基于DSP的154t矿用电动车传动控制系统

针对重型矿用电动车电传动控制系统插件板多且存在故障率高、检修麻烦、备件昂贵等缺点,以TMS320F2812 DSP为CPU,采用非线性PI励磁调节控制策略,研制了154 t电动轮自卸车新型微机控制系统。测试结果表明本系统集成度高、性能稳定、抗干扰能力强,不仅实现了进口设备备件的国产化,也可用于装备新一代国产154 t电动轮自卸车。

微机控制贯通式内反馈调速系统的设计研究

介绍了一种应用微机控制的贯通式内反馈调速系统 .对系统装置的原理、贯通式逆变器的控制、调试结果作了论述 .实际应用表明 ,该系统装置具有较好的综合性能 .

大吨位自卸车全圆弧型轻量化研究

本文首先对大吨位自卸车全圆弧车厢轻量化研究进行了介绍。分析了大吨位自卸车全圆弧形车厢轻量化研究的基本方法,分别介绍了全圆弧型车厢结构优化设计和尺寸参数优化设计方法。通过对大吨位自卸车货厢和主副车架的结构特点进行分析。最终选用结构轻量化改进设计对货厢进行轻量化研究,选用尺寸参数优化方法对车厢进行轻量化研究,确立了自卸车整体结构轻量化研究方案。

一种用于GTO逆变器的吸收电路的分析

分析了一种GTO吸收电路的工作原理 ,并给出了电路参数设计的基本方法和计算公式 。

ZQ—86牵引电动机FTA分析

运用系统可靠性工程设计理论 ,对地铁的ZQ— 86牵引电动机进行系统可靠性分析 ,寻找导致故障的模式 ,判断潜在的故障 。

电动汽车研究

随着人类对石油资源需求的急剧增加和对环境保护的呼声日益高涨，电动汽车越来越受到人们青睐，有着广阔的发展前景。本文对电动汽车的发展背景、国家政策、混合动力电动客车发展现状和市场前景进行了论述，并提出了该领域的发展建议。

154t电动轮自卸车轮辋强度分析研究

分析了154t吨电动轮自卸车在维修、冲击和正常行驶等三 况下车轮轮辋的强度，计算了轮辋的应力分布状况大小，为轮辋的设计提供了可靠的依据。

渐开线花键过盈联接拆卸拔出力计算

目前尚无渐开线花键过盈配合联接的受力分析计算。

154t电动轮自卸车轮辋强度分析研究

对１５４ｔ自卸车车轮轮辋进行了结构、工况和受力分析、有限元建模计算和强度分析研究。

108t电动轮自卸车盘式制动器匹配分析

采用盘式制动器是大型电动轮自卸车的发展趋势。选用国外先进的盘式制动器与国内成熟的１０８ｔ电动轮自卸车进行匹配分析和计算，并加以调整和改进设计，是一种简捷有效的方法。

108t电动轮自卸车双联叶片泵损坏原因的分析

详细分析了１０８ｔ电动轮自卸车主油源－双联叶片泵的主要故障形式和成因，并提出了相应的使用要求和改进措施，有效地提高了其使用寿命。