高速公路建设中圆管涵的质量问题

针对高速公路建设中圆管涵的开裂与破坏现象,从圆管涵的设计、制作与施工等方面进行了分析,提出了保证圆管涵工程质量的措施与建议。

公路桥梁伸缩装置的施工

简述了我国目前公路桥梁伸缩装置的现状,介绍了桥梁梁体伸缩量的计算方法及板式橡胶伸缩装置和GQF-MZL及GQF-C型伸缩装置的施工工艺,包括施工组织设计、设备的配置与填充材料的选择。

牵索式挂篮前支点斜拉索索力范围的确定

牵索式挂篮前支点斜拉索索力对挂篮受力有非常重要的影响 ,根据挂篮关键部位的受力限值条件 ,给出了索力范围确定的方法、原理及步骤 ,结合实桥编制计算程序 ,进行数值计算 ,并在施工过程中得到运用。

圆管涵结构有限元分析及加固措施

将圆管及周围土体作为整体研究对象 ,采用有限单元法计算圆管涵的应力。研究了不同性质的填土作用对圆管应力的影响 ,指出了目前圆管结构计算中存在的问题 ,提出了采用刚性基座对圆管涵进行加固的方案 ,并给出了刚性基座的合理形式和尺寸。

箱型截面预应力砼梁桥裂缝的处治与加固

介绍采用“壁可”法对裂缝进行表面封闭和灌浆处治的施工工艺对衡阳湘江二桥裂 缝的处治与加固。对裂缝处治和桥梁加固施工中的若干问题进行了讨论。

高陡路堑边坡稳定性的有限元数值模拟分析

西部高速公路建设中,产生许多高陡路堑边坡对公路安全运营造成很大的安全隐患。通过分析高陡边坡的失稳形式,并对某高陡边坡进行有限元的二维和三维数值模拟,分析其变形发展的规律,并提出合理的处治措施。

公路隧道二次衬砌顶部脱空的分析与处理

分析了公路隧道二次衬砌顶部脱空现象的危害、原因、受力与位移，并提出了处理措施．

工程机械液力传动系统油温过高原因分析及对策探讨

从液力传动油的选用、机械的操作使用和液力传动系统本身原因三个方面对工程机械液力传动系统产生油温过高的原因进行了探讨,提出合理选用传动油及定期维护以获得较好的粘温特性,建议合理操作以获得较高的传动效率,减少损失功率产生的内能。

水渡河大桥引桥桩基施工及承载力试验

介绍了临长高速公路水渡河大桥引桥桩基施工中流砂层的处治 ,以及单桩的静载试验。详细叙述了钢护筒的构造及施工 ,静载试验的加载设备及试验结果 ,这些经验可以应用于类似的工程中。

高等级沥青路面再生技术及施工

近 10 a来我国修建的高等级沥青路面将进入维修或改建期 ,研究旧沥青混合料的再生利用显得尤为重要。介绍了再生沥青混合料配合比设计 ,结合我国路面再生利用的经验及目前沥青路面的施工工艺、设备状况等 ,提出了以热态厂拌再生工艺为主的施工方法 。

箱梁腹板开裂与竖向预应力质量的探讨

针对预应力砼箱梁腹板开裂的现象 ,分析了开裂情况及原因 ,并在设计和施工工艺方面就如何避免开裂提出了建议 :如箱梁腹板不宜设计太薄 ,加强构造钢筋 ,纵向预应力弯索能弯则弯 ,设置竖向预应力筋 ;竖向预应力筋采用部分粘结、部分无粘结的组合结构等。

施工质量控制

通过湘耒高速公路施工实践,对施工质量控制加以理论分析,主要分析影响施工质量的因素,即:人、材料、机械、方法、环境。扼要地提出了控制施工质量的主要措施。

高性能混凝土的试验研究

通过对高性能混凝土原材料及配合比设计参数的分析 ,探讨了原材料的性能和用量对高性能混凝土的影响 ,选用湖南地方材料配制了C60 高性能混凝土。

公路工程施工质量控制的基本方法

工程监理把握“质量控制”手段 ,确保质量目标 ,是投资、进度目标控制成败的首要。结合岳阳联络线工程实践 ,就施工阶段监理的事前、事中、事后质量控制 。

移动支架系统施工要点

通过对移动支架系统的适应性、组成及拼装、施工和拆除方面的介绍 ,重点是对该体系施工的说明 ,指出对多孔等跨连续梁该体系较其它体系具有先进性和经济优越性。

大直径桩基础人工挖孔施工

介绍长沙湘江南大桥主桥３＾＃墩水下基础大直径桩进行人工挖孔全过程，包括平台搭设，河床处理，内外护筒安放，夹壁衬底砼浇注，人工开挖工艺及边跨９＾＃到１６＾＃墩人工挖孔和穿过深达１０ｍ的砂砾覆盖层的有关技术，这种施工方法较旋转钻孔工艺简单，质量易控，效益好。

钻孔灌注桩施工质量问题的防治与处理

分析了钻孔灌注桩施工中常见的坍孔、钻孔偏斜、卡钻、掉钻落物等成孔质量问题和卡管等成桩过程质量问题的成因,结合工程经验,提出了防治钻孔灌注桩成孔和成桩质量问题方法。提供的事故处理措施,科学有效,对钻孔灌注桩施工有指导意义。

大直径钻孔灌注桩工程事故及处理

大直径钻孔灌注桩的普遍采用,把桥梁工程桩的发展推向了新的历史发展阶段。但施工条件的限制,管理过程的疏忽,都有可能引起断桩、缩径等事故的发生。文章介绍了用钢内模预填石料压浆砼空心桩法和高压旋喷法两种工艺分别处理湘潭湘江二大桥和江门潮连大桥断桩的实例。