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基于Web的隧道工程建设安全风险可视化研究
被引量:
5
1
作者
付学问
薛亚东
李彦杰
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2017年第1期160-167,共8页
隧道工程建设过程中存在地质勘测及施工管理不到位等情况,隧道塌方等事故时有发生,对施工人员的生命安全造成极大威胁。文章通过引入贝叶斯网络(Bayesian Network,BN)方法,综合利用历史事故案例数据库和专家经验数据,建立了塌方风险分...
隧道工程建设过程中存在地质勘测及施工管理不到位等情况,隧道塌方等事故时有发生,对施工人员的生命安全造成极大威胁。文章通过引入贝叶斯网络(Bayesian Network,BN)方法,综合利用历史事故案例数据库和专家经验数据,建立了塌方风险分析模型,以定量化的风险发生概率为风险基准设定了隧道施工的容许位移量和容许位移速率,并提出了基于Web平台的隧道工程建设安全风险可视化系统,实现了隧道施工过程中变形的实时监测、变形预测和现场安全风险预警可视化。该系统在工程中的实际运用,表明所提出的理论方法与系统具有工程预警实用效果。
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关键词
隧道工程
风险可视化
贝叶斯网络
监测
互联网
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职称材料
衬砌结构的电磁响应特征及保护层厚度误差分析
被引量:
4
2
作者
刘召
梁啸
李君
《中外公路》
北大核心
2017年第6期210-213,共4页
钢筋混凝土保护层的质量及状况是保障衬砌结构的最后一道屏障,基于电磁感应原理的钢保仪法在检测深度上具有局限性,对于埋深较大的钢筋及保护层厚度检测,该方法的检测精度难以满足试验要求。该文采用高频电磁数据分析中的双曲线特征模型...
钢筋混凝土保护层的质量及状况是保障衬砌结构的最后一道屏障,基于电磁感应原理的钢保仪法在检测深度上具有局限性,对于埋深较大的钢筋及保护层厚度检测,该方法的检测精度难以满足试验要求。该文采用高频电磁数据分析中的双曲线特征模型法,实现衬砌钢筋混凝土结构中钢筋位置及保护层厚度的精确搜索和追踪,并对保护层厚度的评估结果进行误差分析。结果表明:与电磁感应法及常规波速校正法相比,双曲线特征模型法计算得到的保护层厚度平均误差低至2.71%,该方法可为钢筋混凝土衬砌结构的保护层厚度状态评估提供一种新的高精度技术手段。
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关键词
衬砌结构
保护层厚度
探地雷达
双曲线特征模型
误差分析
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职称材料
压力分散型锚索张拉工艺研究
被引量:
1
3
作者
旷志龙
《科技与企业》
2015年第15期117-117,119,共2页
考虑到压力分散型锚索划分承载体单元长度不一致影响,以新型智能张力技术为基础,基于漳永高速(漳平段)公路工程进行了压力分散型锚索施工工艺的技术研究和探讨,对比分析了智能张拉张拉数值和理论计算值的差异。研究结果表明:智能张力技...
考虑到压力分散型锚索划分承载体单元长度不一致影响,以新型智能张力技术为基础,基于漳永高速(漳平段)公路工程进行了压力分散型锚索施工工艺的技术研究和探讨,对比分析了智能张拉张拉数值和理论计算值的差异。研究结果表明:智能张力技术张拉效果良好,真正意义的实现了整个智能张拉过程,具有良好的运用推广效果。
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关键词
张拉
压力分散型
锚索
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职称材料
新时期加强高速公路档案管理的措施研究
4
作者
陈志华
《明日风尚》
2017年第15期71-71,共1页
高速公路工程档案,就是针对工程立项、竣工等工序流程,以及各类有价值信息加以记录的载体,唯独在其支持辅助作用下,涉及建设项目的监督管理、检验评价、审计、道路养护等工作才能得到更为高效率地布置交接,进而为后续工程扩建和施工质...
高速公路工程档案,就是针对工程立项、竣工等工序流程,以及各类有价值信息加以记录的载体,唯独在其支持辅助作用下,涉及建设项目的监督管理、检验评价、审计、道路养护等工作才能得到更为高效率地布置交接,进而为后续工程扩建和施工质量提升,以及建设企业日后可持续竞争发展等,提供可靠的支持服务动力。基于此,笔者决定在理清高速公路工程档案的诸多特性前提下,结合实际探讨日后强化高速公路档案管理实效的有关措施。
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关键词
高速公路
档案管理
特性
加强措施
原文传递
玄武岩纤维增强高粘沥青混合料的路用性能研究
被引量:
3
5
作者
付学问
周霄
+2 位作者
龙力群
吴宁
浦丽娜
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2016年第6期47-49,共3页
本文探讨了玄武岩纤维与高粘沥青复合后的混合料路用性能,通过室内制备工艺试验对其综合路用性能进行评价,包括高温性能、低温性能、水损害和疲劳性能性能。结果表明,在适当的制备条件下,玄武岩纤维高粘沥青混合料的高低温稳定性均优于...
本文探讨了玄武岩纤维与高粘沥青复合后的混合料路用性能,通过室内制备工艺试验对其综合路用性能进行评价,包括高温性能、低温性能、水损害和疲劳性能性能。结果表明,在适当的制备条件下,玄武岩纤维高粘沥青混合料的高低温稳定性均优于普通SBS改性沥青混合料,沥青混合料的疲劳寿命有很大程度的提高,加入适量的玄武岩纤维能够有效改善沥青混合料的抗水损害性能,但超过最佳比例后,会导致沥青混合料的抗水损害性能降低。因此玄武岩纤维与高粘沥青复合后的混合料适用于高温多雨及低温地区。
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关键词
玄武岩纤维
增强
高粘沥青
路用性能
原文传递
题名
基于Web的隧道工程建设安全风险可视化研究
被引量:
5
1
作者
付学问
薛亚东
李彦杰
机构
湖南省益马高速公路建设开发有限公司
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
同济大学地下建筑与工程系
出处
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2017年第1期160-167,共8页
文摘
隧道工程建设过程中存在地质勘测及施工管理不到位等情况,隧道塌方等事故时有发生,对施工人员的生命安全造成极大威胁。文章通过引入贝叶斯网络(Bayesian Network,BN)方法,综合利用历史事故案例数据库和专家经验数据,建立了塌方风险分析模型,以定量化的风险发生概率为风险基准设定了隧道施工的容许位移量和容许位移速率,并提出了基于Web平台的隧道工程建设安全风险可视化系统,实现了隧道施工过程中变形的实时监测、变形预测和现场安全风险预警可视化。该系统在工程中的实际运用,表明所提出的理论方法与系统具有工程预警实用效果。
关键词
隧道工程
风险可视化
贝叶斯网络
监测
互联网
Keywords
Tunnelling
Risk visualization
Bayesian network
Monitoring
Internet
分类号
U458.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
衬砌结构的电磁响应特征及保护层厚度误差分析
被引量:
4
2
作者
刘召
梁啸
李君
机构
湖南省
马安
高速
公路
建设
开发
有限公司
湖南省益马高速公路建设开发有限公司
湖南
联智桥隧技术
有限公司
出处
《中外公路》
北大核心
2017年第6期210-213,共4页
文摘
钢筋混凝土保护层的质量及状况是保障衬砌结构的最后一道屏障,基于电磁感应原理的钢保仪法在检测深度上具有局限性,对于埋深较大的钢筋及保护层厚度检测,该方法的检测精度难以满足试验要求。该文采用高频电磁数据分析中的双曲线特征模型法,实现衬砌钢筋混凝土结构中钢筋位置及保护层厚度的精确搜索和追踪,并对保护层厚度的评估结果进行误差分析。结果表明:与电磁感应法及常规波速校正法相比,双曲线特征模型法计算得到的保护层厚度平均误差低至2.71%,该方法可为钢筋混凝土衬砌结构的保护层厚度状态评估提供一种新的高精度技术手段。
关键词
衬砌结构
保护层厚度
探地雷达
双曲线特征模型
误差分析
分类号
U455.91 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
压力分散型锚索张拉工艺研究
被引量:
1
3
作者
旷志龙
机构
湖南省益马高速公路建设开发有限公司
出处
《科技与企业》
2015年第15期117-117,119,共2页
文摘
考虑到压力分散型锚索划分承载体单元长度不一致影响,以新型智能张力技术为基础,基于漳永高速(漳平段)公路工程进行了压力分散型锚索施工工艺的技术研究和探讨,对比分析了智能张拉张拉数值和理论计算值的差异。研究结果表明:智能张力技术张拉效果良好,真正意义的实现了整个智能张拉过程,具有良好的运用推广效果。
关键词
张拉
压力分散型
锚索
分类号
G633.7 [文化科学—教育学]
下载PDF
职称材料
题名
新时期加强高速公路档案管理的措施研究
4
作者
陈志华
机构
湖南省益马高速公路建设开发有限公司
出处
《明日风尚》
2017年第15期71-71,共1页
文摘
高速公路工程档案,就是针对工程立项、竣工等工序流程,以及各类有价值信息加以记录的载体,唯独在其支持辅助作用下,涉及建设项目的监督管理、检验评价、审计、道路养护等工作才能得到更为高效率地布置交接,进而为后续工程扩建和施工质量提升,以及建设企业日后可持续竞争发展等,提供可靠的支持服务动力。基于此,笔者决定在理清高速公路工程档案的诸多特性前提下,结合实际探讨日后强化高速公路档案管理实效的有关措施。
关键词
高速公路
档案管理
特性
加强措施
分类号
G271 [文化科学—档案学]
原文传递
题名
玄武岩纤维增强高粘沥青混合料的路用性能研究
被引量:
3
5
作者
付学问
周霄
龙力群
吴宁
浦丽娜
机构
湖南省益马高速公路建设开发有限公司
湖北省交通投资集团
有限公司
交通运输部
公路
科学研究院
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2016年第6期47-49,共3页
文摘
本文探讨了玄武岩纤维与高粘沥青复合后的混合料路用性能,通过室内制备工艺试验对其综合路用性能进行评价,包括高温性能、低温性能、水损害和疲劳性能性能。结果表明,在适当的制备条件下,玄武岩纤维高粘沥青混合料的高低温稳定性均优于普通SBS改性沥青混合料,沥青混合料的疲劳寿命有很大程度的提高,加入适量的玄武岩纤维能够有效改善沥青混合料的抗水损害性能,但超过最佳比例后,会导致沥青混合料的抗水损害性能降低。因此玄武岩纤维与高粘沥青复合后的混合料适用于高温多雨及低温地区。
关键词
玄武岩纤维
增强
高粘沥青
路用性能
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于Web的隧道工程建设安全风险可视化研究
付学问
薛亚东
李彦杰
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2017
5
下载PDF
职称材料
2
衬砌结构的电磁响应特征及保护层厚度误差分析
刘召
梁啸
李君
《中外公路》
北大核心
2017
4
下载PDF
职称材料
3
压力分散型锚索张拉工艺研究
旷志龙
《科技与企业》
2015
1
下载PDF
职称材料
4
新时期加强高速公路档案管理的措施研究
陈志华
《明日风尚》
2017
0
原文传递
5
玄武岩纤维增强高粘沥青混合料的路用性能研究
付学问
周霄
龙力群
吴宁
浦丽娜
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2016
3
原文传递
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