新发动机的检查与使用

新发动机在使用前要进行必要的质量检查。但不正确的检查方法,不仅达不到质量检查的目的,反而造成一些损失。因此,对新发动机必须从表面质量、装配和紧固连接等方面,进行正确的检查。特别在使用前的磨合试验中,应采用正确检查方法,尽是避免不正确检查方法造成的损害。

电刷镀在缸体两轴孔加工超差修复中的应用

电刷镀在机械零件的修复工作中,作用显著,效果很好并有良好的经济效益。本文以缸体两轴孔加工超差的修复为例,全面地叙述了电刷镀的简明原理,使用的设备,镀液的配制,工艺流程,注意事项及体会。修复部分采用镍镀层作为工作面,硬度HRc45～51,耐磨性好,与钢铁的结合强度大于7kg/mm^2,厚度控制在0.5 mm。为了保证结合强度,在镀镍时先预镀镍,再镀高速镍,这两种镀液,本文均提供了详细的配方,但是千万不能混淆,否则溶液将变成粘稠液而无法使用。电刷镀设备简单,适用性强,对于大型设备的局部维修,可不用拆卸,节省人力物力,明显优于普通槽镀。

缸盖座圈和导管两底孔的通用加工方法

提出了在Z5140立钻上批量加工缸盖座圈和导管两底孔的通用方法,加工工艺过程,并介绍了加工时所采用的简易夹具和组合刀具。

液压滑台实现跳越加工的简易方法

通用HY系列一次工进液压滑台的工作循环过程,包括有快进→工进→快退→原位停止这几个动作。但是对于多层壁同直径同心孔系的工件,如内燃机缸体上的主轴孔和凸轮轴孔,机床上若直接采用这种滑台来加工这类工件时,由于在各段不需切削加工的轴承座开档间距内,滑台仍然是工进。

配气相位的计算及其影响因素

通过对 CA15和 EQ6100型发动机配气相位的计算,分析了影响配气相位的主要因素。根据实测情况,提出了减少配气相位偏差的措施。

推拉斜楔顶压气缸体夹具

我厂生产的480柴油机气缸体的端面与主轴承孔结合面及止口的形状和位置尺寸等要求都较高。加工时,为了减少定位误差,确保制造精度,通常应以气缸体下平面及该面上的2-φ14_0^(+0.018)mm销孔作为定位基准。但这种定位方式在通用X53T立铣的专用夹具上不能实现。经反复对几种设计方案的分析比较,最后采用推拉斜楔顶压气缸体夹具,较好地解决了这一问题。本文就其要点简述如下:

我情独钟“豆腐干”

我曾发表过多种形式的作品。然而,我最喜欢的还上新闻写作,特别是被人们称作“豆腐干”的小稿子。 如今虽然报刊如林,但要发点“豆腐干”

我国的柴油轿车之路

节约能源和保护环境,是世界汽车技术发展的主要趋势。目前的对策是:1)广泛应用电子技术;2)轿车和轻型汽车柴油化;3)采用代用燃料;4)开发电动汽车等。 我国是一个发展中国家,轿车要达到普及,需要一个从低级到高级、产品单一到多品种的过程。为了促进轿车的大众化消费,目前,除了抓紧轿车国产化与上经济规模,降低成本和价格,并在营销策略、税费等方面采取一系列措施外,还应尽快研制、开发柴油轿车。

台钻皮带张紧装置的改进

台钻皮带的张紧,通常是用床身左右两个插销孔一旁的紧固螺钉,从侧边来顶住插销进行紧固的,这种装置在使用过程中,皮带易产生松动打滑现象,因此降低了传动效率和工作可靠性,同时调整皮带预紧力也不太方便.

缸盖气门座圈和导管两底孔的通用加工方法

缸盖气门座圈和导管两底孔的通用加工方法湖南邵阳汽车发动机厂陈伏强进、排气门座圈底孔和导管底孔系两同轴成组孔，是顶置式缸盖上的重要加工部位，其加工精度的好坏将影响到气门座圈和导管的装配质量与气门的密封性。多年来，我厂根据设备条件和缸盖品种较多的具体情况...

胀簧式钻模板夹具的设计与应用

在批量钻削加工中,有时工件定位面上的某些孔由于已加工好,且加工精度较高,因此钻模板常以该面及孔作为定位基准,来加工同面的其他位置上的孔组。但采取这种定位方式时,如果工件的定位孔具备有孔径和孔深尺寸较大的特征,并综合注意到孔组的加工要求和工件的形状特点,钻模板就可以采取胀簧这种同时兼顾了定位和夹紧机构。此类夹具结构简单,使用方便,定位精度高。

下顶压式钻夹具

在工件的某个已加工面上进行批量钻削加工时,有些工件的整体形状不便于定位夹紧和加工,需在钻模中采取倒装悬空放置形式,以往这类工件常采用翻转式钻模加工,操作时需用力将钻模和工件一起翻转180°才行,费时费力。为此,我们设计了两种可以根据工件的具体形状和加工定位要求,将钻模的夹紧机构采取由下向上顶压工件的夹具。

支承式钻模板夹具

在通用钻床上批量加工孔、有时工件的定位基准不同处于被加工孔所在的平面上,不便采用盖板式钻模定位加工,通常可选用支承式钻模板夹具。这类钻模是根据各工件不同的结构形状和加工定位要求,使钻模板和夹具体相应变化为多种形式,便于工件和钻模板的定位与夹紧,并以工件的上面作为钻模板的支承面,具有操作简便、定位夹紧可靠、加工精度较高的特点。本文就上述钻模的几种类型简述之。

480Q柴油机使用可靠性分析

为提高４８０Ｑ柴油机的使用可靠性和耐久性。对４８０Ｑ柴油机与农用车配套在使用中常出现的故障进行了分析，并提出了许多预防措施和排除故障的方法。

销轴横销孔通用钻模

我厂经常遇到销轴横销孔方面的加工。但销轴的外径、长度、所需钻孔的直径都不一样,且批量又不大。为此我设计了销轴横销孔通用钻模,该钻模可用于加工外径8～50mm的销轴,钻φ2～φ12mm所有横销孔的加工,效果较好。下面介绍一下该钻模的结构和使用方法。

快撤钻模板夹具

在通用钻床上批量加工螺纹,往往采用这样的工序:钻螺纹底孔→孔口倒角→攻丝。但对于某些外形不规则,需在不同工装上两次装夹的工件,效率低,质量不能保证。为此,我们设计了新型的快撤钻模板夹具,它可以使工件在一次夹紧的情况下,将上述工序都集中在钻模上分工步进行。这样提高了工效,保证了质量,扩大了钻模的加工应用范围。现举例说明如下:

仿形钻模板

批量钻削工件时,有些工件只有主定位基准,夹紧不便,这时可采用仿形钻模板夹紧,进行完全定位加工。根据工件的加工要求和特点,在选择辅助定位基准时,应仿照工件外形特征和位置尺寸而制成。定位时把两者的特征部位校正对齐,使工件能以粗基准补足定位。工件勿需画线就可以找正,直接用夹具批量加工。以480柴油机工件的加工举例如下。

速夹气缸体夹具

我厂加工气缸体时,原采用的螺旋夹紧机构(图1),效率低。为此,我们设计制造了快速螺旋夹紧机构。夹紧工件前,先用手指勾住圆环1(图2),将螺杆6提起,穿过工件10,插入开槽座8的孔内。