈鹏 张望鹏 《湖南交通科技》 2023年第4期60-64,共5页
为充分利用公路改扩建中的旧筑路材料,提高废旧路面材料循环利用率,将湖南省某二级公路改建工程产生的废旧混凝土回收集料再生利用为底基层材料进行试验研究。研究了回收集料与天然集料物理性能指标的差异,对回收集料的级配组成和混合... 为充分利用公路改扩建中的旧筑路材料,提高废旧路面材料循环利用率,将湖南省某二级公路改建工程产生的废旧混凝土回收集料再生利用为底基层材料进行试验研究。研究了回收集料与天然集料物理性能指标的差异,对回收集料的级配组成和混合料配合比设计进行了试验,并分析了再生混合料的质量控制措施和经济效益。研究结果表明,回收集料大部分是裹覆了旧水泥砂浆的碎石、砂粒或石屑,与天然集料相比,其表观密度较小,吸水率大、压碎值和磨耗损失较高,但均满足规范要求;经二次破碎的回收集料整体偏细、级配组成不满足要求;相同水泥用量时,再生混合料的7 d无侧限抗压强度更高;混合料的拌制质量是保证基层施工质量最关键的环节,利用路面回收集料可节约材料总费用11%,具有较好的经济效益。 展开更多
关键词 公路改扩建 旧筑路材料 再生集料 道路底基层 资源化利用
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胶粉/RET高黏改性沥青及其混合料路用性能研究
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作者 秦忞 《公路与汽运》 2024年第5期54-59,共6页
为提升排水式沥青路面的性能,选用胶粉、反应性弹性体三元共聚物(RET)和高黏剂制备高黏复合改性沥青,通过常规物理性能试验研究3种改性剂对沥青性能的影响,采用离析试验探究其储存稳定性,并通过车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔... 为提升排水式沥青路面的性能,选用胶粉、反应性弹性体三元共聚物(RET)和高黏剂制备高黏复合改性沥青,通过常规物理性能试验研究3种改性剂对沥青性能的影响,采用离析试验探究其储存稳定性,并通过车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验和渗水试验研究高黏复合改性沥青混合料的路用性能。结果表明,选用15%胶粉、1.5%RET和9%高黏剂制备高黏改性沥青,其综合性能最佳,且储存稳定性符合规范要求;胶粉、RET和高黏剂的掺入能显著提升沥青混合料的路用性能,与基质沥青混合料相比,高黏复合改性沥青混合料的动稳定度提高3.46倍,最大弯拉应变提升23.3%,残留稳定度上升15.9%,其渗水系数满足规范要求。 展开更多
关键词 公路 高黏复合改性沥青 胶粉 反应性弹性体三元共聚物(RET) 高黏剂 路用性能
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桥梁结构的主动受力构件设计
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作者 张拥军 陈鹏 《湖南交通科技》 2024年第2期73-78,共6页
在水泥混凝土中加入少量短碳纤维,通过对碳纤维混凝土材料进行电热力学转换试验,探讨碳纤维对水泥混凝土承载能力的提升作用;并将碳纤维混凝土材料配置于桥梁结构之中,使之成为桥梁结构的主动受力构件。设计了一般桁架梁结构组合、桁架... 在水泥混凝土中加入少量短碳纤维,通过对碳纤维混凝土材料进行电热力学转换试验,探讨碳纤维对水泥混凝土承载能力的提升作用;并将碳纤维混凝土材料配置于桥梁结构之中,使之成为桥梁结构的主动受力构件。设计了一般桁架梁结构组合、桁架梁柱主动结构组合、梁+柱+桁架主动结构组合、梁+柱+斜撑主动结构组合等多种主动受力构件的组合桥梁模型方案,并选取某地方公路小桥进行了实桥设计。结果表明:碳纤维混凝土导电性、热敏性和传感性能好,通过导电导热实现电热力学转换后的碳纤维混凝土柱可以主动向桁架梁施加反力,减少不利弯矩和挠度,改善受力,提高桥梁结构承载能力。 展开更多
关键词 桥梁结构 桁架梁柱组合 主动受力构件 碳纤维混凝土
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基于飞散特性的排水沥青混合料材料组成优化设计研究 被引量:1
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作者 谭利 尘福涛 史立民 《湖南交通科技》 2023年第3期86-92,共7页
为研究排水沥青混合料的原材料组成设计对其抗飞散性能影响,从沥青黏度、沥青油膜厚度、粗集料类型、纤维类型与掺量以及填料类型5个方面出发,以基准配合比为基础,制备排水沥青混合料马歇尔试件,测试了试件的基本体积指标和力学性能,同... 为研究排水沥青混合料的原材料组成设计对其抗飞散性能影响,从沥青黏度、沥青油膜厚度、粗集料类型、纤维类型与掺量以及填料类型5个方面出发,以基准配合比为基础,制备排水沥青混合料马歇尔试件,测试了试件的基本体积指标和力学性能,同时在满足规范要求和差异性较小的情况下,开展了马歇尔肯塔堡飞散试验。研究结果表明:高黏沥青相较于SBS改性沥青和橡胶沥青动力成型的试件抗飞散性能更好;沥青油膜越厚抗飞散性能越好,建议油膜厚度为12.5μm;掺加生石灰或消石灰等量替代矿粉以及玄武岩或聚酯纤维均有利于提高混合料抗飞散性能。 展开更多
关键词 道路工程 材料设计 飞散 排水沥青混合料
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排水降噪型沥青路面施工技术研究与应用
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作者 谭利 李凌峰 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2023年第4期166-169,共4页
相较于传统沥青路面而言,排水降噪型沥青路面采用大空隙率的沥青混合料作为表面层,通常情况下在排水能力、降噪效果以及防滑能力、耐久性等多个方面均有着极为明显的优势,可有效增强道路行驶的安全性以及舒适性。为提高此类路面的建设成... 相较于传统沥青路面而言,排水降噪型沥青路面采用大空隙率的沥青混合料作为表面层,通常情况下在排水能力、降噪效果以及防滑能力、耐久性等多个方面均有着极为明显的优势,可有效增强道路行驶的安全性以及舒适性。为提高此类路面的建设成效,本论文依托湖南省浏阳市至长沙市S103省道路面改造工程中防滑降噪沥青路面试验路段,分别对原材料选择,配合比设计、施工准备、混合料拌合、运输、摊铺、压实等过程进行控制,对此类路面施工技术展开了深入探讨,确定了科学合理的施工方法,为同类公路施工提供参考。 展开更多
关键词 排水降噪 沥青路面 振捣碾压 施工技术
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胶粉双复合(Domix)改性沥青的路用性能研究及其应用 被引量:4
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作者 张超 彭庆跃 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2008年第11期64-68,共5页
利用废轮胎粉与再生PE产品对沥青进行复合改性,不但环境效益显著,而且其路用性能优良。研究者对胶粉及胶粉复合改性沥青进行了大量的试验与研究,尤其是研究成功的胶粉双复合(Domix)改性沥青,将巴赛尔工程技术(北京)有限公司的Domix用干... 利用废轮胎粉与再生PE产品对沥青进行复合改性,不但环境效益显著,而且其路用性能优良。研究者对胶粉及胶粉复合改性沥青进行了大量的试验与研究,尤其是研究成功的胶粉双复合(Domix)改性沥青,将巴赛尔工程技术(北京)有限公司的Domix用干法与胶粉改性(湿化)沥青进行复合改性,不但发挥了胶粉改性沥青抗老化、抗疲劳、抗低温开裂等路用性能的优势,而且其高温抗车辙性能在南方温炎热区渠化交通、重载交通的高速公路也得到了发挥。其应用前景是广阔的。 展开更多
关键词 胶粉改性沥青 多米克斯 双复合改性 应用
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