基于新能源电动汽车发展与高职新能源汽车技术专业课程设置的探讨

近年来我国人民生活水平逐渐提升,越来越多的人开始采购汽车,环境污染也日益严重,为减少环境污染,新能源电动汽车逐渐成为各个国家研究重点,因此,社会对新能源汽车技术专业人才的需求也在增多,面对这一需求,高职院校主动承担起为社会培养新能源汽车人才的重任,开设了新能源汽车技术专业课程,但在课程设置上还存在一些问题,基于此,本文将从新能源电动汽车及其发展入手,结合高职新能源汽车技术专业培养目标,重点研究如何做好高职新能源汽车技术专业课程设置。

汽车基础电器系统连接实训台的开发设计

为了适应当前汽车业的迅速发展,文章主要以大众桑塔纳3000电气系统为研究对象,以汽车电气系统实物为载体,参照实物在汽车中的布局和电器电路特点,再结合汽车电器电路、维修手册等技术资料,设计开发了汽车基础电器系统连接实训台。实训台实用性、针对性强,能较大程度的提高教学效率,可提升学生技能抽考成绩,并且可随着汽车行业的发展随时改进设备。

基于汽车电控技术角度分析汽车维修的发展

随着社会的不断发展,经济水平有了很大的提高,科学技术水平也得到了创新进步。尤其是在汽车维修领域,随着汽车电控技术的广泛应用以及不断的创新发展,它不仅仅改变了我国传统的汽车维修技术水平,在车体排查、故障具体分析等技术方面拥有了更好的解决方法,同时在汽车电子系统中的运用,大大提升汽车的整体耐久度与性能。但是,汽车电控技术较高难度的分析手段也为我国汽车维修行业的工作者带来操作难题,提出了更严格的要求。

信息化技术在汽车发动机检测中的运用

本文通过阐述汽车发动机的结构,并分析现阶段汽车发动机信息管理中存在的问题,进而提出针对性构建汽车信息化管理系统的路径,从而有效提高信息化技术在汽车发动机检测中的作用,促进我国汽车行业的长久发展。

低碳钢汽车板的焊接工艺及焊缝检测研究

对汽车板进行了单一激光焊和激光-电弧复合焊接处理,研究了焊接工艺、保护气、焊接方向和热源间距对焊接件形貌以及熔深、熔宽的影响。结果表明,激光-电弧复合焊接工艺下的汽车板焊接件的上部分主要表现为半球状,而下部分主要为锥状;不同的保护气氛对汽车板焊接件的熔深的影响较小、对熔宽的影响较大,单一氦气保护下的焊接件的熔宽最大;先激光后电弧的复合焊接工艺下的焊缝熔宽要明显大于先电弧后激光焊接工艺,且两种工艺下的焊接件的熔深相当。

废旧塑料鉴别与回收技术的研究进展

针对废旧塑料在回收利用过程中存在的分类识别与回收两大关键技术难题,综述了废旧塑料识别分选方法与回收技术,重点介绍了光谱鉴别法在废旧塑料鉴别上的应用,近红外光谱(NIR)技术和激光诱导击穿光谱(LIBS)技术将成为未来废旧塑料鉴别回收的重点发展方向。

高职院校汽车类学生“工匠精神”培育研究

部分高职院校存在重视职业技能训练,轻视职业素养培养,忽视工匠精神培育的现象。文章针对这一突出现象进行原因分析,探求工匠精神与职业素养的内在契合关系,探索以学校营造环境,教师指导示范、学生主体践行相结合的高职汽车类专业学生的“工匠精神”培育路径。高职学生在崇尚劳动、崇尚技能、崇尚工匠的环境中成长,在教师以身示范,指导引领下成才,在学生自觉践行,精湛技能过程中成匠,以满足企业对高职学生良好职业素养的诉求,达到培育汽车类专业学生“工匠精神”的目的。

高职院校创新创业教育与汽车专业教育深度融合途径研究

在"大众创业,万众创新"背景下,高职院校急需对学生进行创新创业教育,以此顺应时代要求及职业教育改革趋势。文章探析创新创业教育与专业教育融合的必要性,探索以人才培养体系、课程体系、教学内容及专业平台为抓手,加深创新创业教育与汽车专业教育的融合,以提升汽车专业学生的创新能力、就业竞争能力和职业可持续发展力。

高职汽车专业教学中微课的应用

目前,以"微课"为代表的信息化技术正不断应用在职业教育中。因此,各高职院校都尝试着发展"微课"与传统教学相结合的教学模式。本文根据微课的内在特点,以汽车专业课程《汽车维护与保养》为例,制定出了包括"建立课程"微环境"、"建立有效教学模式"、"建立有效的评价机制"在内的微课在汽车专业教学中的应用策略。

校企合作模式下的高职新能源汽车教学模式创新

高职院校是将人才需求市场作为导向的,其中核心目的为向社会输送更多的专业性人才。因为我国新能源汽车行业的快速发展,对这方面人才的需求量非常大,所以高职院校也适应社会的发展,对该方向的人才进行了创新培养。因此,本文针对校企合作模式下的高职新能源汽车教学模式创新给出了详细的分析。

大众迈腾B8L灯光系统故障诊断与排除

文章描述了大众迈腾B8L灯光系统的特点及与上一代迈腾B7L灯光系统的区别。一辆2018款大众迈腾汽车打开点火开关,灯光开关处于OFF档时,所有小灯和左前近光灯异常点亮;操作灯光开关至其他档位时,所有小灯和左前近光灯异常点亮;操作变光开关,远光灯可以正常开和关。通过对故障现象的分析,阐述了大众迈腾B8L灯光系统工作原理,制定出故障诊断的流程和方法,为对迈腾B8L灯光系统故障维修提供了有益的参考。

信息化教学在汽车检测与维修一体化教学改革中的应用

信息化与教育教学的结合,使得教育教学工作得到了进一步的深化和改革。因此,本文针对信息化教学在汽车检测与维修一体化教学改革中的应用做出了进一步探究,对信息化教学的基本内涵以及特征、汽车检修与维修一体化教学的重要意义、信息化教学存在的主要问题、汽车检修与维修一体化教学改革的策略给出了详细的分析。

汽车专业领域1+X证书制度试点的实践与思考

本文在汽车专业领域1+X证书试点的实践基础上,总结了在证书选择、师资培养、实训室建设、课证融通等方面的经验和做法,并对后续如何深入推进1+X证书制度进行了思考和探讨,针对证书效力不足、社会认可度不高等问题,提出提高企业参与度、严把证书质量关、搭建校企合作桥梁等对策。

汽车电气设备构造与维修课程项目化教学改革与实践

本文主要以汽车电气设备构造与维修课程项目化教学改革与实践为重点进行阐述,结合汽车电气设备构造与维修课程教学现状和汽车电气设备构造与维修课程项目化教学改革方向为主要依据,从对项目任务进行确定、对计划进行制订、对项目计划进行实施、对项目进行评估总结这几方面进行深入探索与研究,其目的在于提升学生的实践动手能力,为学生以后就业奠定坚实基础。

基于汽车发动机电控的“教学做”一体化教学模式改革

基于汽车发动机电控的"教学做"一体化教学模式改革,对教学做一体化在汽车发动机电控中应用的必要性,一体化教学中存在问题,进行简单的阐述。对汽车发动机电控的"教学做"一体化教学模式应用策略进行探究,希望对教学活动开展提供帮助。

电动汽车锂离子电池热失控防控策略

基于锂电池现有热失控防控技术的不足,文章提出了新的热失控防控策略。通过分析锂电池过充和针刺热失控实验时温度、可燃气体和烟雾浓度三个指标的变化情况,发现只有温度的变化速率能同步判断热失控的发生。以此判断依据构建热失控防控系统,在热失控早期起动冷却防火装置,加大锂电池的散热速率,中止热失控进程。

汽车专业教学中的汽车文化教育及对治理“城市病”作用的研究

"城市病"是城市化快速提高的伴生现象,世界范围都有,衡阳也不例外,其主要表现为交通拥堵和大气污染。以往对"城市病"的研究,大多着墨于城市功能区的规划和路网规划,但边际效应逐渐减弱。本文分析了现有治理举措的局限性,探讨了高校汽车专业教学中的汽车文化教育内涵,及对治理"城市病"的作用。

汽车点火高压检测与处理研究

汽车点火电压的高低事关汽车经济性和动力性,于节能环保也有很大的意义。然而,对于这一重要的工作参数,目前却没有实时检测技术。本文从节能环保的角度,探讨影响点火电压高低的因素、点火电压过低的危害及实时检测技术。

聚吡咯致动器机电耦合模型构建及性能分析

采用自行搭建的聚吡咯致动器弯曲特性测试系统,研究不同长度致动器顶端的弯曲变形量,建立弯曲位移与电压的函数关系式;运用ANSYS软件中机电耦合模块对聚吡咯致动器进行位移仿真,并通过对比试验与仿真结果,验证了机电耦合等效模型可以更加有效地模拟致动器的弯曲运动。

车载多普勒激光雷达在1550 nm的距离和速度测量

文中基于车载多普勒激光雷达,对其在1 550 nm的距离和速度测量进行了研究,并且对车载激光雷达以及距离同步测量数值进行了设置,通过傅里叶分析法求出外差信号多普勒频率,从而求出目标速度。提出提高发射信号带宽调制方案,测量目标距离,解决最大测量距离及距离分辨率间的矛盾。通过分析影响的原因,拟周期代码插入伪随机码调制编码,并在接收端通过使用相关的功能计算出激光飞行时间和外差信号的多普勒频率。仿真结果表明:车载激光雷达使用脉冲、调幅方式对提高系统灵敏度有利,在伪随机码中插入周期码,可实现车载激光雷达速度、距离同步测量,调制码宽度决定距离测量精度,发送信号长度决定速度测量精度。