道路高性能混凝土配制技术的研究

对道路高性能混凝土的配制技术进行了试验研究,结果表明实现道路混凝土高性能化必须控制水胶比、胶凝材料总用量、矿物掺合料掺量和砂率,为满足与施工相适应的和易性、强度和耐久性,建议水胶比为0.30～0.35,胶凝材料总量为360～400kg/m3,矿物掺合料掺量为20%～30%、砂率以小于35%为宜;道路的高性能混凝土掺入激发剂A,可为路面修补工程提供技术支持。

矿物掺合料微级配组合对水泥胶砂性能的影响

分析了粉煤灰、矿渣、水泥粉体混合后的粒度分布及微级配组合,得出三者混合的最佳配比(最优粉体UFS),并分析了掺入UFS对水泥胶砂力学性能的影响以及UFS、水泥与高效减水剂的相容性。