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论交通运输企业向物流市场转型
被引量:
1
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作者
赵宁
《珠江水运》
2007年第4期20-23,共4页
1概述 由于技术的不断进步和管理的日益改善,制造成本降低的空间越来越小,开发物流成为“第三利润源”。据测算,目前我国物流成本占GDP的比重高达20%,远高于发达国家10%的比重;我国库存积压占GDP的比重高达到50%,更是远远大...
1概述 由于技术的不断进步和管理的日益改善,制造成本降低的空间越来越小,开发物流成为“第三利润源”。据测算,目前我国物流成本占GDP的比重高达20%,远高于发达国家10%的比重;我国库存积压占GDP的比重高达到50%,更是远远大于发展中国家5%的比重。如果把物流成本节约和库存积压减少的总和算为第三利润源,则中国目前第三利润源的潜在值即达6000多亿美元。
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关键词
物流市场
交通运输企业
发展中国家
库存积压
成本降低
物流成本
发达国家
成本节约
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职称材料
题名
论交通运输企业向物流市场转型
被引量:
1
1
作者
赵宁
机构
湖南省远洋运输公司
出处
《珠江水运》
2007年第4期20-23,共4页
文摘
1概述 由于技术的不断进步和管理的日益改善,制造成本降低的空间越来越小,开发物流成为“第三利润源”。据测算,目前我国物流成本占GDP的比重高达20%,远高于发达国家10%的比重;我国库存积压占GDP的比重高达到50%,更是远远大于发展中国家5%的比重。如果把物流成本节约和库存积压减少的总和算为第三利润源,则中国目前第三利润源的潜在值即达6000多亿美元。
关键词
物流市场
交通运输企业
发展中国家
库存积压
成本降低
物流成本
发达国家
成本节约
分类号
F259.2 [经济管理—国民经济]
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题名
作者
出处
发文年
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1
论交通运输企业向物流市场转型
赵宁
《珠江水运》
2007
1
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