柴油机SCR尿素喷射方式研究

鉴于柴油机选择性催化还原系统尿素喷射特性与氮氧(NO_x)转化效率密切相关,本文搭建SCR系统小样试验台,NO和NH_3作为主要试验用气,研究了不同氨氮比和不同温度条件下V_2O_5-WO_3/TiO_2催化剂的氨存储、氨泄漏以及NO_x转化效率的影响.结果表明:氨氮比越大,氨存储量的建立时间越短,NO_x转化效率的提升就越快;氨氮比为0.22时,15s内NO_x转化效率从0增大到4.3%;当氨氮比为0.30时,15s内NO_x转化效率从0增大到8.7%;随着氨氮比的增大氨泄漏会提前出现;氨氮比先大后小的喷射方法有利于改善NO_x转化效率.采用氨氮比先大后小的喷射方法,进行ETC标准循环测试,NO_x比排放从8.26g/(kW·h)减少到1.91g/(kW·h),NH_3泄漏均值为5×10^(-6),峰值为18×10^(-6),满足国V排放法规要求.

纳米氧化钯催化剂的制作及其用途

以硝酸钯为原料,油酸盐为纳米材料表面活性剂,双氧水为强氧化剂制备了纳米氧化钯溶胶,再加入稀土氧化铝和铈锆复合物,混匀,烘干制备了纳米氧化钯催化剂。通过程序升温还原反应实验(TPR)证明:该催化剂相比传统氧化钯催化剂具有更强的催化活性,能大幅度减少贵金属用量,保护我国稀土资源。

用于汽车尾气催化剂的纳米氧化铂材料研究

指出了汽车尾气治理是控制大气污染的重要手段,我国目前已实施严格的国六排放标准,逐渐与世界发达国家接轨。近年来,制作车用尾气催化剂必不可少的贵金属价格出现了暴涨,使得车企承受的成本压力几乎达到了极限。为了控制汽车尾气污染,维持和降低制作成本、保护贵金属自然资源,对自主创新研发的纳米贵金属催化剂技术和产品做了进一步拓展和试验,试验结果表明:这种特殊纳米催化剂活性大大提升,在催化性能和成本上都有极好的应用前景。