基于车辆及行人检测的交通信号感应控制探索及应用

交通信号感应控制能够根据交叉口交通需求的变化实时调整交通信号配时,但在应用过程中,传统的信号感应控制存在未充分考虑行人过街的交通需求以及相位无交通需求时存在绿灯空放的不足之处。针对此问题,提出人车联动及相位可跳的信号感应控制策略,并通过实际应用验证了所提策略能有效弥补传统感应控制的不足之处。