机制砂技术推动绿色公路发展——以湖南省马安高速公路隧道洞渣资源化利用为例

近年来,交通运输部大力推动“绿色公路”,提出公路建设要“零弃方、少借方”,要将传统做法中的弃土加以保存和利用,变废为宝。机制砂技术为这一发展方式提供了可行的方案。本篇主要介绍了湖南省马迹塘至安化东坪高速公路通过将隧道洞渣用来生产机制砂的技术,实现隧道洞渣资源化利用,避免洞渣废弃占用土地,减少了对生态环境的影响。

马安高速公路K63+450～K63+650段滑坡段稳定性分析及治理研究

本文在调查马安高速公路滑坡体基本特征和工程地质条件的基础上,分析了诱发滑坡的主要成因,评价了边坡的稳定性,进而提出滑坡的治理设计,滑坡治理后稳定性好,达到了预期的目的。本文案例研究表明高路堑边坡要结合具体情况采取相应的工程措施,对于滑面较深的大型滑坡采用预应力锚索加抗滑桩治理效果明显,是一种值得推广的加固措施。

公路隧道视距的探讨

隧道宜采用较大的曲线半径,当受特殊条件限制,隧道平曲线需要采用小半径曲线时,应进行停车视距与会车视距的验算,必要时,需要对隧道进行加宽设计,以保证隧道行车视距的要求。以设计时速为60 km/h某二级路隧道为依托,通过对隧道进行会车视距验算,得出隧道在小半径段需要加宽1.5 m,对类似的工程设计有一定的指导意义。

隧道洞渣加工机制砂在高速公路建设中的应用

高速公路隧道洞渣常常作为废渣丢弃,既占用土地又影响环境,合理利用隧道洞渣是建设绿色公路的必然要求。本项目通过在隧道口附近路基上布设加工设备,应用三级破碎工艺和布袋除尘工艺相结合,采用源头优选、晾晒洞渣、建立质量控制系统等方法加强质量控制,用隧道洞渣加工出满足Ⅱ类建设用砂要求的机制砂,并成功应用于高速公路建设,实现了隧道洞渣的资源化利用。研究表明,用隧道洞渣加工机制砂技术可行,将该项技术应用于高速公路建设可节约投资、减少占地、保护生态环境。

超声波平测法在隧道二衬裂缝检测中的应用

随着山区高速公路的不断发展,隧道应用也越来越广泛,且随着运营时间的增长,隧道病害越来越多,其中影响较大的是二衬开裂,一方面影响隧道的结构稳定,另一方面引起隧道渗水。因此对隧道裂缝的检测及加固显得越来越重要。超声波作为裂缝无损检测方法具有穿透能力强,检测成本低等优点,在混凝土桥梁、隧道等大体积混凝土质量检测中得到了广泛的应用。利用超声脉冲波在混凝土中传播的时间,接收波的振幅、频率和波形等声学参数的相对变化,可判断混凝土内部的充填状态、裂缝深度等。隧道衬砌只具有一个面,检测时只能采用平测法,平测时应在裂缝的被测部位,以不同的测距,按跨缝和不跨裂缝布置测点进行检测,通过对比分析判定裂缝的充填状态及其发育深度。将超声波法与裂缝宽度检测仪综合使用,同时探测裂缝的宽度及发育深度,并将检测结果采用Matlab软件进行三维显示,使结果更为简洁、直观,为后期的加固设计、施工提供了坚实的基础。

衬砌结构的电磁响应特征及保护层厚度误差分析

钢筋混凝土保护层的质量及状况是保障衬砌结构的最后一道屏障,基于电磁感应原理的钢保仪法在检测深度上具有局限性,对于埋深较大的钢筋及保护层厚度检测,该方法的检测精度难以满足试验要求。该文采用高频电磁数据分析中的双曲线特征模型法,实现衬砌钢筋混凝土结构中钢筋位置及保护层厚度的精确搜索和追踪,并对保护层厚度的评估结果进行误差分析。结果表明:与电磁感应法及常规波速校正法相比,双曲线特征模型法计算得到的保护层厚度平均误差低至2.71%,该方法可为钢筋混凝土衬砌结构的保护层厚度状态评估提供一种新的高精度技术手段。

隧道稳定性监测在施工中的实施方法

结合隧道施工监控测量经验,从监测断面和测点布置,周边收敛、拱顶下沉、地表沉降等数据采集及数据处理方面分析了监控测量在隧道施工中的实施方法,以及时判断隧道围岩的稳定状况并确定支护方案,确保隧道施工的顺利进行和安全。

偏压隧道洞口开挖防护结构及施工方法的研究

偏压隧道洞口开挖防护结构及施工方法,属于隧道工程领域,包括框架、管棚、锚索、抗滑桩和侧墙;隧道侧面边坡通过锚索与框架锚固连接进行支挡;隧道浅埋侧设置侧墙,导向管穿过侧墙顶部伸入山体,通过导向管钻孔;管棚穿过导向管,锚索套入管棚;框架底部施设抗滑桩,框架柱底部与抗滑桩顶部相接,锚索穿过抗滑桩锚固于山体的稳定区内;侧墙与山体间分层回填土体并夯实;管棚和锚索内分时注浆加固土体,锚索和管棚将侧墙和抗滑桩连成整体结构锚固于山体稳定区,在侧墙、抗滑桩和管棚封闭区内进行暗挖施工隧道。本方法在洞口开挖前形成防护体,回填土体有助于洞口开挖,可减少偏压力,防止隧道滑移,保证偏压隧道安全施工和运营。

竖向预应力钢绞线二次张拉施工工艺研究

为优化预应力混凝土箱梁腹板竖向预应力钢绞线二次张拉工艺,以某大桥为工程背景,通过现场试验针对现二次张拉工艺复杂,测量结果达不到要求的问题进行研究,利用千斤顶工具夹片自锁功能,解决了钢绞线短索张拉放张后预应力损失大、施工质量不理想的问题,研究分析结论可供相关桥梁设计、施工提供参考。

事业单位政工与人力资源管理工作的难点和对策

随着改革开放的逐渐深入,我国的社会主义市场经济体制逐渐得到进一步的改进和完善,而对于事业单位来说,其改革的深度和强度也在不断的强化。在社会中,事业单位的主要目的是公益,作为一种社会服务组织,主要从事于卫生、文化、教育、科学等各种活动当中,最重要的管理思想和理念就是"以人为本",这也是事业单位顺利开展工作的基础和前提。随着社会的发展,目前在事业单位中需要将政工与人力资源管理的工作相结合,针对当前工作中存在的难点和重点,还需要加强研究与分析,采取有效的措施来解决,提高其管理水平与质量,促进社会更好更快的发展。