公路桥梁工程中现浇箱梁的施工技术研究

公路桥梁是我国道路交通网络中的重要基础设施,对社会经济发展具有较大的影响。为充分保障交通通行的顺畅性以及行车安全性,需对公路桥梁施工质量提高重视程度。目前,道桥建设项目中多数采用现浇箱梁施工技术,该作业环节具有明显的技术复杂性和工序繁琐性等特征。为最大限度地提高公路桥梁建设施工质量,应当充分把握各工序施工要点。

预应力管桩在进港道路淤泥质软土地基中的承载性状分析

文中依托岳阳城陵矶进港道路预应力砼(PHC)管桩处理淤泥质软基的试验研究,建立了预应力管桩单桩承载力有限元计算模型,实现了对单桩静载试验的模拟,验证了桩-土摩擦界面参数取值的合理性,从而为进一步通过有限元分析管桩在分级加载情况下的承载机理和承载性状发展规律提供了必要条件;同时通过对管桩在分级加载情况下的应力应变演化过程,揭示了管桩荷载传递机理。

凝灰岩集料针片状颗粒含量对沥青混合料力学性能的影响研究

为了探讨凝灰岩用于沥青路面表面层混合料的可行性,在凝灰岩集料针片状含量分别为8%、11%、13%、15%、18%情况下对沥青混合料开展了室内试验,测试了混合料的抗压回弹模量、劈裂强度、高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及抗疲劳性能和抗滑耐久性。试验结果表明,减小凝灰岩集料针片状含量可以改善沥青混合料的上述性能,不过其对沥青混合料抗滑耐久性的影响很有限。研究表明,严格控制集料针片状含量是将凝灰岩用于表面层沥青混合料的可行方法之一。

高速公路上的高架双层交通体系的灾害病害影响分析

高速公路建设中,为节约土地,越来越多地采用上层高速公路高架桥和下层道路相结合的双层交通形式。与传统的地面高速公路相比,这种双层的立体交通体系存在一些独特的风险和安全问题。分别从上层桥梁病害、交通事故、冰雪灾害、地震灾害、光环境等方面,分析了这种立体交通体系可能受到的影响和潜在危害,并提出了相应建议。分析结果认为,高架高速公路至下层公路的净高不宜过低,高架桥上部结构应严防产生坠落物危害下层公路行车安全。桥墩应充分考虑地震影响、下层公路上的车辆撞击影响等不利因素,配筋宜适当加强。