解决气压鼓式制动器制动跑偏的方法

制动器是汽车系统中的一个安全部件,气压鼓式制动器有时出现制动轨迹偏离直线行驶方向的现象。鼓式制动器跑偏是一种常见现象,为解决制动跑偏问题,对制动过程中跑偏的故障现象进行了收集整理,研究分析原因,对制动器从设计到制造工艺提出了改进措施。经过批量生产和用户使用证明解决措施取得了很好的效果。

基于SYSNOISE的汽车气动噪声仿真

探讨采用声学边界元法软件SYSNOISE进行汽车气动噪声数值计算的具体方法。以某型车为例,文章介绍了如何应用SYSNOISE软件建立汽车三维有限元声学分析模型,并采用有限元法对该车近场振动声学特性进行了计算分析。

提高气压鼓式制动器(非平衡式)制动安全性的改进措施

制动器是汽车系统中的一个安全部件,有时气压鼓式制动器带点刹时会出现制动轨迹偏离直线行驶方向的现象,称为制动跑偏。为了解决制动跑偏问题,经过深入的调查分析,对制动器从设计到制造提出了改进的措施,实践证明取得了很好的效果。

气压鼓式制动器(非平衡式)的改进

解决制动器上轻点带刹时制动跑偏问题,采取以下相应措施:降低领蹄在轻带点刹时的敏感性;不追求效能因数的最大化;在保证零件精度的前提下,适当加大配合间隙;增大摩擦片与制动鼓接触面积;使制动器与制动鼓的孔径尺寸尽量接近;对制动器回位弹簧作改进设计。