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活性粉末处理工艺对再生混凝土强度的影响
被引量:
1
1
作者
赵永存
张学兵
王干强
《土木工程》
2017年第3期328-334,共7页
用活性粉末浆液处理再生粗骨料,设计了两种再生骨料强化预处理工艺和三种再生骨料裹浆即时处理工艺。分别测试了由其配制的再生混凝土7d、14d、28d立方体抗压强度和28d劈裂抗拉强度。试验结果表明,工艺2优于工艺1,工艺3的抗压强度和劈...
用活性粉末浆液处理再生粗骨料,设计了两种再生骨料强化预处理工艺和三种再生骨料裹浆即时处理工艺。分别测试了由其配制的再生混凝土7d、14d、28d立方体抗压强度和28d劈裂抗拉强度。试验结果表明,工艺2优于工艺1,工艺3的抗压强度和劈裂抗拉强度均为最低,工艺4优于工艺3,5种工艺中工艺5为最优工艺。
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关键词
活性粉末
再生骨料
处理工艺
再生混凝土
抗压强度
劈裂抗拉强度
有效水胶比
名义水胶比
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职称材料
基于多级嵌挤型骨架的沥青混合料配合比优化设计及路用性能评价
被引量:
3
2
作者
沈海清
《公路与汽运》
2017年第4期64-66,72,共4页
针对传统连续级配设计的不足,以某高速公路沥青混合料配合比设计为基础,进行多级嵌挤形式级配设计,采用马歇尔试验方法确定最佳油石比,并对最佳设计配合比沥青混合料的路用性能进行评价。结果表明,沥青混合料的毛体积相对密度、沥青饱...
针对传统连续级配设计的不足,以某高速公路沥青混合料配合比设计为基础,进行多级嵌挤形式级配设计,采用马歇尔试验方法确定最佳油石比,并对最佳设计配合比沥青混合料的路用性能进行评价。结果表明,沥青混合料的毛体积相对密度、沥青饱和度随着油石比的增大而增大,空隙率与油石比则呈现相反的趋势,沥青含量对矿料间隙率的影响较小;粗级配矿料形成的密实结构需要较多的次集料及沥青填充,一般通过调整粗集料比例可获得最佳密实状态;随着沥青含量的增大,混合料的流值增加量略有提高,沥青混合料的高温抗变形能力降低;该工程不同面层最佳油石比分别为5%、4.8%、4.2%,采用多级嵌挤级配设计获得的级配具有较好的路用性能。
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关键词
公路
多级嵌挤型
沥青混合料
配合比设计
路用性能
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职称材料
题名
活性粉末处理工艺对再生混凝土强度的影响
被引量:
1
1
作者
赵永存
张学兵
王干强
机构
湖南省湘潭市交通建设质量安全监督管理处
湘潭
大学土木工程与力学学院
出处
《土木工程》
2017年第3期328-334,共7页
文摘
用活性粉末浆液处理再生粗骨料,设计了两种再生骨料强化预处理工艺和三种再生骨料裹浆即时处理工艺。分别测试了由其配制的再生混凝土7d、14d、28d立方体抗压强度和28d劈裂抗拉强度。试验结果表明,工艺2优于工艺1,工艺3的抗压强度和劈裂抗拉强度均为最低,工艺4优于工艺3,5种工艺中工艺5为最优工艺。
关键词
活性粉末
再生骨料
处理工艺
再生混凝土
抗压强度
劈裂抗拉强度
有效水胶比
名义水胶比
Keywords
Reactive Powder
Recycled Aggregate
Treatment Process
Recycled Concrete
Compressive Strength
Splitting Tensile Strength
Effective Water-Cement Ratio
Nominal Water-Cement Ratio
分类号
TU5 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
基于多级嵌挤型骨架的沥青混合料配合比优化设计及路用性能评价
被引量:
3
2
作者
沈海清
机构
湖南省湘潭市交通建设质量安全监督管理处
出处
《公路与汽运》
2017年第4期64-66,72,共4页
文摘
针对传统连续级配设计的不足,以某高速公路沥青混合料配合比设计为基础,进行多级嵌挤形式级配设计,采用马歇尔试验方法确定最佳油石比,并对最佳设计配合比沥青混合料的路用性能进行评价。结果表明,沥青混合料的毛体积相对密度、沥青饱和度随着油石比的增大而增大,空隙率与油石比则呈现相反的趋势,沥青含量对矿料间隙率的影响较小;粗级配矿料形成的密实结构需要较多的次集料及沥青填充,一般通过调整粗集料比例可获得最佳密实状态;随着沥青含量的增大,混合料的流值增加量略有提高,沥青混合料的高温抗变形能力降低;该工程不同面层最佳油石比分别为5%、4.8%、4.2%,采用多级嵌挤级配设计获得的级配具有较好的路用性能。
关键词
公路
多级嵌挤型
沥青混合料
配合比设计
路用性能
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
活性粉末处理工艺对再生混凝土强度的影响
赵永存
张学兵
王干强
《土木工程》
2017
1
下载PDF
职称材料
2
基于多级嵌挤型骨架的沥青混合料配合比优化设计及路用性能评价
沈海清
《公路与汽运》
2017
3
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职称材料
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